Uimasalmen sillat
Uimasalmen sillat |
Raiteita |
1 |
Ylittää |
Pielisjoen |
Sijainti |
Uimaharju |
Ylläpitäjä |
Väylävirasto |
Avattu liikenteelle |
1972 (nykyinen |
Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
Ouluun
|
270,~
|
|
|
|
|
Ämmänsaareen
|
|
|
|
|
|
Vartiukseen
|
268,8
|
|
|
|
Kon
|
Kontiomäki
|
268,~
|
|
|
|
|
Iisalmeen
|
260,3
|
|
|
|
Pki
|
Paakki
|
252,3
|
|
|
|
Vhm
|
Vihtamo
|
6,1
|
|
|
|
Sko
|
Sotkamo
|
244,5
|
|
|
|
Vkt
|
Vuokatti
|
244,2
|
|
|
|
|
Seututie 899:n alitus
|
244,1
|
|
|
|
|
Lahnaslammille
|
243,~
|
|
|
|
|
Kantatie 76:n alitus
|
243,2
|
|
|
|
Lat
|
Latu
|
241,7
|
|
|
|
|
Seututien 899 alitus
|
233,5
|
|
|
|
Jkl
|
Juurikkalahti
|
226,9
|
|
|
|
Pjk
|
Pohjakoski
|
221,1
|
|
|
|
Svo
|
Saviaho
|
211,7
|
|
|
|
Mlk
|
Maanselkä
|
203,3
|
|
|
|
Rum
|
Rumo
|
197,2
|
|
|
|
Ksm
|
Kiusanmäki
|
194,0
|
|
|
|
Pkr
|
Puukari
|
190,0
|
|
|
|
Nlj
|
Nuolijärvi
|
184,3
|
|
|
|
Vlm
|
Valtimo
|
181,9
|
|
|
|
Hky
|
Haapakylä
|
173,2
|
|
|
|
Khp
|
Karhunpää
|
165,3
|
|
|
|
Ptk
|
Pitkämäki
|
163,1
|
|
|
|
Por
|
Porokylä
|
162,2
|
|
|
|
|
Kantatie 75:n ylitys
|
160,1
|
|
|
|
Nrm
|
Nurmes
|
157,8
|
|
|
|
Bb
|
Bomba
|
151,6
|
|
|
|
Koh
|
Kohtavaara
|
148,3
|
|
|
|
Kpr
|
Kopras
|
140,8
|
|
|
|
Höl
|
Höljäkkä
|
133,7
|
|
|
|
Mäs
|
Mätäsvaara
|
132,8
|
|
|
|
Mäs
|
Mätäsvaara (ent. Sulkainen)
|
129,7
|
|
|
|
Vk
|
Viekki
|
118,6
|
|
|
|
Kyn
|
Kylänlahti
|
|
|
|
|
|
Halinjoki (silta)
|
111,3
|
|
|
|
Jli
|
Jamali
|
103,8
|
|
|
|
Lis
|
Lieksa
|
|
|
|
|
|
Lieksanjoki (silta)
|
102,~
|
|
|
|
Sjo
|
Sokojoki
|
|
|
|
|
|
Kantatie 73:n tasoristeys
|
3,6
|
|
|
|
Ltk
|
Lieksan teollisuuskylä
|
6,6
|
|
|
|
Pas
|
Pankakoski
|
96,0
|
|
|
|
Tis
|
Tiensuu
|
85,7
|
|
|
|
Lal
|
Lapalie
|
80,9
|
|
|
|
Vsl
|
Vuonislahti
|
70,7
|
|
|
|
Kel
|
Kelvä
|
|
|
|
|
|
Seututien 518 alitus
|
61,2
|
|
|
|
Hap
|
Haapalahti
|
56,2
|
|
|
|
Uk
|
Ukkola
|
|
|
|
|
|
Teollisuusraiteisto
|
50,1
|
|
|
|
Uim
|
Uimaharju
|
|
|
|
|
|
Pielisjoki (silta)
|
|
|
|
|
|
Kantatie 73:n alitus
|
44,1
|
|
|
|
Pja
|
Paukkaja
|
36,1
|
|
|
|
|
Seututien 514 ylitys
|
35,9
|
|
|
|
Eno
|
Eno
|
23,8
|
|
|
|
Jos
|
Jakokoski
|
|
|
|
|
|
Kantatie 73:n ylitys
|
16,3
|
|
|
|
|
Valtatie 6:n alitus
|
16,0
|
|
|
|
Khi
|
Kontiolahti
|
14,5
|
|
|
|
|
Valtatie 6:n ylitys
|
6,3
|
|
|
|
Lmo
|
Lehmo
|
|
|
|
|
|
Pieksämäelle
|
1,8
|
|
|
|
|
Käpykangas (ent.Kurapuro)
|
|
|
|
|
|
Valtatien 6 ja 9 ylitys
|
1,0
|
|
|
|
|
Siihtala
|
|
|
|
|
|
Pielisjoki (silta)
|
0,0
|
|
|
|
Jns
|
Joensuu
|
|
|
|
|
|
Ilomantsiin
|
|
|
|
|
|
Lappeenrantaan
|
Merkkien selitykset
|
|
|
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla |
---|
Infobox OK |
Uimasalmen sillat ovat rautatie- ja maantieliikenteen käytössä olevia, vierekkäin sijaitsevia siltoja, jotka sijaitsevat rautatien näkökulmasta Uimaharjun rautatieaseman ja entisen Kelvän seisakkeen välillä rataosalla Joensuu-Kontiomäki, entisessä Enon kunnassa, joka kuuluu nykyään Joensuuhun. Uimaharjun rautatiesilta avattiin vuonna 1910 rataosaa perustettaessa. Alkuperäinen silta oli 30 metriä pitkä kiinteiltä osiltaan ja siinä oli 47 metriä pitkä kääntösilta, joka mahdollisti laivaliikenteen sillan kohdalta, koska sillan ylittämä Pielisjoki on tärkeä vesireitti.[1] Uimaharjun silta oli kaarisilta ja kääntyvyyden osalta ensimmäinen laatuaan Suomen rataverkossa. Marraskuussa 1972 avattiin lähelle vanhaa siltaa uusi silta, jota on kutsuttu nimellä Uimasalmen silta. Sen yhteyteen on rakennettu myös maantiesilta. Aiempaa siltaa jouduttiin ajamaan raiteiden päällä.[2][3]
Lähteet
|
|