Renault–Nissan CMF -pohjalevy (Common Module Family) on Renault’n ja Nissanin yhteistyössä kehittämä modulaarinen pohjalevy etu- ja nelivetoisille autoille, joissa moottori on sijoitettu poikittain. Pohjalevyn etuja aiempiin ratkaisuihin verrattuna ovat alhaisemmat kustannukset ja monikäyttöisyys, sillä CMF-perustalle voidaan rakentaa eri kokoisia ja -mallisia autoja.[1][2] CMF-pohjalevy korvaa aiemmat B-, C- ja D-pohjalevyt.
CMF-A
CMF-A-arkkitehtuuri on suunniteltu kaikkein pienimpiä ja edullisimpia automalleja varten, joita myydään kehittyvillä markkina-alueilla, kuten Intiassa.[3]
CMF-A+
CMF-A+ on hieman suurempia malleja varten kehitetty versio CMF-A-pohjalevystä.
CMF-B
CMF-B-pohjalevyä käytetään pienissä automalleissa. Siitä on kaksi versiota: HS (high specification) kalliimpia malleja ja LS (low specification) edullisemman pään malleja varten. LS-versio korvasi edeltäneet Dacian B0- ja M0-pohjalevyt.
CMF-B HS
CMF-B LS
CMF-C/D
CMF-C/D on pohjalevyn ensimmäisenä esitelty versio, jota käytetään keskikokoluokan automalleissa.
CMF-EV
CMF-EV on pohjalevystä sähköautomalleja varten kehitetty versio.
Lähteet