| Rastila |
|---|
| Rastböle |
|---|
![]() |
|
|
| Perustiedot |
|---|
| Metrolinjat |
M1 |
| Sijainti |
60°12′19″N, 25°7′17″E |
| Osoite |
Karavaanisilta, 00980 Helsinki[1] |
| Paikkakunta |
Helsinki |
| Vyöhyke |
B |
| Avattu |
31. elokuuta 1998 |
| Suunnittelija |
Irmeli Grundström ja Juhani Vainio |
| Käyttäjiä (ark.) |
9 600 (2022)[2] |
| Käyttäjiä (v.) |
2 946 300 (2015) [3] |
| Etäisyydet |
|---|
| Puotila |
1,955 km |
| Vuosaari |
1,244 km |
| Vaihtoyhteydet |
|---|
| Linja-autot |
90A, 90N, 96N, 98, 560 |
| Pysäköinti |
38 |
| Rakenne |
|---|
| Tyyppi |
pinta-asema |
| Laituriraiteita |
2 |
| Liukuportaita |
1 |
| Hissejä |
2 |
| Aiheesta muualla |
|---|
|
|
| Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
|
kääntöraide
|
| 0,0
|
|
|
|
KIL
|
Kivenlahti (Stensvik)
|
|
|
|
|
|
|
Metrovarikko (Metrodepån)
|
| 1,3
|
|
|
|
ESL
|
Espoonlahti (Esboviken)
|
| 2,9
|
|
|
|
SOU
|
Soukka (Sökö)
|
| 4,3
|
|
|
|
KAI
|
Kaitaa (Kaitans)
|
| 5,5
|
|
|
|
FIN
|
Finnoo (Finno)
|
| 7,1
|
|
|
|
MAK
|
Matinkylä (Mattby)
|
| 9,0
|
|
|
|
NIK
|
Niittykumpu (Ängskulla)
|
| 10,1
|
|
|
|
URP
|
Urheilupuisto (Idrottsparken)
|
|
|
|
|
|
|
kääntöraide
|
| 11,4
|
|
|
|
TAP
|
Tapiola (Hagalund)
|
| 13,1
|
|
|
|
OTA
|
Aalto-yliopisto (Aalto-universitetet)
|
| 14,5
|
|
|
|
KEN
|
Keilaniemi (Kägeludden)
|
|
|
|
|
|
|
Espoon ja Helsingin kunnanraja
|
| 16,8
|
|
|
|
KOS
|
Koivusaari (Björkholmen)
|
| 18,4
|
|
|
|
LAS
|
Lauttasaari (Drumsö)
|
|
|
|
|
|
|
kääntöraide
|
| 20,6
|
|
|
|
RL
|
Ruoholahti (Gräsviken)
|
|
|
|
|
|
|
kääntöraide
|
| 21,8
|
|
|
|
KP
|
Kamppi (Kampen)
|
| 22,3
|
|
|
|
RT
|
Rautatientori (Järnvägstorget)
|
| 22,9
|
|
|
|
HY
|
Helsingin yliopisto (Helsingfors universitet)
|
| 23,8
|
|
|
|
HT
|
Hakaniemi (Hagnäs)
|
| 24,7
|
|
|
|
SN
|
Sörnäinen (Sörnäs)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25,8
|
|
|
|
KA
|
Kalasatama (Fiskehamnen)
|
|
|
|
|
|
|
|
| 27,6
|
|
|
|
KS
|
Kulosaari (Brändö)
|
|
|
|
|
|
|
Kipparlahden metrosilta
|
|
|
|
|
|
|
|
| 29,1
|
|
|
|
HN
|
Herttoniemi (Hertonäs)
|
|
|
|
|
|
|
 Oulunkylään
|
|
|
|
|
|
|
koestusraide
|
| 30,5
|
|
|
|
ST
|
Siilitie (Igelkottsvägen)
|
|
|
|
|
|
|
Metrovarikko (Metrodepån)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 32,5
|
|
|
|
IK
|
Itäkeskus (Östra centrum)
|
|
|
|
|
|
|
|
| 33,6
|
|
|
|
PT
|
Puotila (Botby gård)
|
| 34,4
|
|
|
|
MP
|
Myllypuro (Kvarnbäcken)
|
|
|
|
|
|
|
Kehä I:n alitus
|
|
|
|
|
|
|
Vuosaaren metrosilta
|
| 35,5
|
|
|
|
RS
|
Rastila (Rastböle)
|
| 35,8
|
|
|
|
KL
|
Kontula (Gårdsbacka)
|
| 36,8
|
|
|
|
VS
|
Vuosaari (Nordsjö)
|
| 37,1
|
|
|
|
MM
|
Mellunmäki (Mellungsbacka)
|
|
|
|
|
|
|
kääntöraide
|
|
|
|
|
|
|
 Vuosaaren satamaan
|
| Merkkien selitykset
|
|
| Infobox OK |
Rastilan metroasema (ruots. Rastböle metrostation) on yksi Helsingin metron maanpäällisistä asemista. Se sijaitsee Puotilan ja Vuosaaren asemien välissä Vuosaaren metrosillan itäpuolella. Asema palvelee Rastilan ja Meri-Rastilan asuinalueita Itä-Helsingin Vuosaaressa. Myös Rastilan leirintäalue sijaitsee aseman lähistöllä.[1]
Rastilan asema avattiin 31. elokuuta 1998 Vuosaaren metroradan valmistuttua. Asema sijaitsee kahden ratakilometrin etäisyydellä Puotilan metroasemasta ja 1,2 ratakilometrin päässä Vuosaaren metroasemasta. Laituri on 138 metriä pitkä, ja koko laiturihalli on leveydeltään 19 metriä. Aseman veroton kustannusarvio oli 52,6 miljoonaa markkaa. Aseman lopulliset rakennuskustannukset vuoden 2007 rahassa olivat 12,1 miljoonaa euroalähde?.
Arkkitehtuuri
Rastilan metroaseman suunnittelivat arkkitehdit Irmeli Grundström ja Juhani Vainio. Arkkitehtonisina aiheina ovat kevyet kaarevat kattomuodot ja läpinäkyvyys, ja pääasialliset rakennusmateriaalit ovat teräs ja lasi. Teräsrakenteiden ja -levyjen värit ovat neutraaleja hopean ja siniharmaan eri sävyjä tai materiaalien omia värejä. Asema on tilava ja laituritasolla ilmeeltään paviljonkimainen. Toisaalta konsultti Seppo Vepsäläinen luonnehtii asemaa teknisiltä ja matkustajille varatuilta tiloiltaan suureksi muihin metron vastaaviin asemiin verrattuna. Hän kuvaa selvityksessään Rastilaa käyttömenoiltaan kalliiksi mutta vähäkäyttöiseksi asemaksi.
Asemakokonaisuus koostuu läntisestä lippuhallirakennuksesta, laiturihallista, itäisestä sisäänkäynnistä ja sähkönsyöttöasemasta, joka sijaitsee raiteen 1 puolella aseman itäpäässä. Rakennuksen viereen on varattu noin 200 polkupyörä- ja 38 autopaikkaa matkustajille. Metroasema sijaitsee kallioleikkauksessa, ja luonnonkallio hallitsee laituritason seinämää raiteen 1 puolella.
Taide
Aseman kallioseinään laiturin länsipäähän on kiinnitetty Timo Heinon 32 metriä pitkä veistosseinämä Nonstop.[4]
Kuvia
-
Läntinen sisäänkäynti
-
Läntinen lippuhalli.
-
Itäinen sisäänkäynti.
-
Itäisellä puolella ei ole lainkaan liukuportaita.
-
Laiturihalli on ilmava ja paviljonkimainen. Vuoraitti (kuvassa alhaalla) kulkee aseman pohjoispuolella.
-
Raide 1 Vuosaareen. Portaat vievät sähkönsyöttöaseman sisäänkäynnille.
Katso myös
Lähteet
Aiheesta muualla
_western_entrance_April_2023.jpg)
_upper_level_April_2023.jpg)
_eastern_entrance_April_2023.jpg)
_stairs_and_elevator_April_2023.jpg)
_April_2023.jpg)
