Tämä artikkeli kertoo vuonna 1890 vesille lasketusta laivasta. Vuonna 1914 vesille lasketusta laivasta katso RMS Majestic (1914)
| RMS Majestic |
|---|
RMS Majestic |
| Tyyppi |
Höyrylaiva |
| Lippuvaltio |
Britannia |
| Kotipaikka |
Liverpool |
| Omistaja |
White Star Line |
| Rakennustelakka |
Harland & Wolff, Belfast |
| Tilattu |
29. kesäkuuta 1889 |
| Kölinlasku |
22. maaliskuuta 1890 |
| Neitsytmatka |
2. huhtikuuta 1890 |
| Status |
Romutettiin 1914 |
| Tekniset tiedot |
|---|
| Pituus |
177, 8m m |
| Nopeus |
20 solmua (37 km/h) km/h |
| Hyttipaikkoja |
1 490 (1, 2 ja 3 luokat) |
| Infobox OK |
RMS Majestic oli White Star Line- laivayhtiön omistama höyrylaiva, joka valmistui vuonna 1890.
Majestic tilattiin Harland & Wolffin telakalta 1889. Sen kölinlasku suoritettiin maaliskuussa 1890. Majesticin neitsytmatka Liverpoolista New Yorkiin alkoi 2. huhtikuuta 1890 ja se kesti kuusi päivää.
White Star Line halusi palauttaa yhtiölleen arvostetun Sininen nauha -palkinnon Atlantin nopeimmasta ylittämisestä. Majestetic ei kuitenkaan saavuttanut tavoitteitaan neitsytmatkallaan. Vuonna 1891 Majestetic lopulta voitti palkinnon keskimääräisellä nopeudella. Palkinto säilyi Majesteticin nimissä vain kaksi viikkoa, sillä toinen alus, RMS Teutonic voitti Sinisen nauhan nopeammalla ajalla.
Vuonna 1895 Majesticin kapteeniksi tuli Edward Smith, joka toimi Majesticin kapteenina yhdeksän vuotta. Myöhemmin hänestä tuli Titanicin kapteeni. [1]
Vuosina 1902–1903 aluksella tehtiin uudelleenkäsittely, johon sisältyi esimerkiksi kattiloiden uusiminen. Kaksi vuotta peruskorjauksen jälkeen Majestic kärsi tulipalosta, mutta vahingot jäivät vähäisiksi.
Vuonna 1911 Majestic myytiin Dominion Line -yhtiölle, jonka omistamana se lähti viimeiselle matkalleen tammikuussa 1914. Pian tämän jälkeen se myytiin romutettavaksi Thos. W. Wardin laivaromuttamolle Morecambessa.
Matkat
24-vuotisen toimintansa aikana Majestic ehti kuljettaa yhteensä yli 250 000 matkustajaa Atlantin yli.
Lähteet
Viitteet
.jpg)