|
Räktjärven rautatieasema
| Räktjärv |
|---|
| Perustiedot |
|---|
| Lyhenne |
Rjv |
| Rataosa |
Boden–Haaparanta |
| Sijainti |
66°6′51″N, 22°51′22″E |
| Kunta |
Kainuu (Kalix) |
| Valtio |
Ruotsi |
| Avattu |
1910 |
| Lakkautettu |
1986 |
| Asemarakennus |
|---|
| Purettu |
kyllä |
| Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
|
![]()
|
|
 Tornioon
|
| 165,2
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
|
![]()
|
Hp
|
Haaparanta
|
| 163,3
|
![]()
|
|
|
|
![]()
|
|
uusi Haaparannan rata
|
| 162,1
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Granvik
|
| 159,4
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Mta
|
Mattila
|
| 157,1
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Nvjk
|
Alavojakkala
|
| 155,5
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Bvk
|
Majavanoja
|
| 153,8
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Övjk
|
Ylivojakkala
|
| 149,4
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Kuf
|
Kukkolankoski
|
| 146,4
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Lkr
|
Kaakkurijänkä
|
| 144,2
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Ökk
|
Övre Kukkola
|
| 139,9
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Kri
|
Karunki
|
| 138,9
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
 Ylitornioon
|
| 134,8
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Kah
|
Karhuvaara
|
| 132,~
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Vsk
|
Vuonoskogen
|
| 127,1
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Kbk
|
Kärrbäck
|
| 125,5
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Vlki
|
Välikoski
|
| 123,4
|
![]()
|
|
![]()
|
|
|
Kbbg
|
Karlsborgsbruk, vanha
|
| 120,5
|
![]()
|
|
![]()
|
|
|
Kbb
|
Karlsborgsbruk
|
| 118,3
|
![]()
|
|
![]()
|
|
|
Lpk
|
Lapinjärvi
|
| 115,~
|
![]()
|
|
![]()
|
|
|
|
uusi Haaparannan rata
|
| 115,~
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Bv
|
Bredviken
|
| 115,2
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Oja
|
Oja
|
| 113,7
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Klx
|
Kainuu
|
| 110,8
|
![]()
|
|
![]()
|
|
|
Klxi
|
Kainuun teoll. alue
|
| 105,1
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Btk
|
Pirttijärvi
|
| 101,2
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Vtv
|
Valkeajärvi
|
| 97,2
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Tunnelbacka (92 m)
|
| 95,4
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Falkberget (332 m)
|
| 93,8
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Koj
|
Kuusijärvi
|
| 89,5
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Öf
|
Östra Flakaträsk
|
| 84,8
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Räktjärven oikaisu
|
| 83,2
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Rjv
|
Räktjärv
|
| 81,2
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Räktjärven oikaisu
|
| 81,2
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Strk
|
Stråkan
|
| 78,4
|
![]()
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Ömj
|
Yli-Morajärvi
|
| 74,8
|
![]()
|
|
![]()
|
|
|
Mjvi
|
Morajärven teoll. raide
|
| 74,0
|
![]()
|
|
|
|
![]()
|
|
Karlsborgin rata
|
| 73,5
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
Mjv
|
Morajärvi
|
| 71,5
|
![]()
|
|
|
![]()
|
![]()
|
Mvjg
|
Morajärven soraraide
|
| 67,6
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
Sb
|
Sågbäcken
|
| 66,~
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
Gfbn
|
Grundforsbacken
|
| 58,~
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
Hat
|
Hataträsk
|
| 52,~
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
Gen
|
Gåsträsken
|
| 48,9
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
Avs
|
Avafors
|
| 40,0
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
Brå
|
Bjurå
|
| 37,7
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
Mjö
|
Mjöträsk
|
| 32,0
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
Nml
|
Niemisuvanto
|
| 29,~
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
|
Sandvik
|
| 26,3
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
Dsl
|
Degerselet
|
| 16,6
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
Huö
|
Hundsjö
|
| 6,3
|
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
|
Kiirunaan
|
| 3,9
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
Bud
|
Buddbyn
|
| 1,2
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
|
Bodenin ohitusraide
|
| 0,0
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
Bdn
|
Boden C
|
| 0,4
|
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
|
Bräckeen
|
| 0,9
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
|
Bodenin ohitusraide
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
![]()
|
![]()
|
|
 Luulajaan
|
| Merkkien selitykset
|
|
| Infobox OK |
Räktjärven rautatieasema (lyh. Rjv, ruots. Räktjärvs järnvägsstation) oli rautatieliikennepaikka Ruotsin rataverkkoon kuuluvalla rataosalla Boden–Haaparanta. Liikennepaikka sijaitsi 9,6 ratakilometrin päässä Morajärven rautatieasemalta itään Haaparannan radan alkuperäisen linjauksen varrella. Liikennepaikka otettiin käyttöön 1910 kun rautatie Morajärveltä Lapinjärvelle valmistui, ja se lakkautettiin lopullisesti kun liikennepaikan ohittava rataoikaisu otettiin käyttöön 1986 ja vanha ratalinja siltoineen purettiin.
Räktjärven asemalla on edelleen nähtävissä vanhoja rautatierakennuksia. Puretun radan linja on ajettavissa lähes koko matkaltaan lukuun ottamatta Lillån-joen ylittäneelle puretulle sillalle johtanutta lyhyttä osuutta.
Haaparannan radasta erkani lyhyt pistoraide pohjoiseen Räktjärven rantaan. Raidetta käytettiin puutavarankuljetukseen.
|
|
