Tunneli on 13 kilometriä pitkä. Se voi kuljettaa 1,6 miljoonaa matkustajaa päivässä. Tunnelin merenalainen osa on 1,4 kilometriä pitkä ja kulkee 60 metrin syvyydessä.[2]
Bosporinsalmen alittavaa tunnelia suunnitteli jo sulttaani Abd-ul-Mejid vuonna 1860. Pääministeri Recep Tayyip Erdoğan toteutti sen lopulta yhtenä suurista rakennushankkeistaan. Tunnelin rakentaminen alkoi 2004, ja se avattiin 29. lokakuuta 2013.[1] Rakennustöitä hidastivat kaivutöissä esille tulleet arkeologiset löydöt. Lopullinen avajaispäivä oli Turkin tasavallan perustamisen 90. vuosipäivä.[2]
Tunneli on vedetty merenpohjaan lähelle seismisesti aktiivista aluetta.[2] Se on saanut nimensä Marmaranmerestä ja turkin kielen sanasta ray eli raide.[3]
Kuvia
Porraskäytävä
Aseman sisätiloja
from Uskudar to Cankurtaran first fold
Näkymä tunnelista
Näkymä tunnelista
Näkymä tunnelista
Näkymä tunnelista
Asema
Näkymä tunnelista
Equipments of tower crane which carring
Equipments of tower crane which carring
Kaksi erilaista tunnelinrakennusmenetelmää
Kyltti tunnelissa
Number 1 shows tunnel excavated by TBM, number 2 shows immsersed tunnel
Betoniin porattu 30 senttimetriä pitkä ruuvinreikä
