Kovesjoen rautatieasema
Kovesjoki |
Perustiedot |
Lyhenne |
Kov |
Rataosa |
Haapamäki–Pori-rata |
Ratakilometri |
403+369 |
Sijainti |
61°55.2′N, 22°45.2′E |
Osoite |
Kovesjoentie 133, 39620 Kovesjoki |
Kunta |
Parkano |
Etäisyydet |
Pori 81,1 km Haapamäki 111,6 km Parkano (uusi) 24,6 km Jämijärvi 6,2 km |
Avattu |
1. tammikuuta 1935 |
Lakkautettu |
31. toukokuuta 1981 |
• tavaraliikenne |
1. helmikuuta 1968 |
Liikenne |
Muut tiedot |
sotilasjunat Niinisalon varuskunnasta |
Asemarakennus |
Tyyppi |
iso pysäkkirakennus |
Suunnittelija |
Thure Hellström |
Materiaali |
puu |
Rakennettu |
1934 |
Purettu |
kyllä |
Ratapiha |
Raiteisto |
pääraide, sivuraiteet purettu |
Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
Tampereelle
|
|
|
|
|
|
Jyväskylään
|
192,7
|
|
|
|
Hpk
|
Haapamäki (Höyryveturipuisto)
|
|
|
|
|
|
Seinäjoelle
|
|
|
|
|
|
Petäisjärvi
|
189,5
|
|
|
|
|
Ristaniemi
|
184,1
|
|
|
|
Ylä
|
Yltiä
|
182,2
|
|
|
|
Pro
|
Puro
|
178,8
|
|
|
|
Yki
|
Yläkolkki
|
172,8
|
|
|
|
Pli
|
Piili
|
171,0
|
|
|
|
Hho
|
Hirviaho
|
169,4
|
|
|
|
Ahp
|
Ahonperä
|
|
|
|
|
|
seututien 346 alitus
|
|
|
|
|
|
Kortesalmi
|
166,4
|
|
|
|
Kol
|
Kotala
|
162,3
|
|
|
|
Man
|
Mantilo
|
|
|
|
|
|
Kotalahti
|
161,2
|
|
|
|
|
Simonen
|
156,2
|
|
|
|
|
Siekkinen
|
153,3
|
|
|
|
|
kantatien 66 ylitys
|
152,1
|
|
|
|
Vir
|
Virrat
|
149,9
|
|
|
|
|
Herraskoski
|
|
|
|
|
|
Keiturinsalmi
|
146,6
|
|
|
|
Hkö
|
Härkönen
|
146,~
|
|
|
|
|
kantatien 65 tasoristeys (pur.)
|
142,4
|
|
|
|
Ell
|
Ellilä
|
139,3
|
|
|
|
Vku
|
Vaskuu
|
131,5
|
|
|
|
Kot
|
Korte
|
127,2
|
|
|
|
Nis
|
Niskos
|
126,2
|
|
|
|
Atn
|
Aitoneva
|
|
|
|
|
|
Aitonevan rata
|
122,2
|
|
|
|
Kiö
|
Kihniö
|
119,7
|
|
|
|
mtn
|
Mäntynen
|
117,4
|
|
|
|
Pk
|
Puska
|
115,8
|
|
|
|
Vkm
|
Valkama
|
113,6
|
|
|
|
Lky
|
Linnankylä
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
|
|
|
Parkanon entinen varikko
|
109,5
|
|
|
|
Isg
|
Isokangas
|
108,1
|
|
|
|
|
Kiviluoma
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
|
|
|
Seinäjoelle
|
105,7
|
|
|
|
Pko
|
Parkano
|
|
|
|
|
|
Tampereelle
|
100,9
|
|
|
|
Kko
|
Kairokoski (ent. Parkano)
|
|
|
|
|
|
seututien 274 ylitys
|
|
|
|
|
|
valtatien 23 alitus
|
98,5
|
|
|
|
|
Vatunen
|
98,1
|
|
|
|
Jkh
|
Jokiharju
|
98,~
|
|
|
|
|
turvetuotantoalue
|
93,3
|
|
|
|
Lpn
|
Lapinneva
|
88,5
|
|
|
|
|
valtatien 23 ylitys
|
87,5
|
|
|
|
|
Pihnari
|
83,4
|
|
|
|
|
Paloviita
|
81,1
|
|
|
|
Kji
|
Kovesjoki
|
77,9
|
|
|
|
|
Välisalo
|
74,9
|
|
|
|
Jmj
|
Jämijärvi
|
70,9
|
|
|
|
Plk
|
Palokoski
|
67,7
|
|
|
|
|
Jokivarsi
|
|
|
|
|
|
seututien 261 tasoristeys
|
63,9
|
|
|
|
Nns
|
Niinisalo
|
|
|
|
|
|
Niinisalon varuskunnan raide
|
59,8
|
|
|
|
|
Pajuluoma
|
58,0
|
|
|
|
Kkp
|
Kankaanpää
|
57,5
|
|
|
|
|
kantatien 44 ylitys
|
53,0
|
|
|
|
Hpo
|
Hapuoja
|
|
|
|
|
|
Karvianjoki
|
48,6
|
|
|
|
|
Kaappa
|
46,5
|
|
|
|
Vnk
|
Veneskoski
|
42,7
|
|
|
|
|
Vähätalo
|
40,2
|
|
|
|
Hkk
|
Honkakoski
|
38,0
|
|
|
|
|
Ojakorpi
|
34,3
|
|
|
|
|
Haanpää
|
32,4
|
|
|
|
Pom
|
Pomarkku
|
28,1
|
|
|
|
Hlm
|
Hiilimäki
|
|
|
|
|
|
Noormarkunjoki
|
18,9
|
|
|
|
Nku
|
Noormarkku
|
16,0
|
|
|
|
|
Hirsisuo
|
11,3
|
|
|
|
|
Järvikylä
|
8,7
|
|
|
|
Rsn
|
Ruosniemi
|
|
|
|
|
|
Electroluxin raide
|
|
|
|
|
|
Kokemäenjoki
|
7,1
|
|
|
|
|
Kalaholma
|
|
|
|
|
|
Seikun saha
|
5,9
|
|
|
|
Atl
|
Aittaluoto
|
|
|
|
|
|
Kupariteollisuuspuisto
|
|
|
|
|
|
Tampereelle
|
0
|
|
|
|
Pri
|
Pori
|
|
|
|
|
|
Mäntyluoto
|
Merkkien selitykset
|
|
Infobox OK |
Kovesjoen rautatieasema (lyh. Kov) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Haapamäki–Pori-radalla Parkanossa. Rautatieasema sijaitsee noin 20 kilometriä Parkanon keskustasta lounaaseen.
Kovesjoen laiturivaihde perustettiin syrjäiselle paikalle Parkanon, Ikaalisten ja Jämijärven rajamaille. Liikennepaikkarakennus rakennettiin vuonna 1934 Thure Hellströmin laatimien suurikokoisen pysäkkirakennuksen piirustusten mukaan. Samanlaisina toteutettiin muiden muassa Lapinnevan ja Piilin asemarakennukset samalla rataosalla. Kovesjoki avattiin liikenteelle 1. tammikuuta 1935.[1][2] Henkilö- ja tavaraliikenne Porin ja Parkanon välillä alkoi samana vuonna ja koko rataosalla Porista Haapamäelle vuonna 1938. Kovesjoen asemalle johti 1,5 kilometrin pituinen yhdystie kantatieltä 65 (nykyisin valtatie 23).
Kovesjoen aseman ympärille ei syntynyt mitään asutusta. Kovesjoki muutettiin miehittämättömäksi seisakkeeksi tavaraliikenteen loppuessa vuonna 1968. Liikennepaikka lakkautettiin henkilöliikenteen loppuessa Porin ja Haapamäen väliltä 31. toukokuuta 1981.[1] Nykyisin radalla kulkee vain satunnaisesti sotilasjunia Parkanon ja Niinisalon välillä. Kovesjoen asemarakennus ja ratapiha sivuraiteineen on purettu.[2]
Lähteet
|
|