Gotthardin maantietunneli

Tämä artikkeli käsittelee Gotthardin maantietunnelia. Gotthardin rautatietunneleista on omat artikkelinsa: Gotthardin tunneli ja Gotthardin pohjatunneli.
Tunnelin eteläinen pää Airolossa. Gotthardin solatie (taustalla vuorilla) kulkee tunnelin yläpuolella, Gotthardin solan kautta.
Valtatie A2 muuttuu 2-kaistaiseksi ennen tunnelia Göschenenissä.

Gotthardin maantietunneli on Alppien läpi kulkeva maantietunneli Sveitsissä välillä Göschenen–Airolo, reitillä Zürich–Milano. Tunneli on osa Sveitsin valtatietä A2 (Basel–Chiasso).[1] Tunnelin pituus on 16,9 kilometriä, ja se on maailman kolmanneksi pisin maantietunneli.[2]

Gotthardin maantietunneli on merkittävä ajoreitti Italiasta Sveitsiin ja Saksaan. Tunnelin kautta kulkee vuosittain noin kuusi miljoonaa autoa, joista miljoona on kuorma-autoja.

Tunneli on yksiaukkoinen ja kaksikaistainen, vaikka tiet tunnelin molemmissa päissä ovat nelikaistaisia moottoriteitä. Tunnelin muuttamisesta kaksiaukkoiseksi järjestettiin kansanäänestys 28. helmikuuta 2016. Toisen tunnelin rakentamista kannatti 57 prosenttia äänestäneistä. Alustavien suunnitelmien mukaan lisätunnelin rakentaminen aloitetaan noin vuonna 2020. Uuden tunnelin rakentamisen ja nykytunnelin korjaamisen arvoidaan maksavan 2,8 mrd. Sfr.[3]

Katso myös

Lähteet

Viitteet

  1. ↑ National map: swisstopo (Sveitsin valtion julkinen karttapalvelu) map.geo.admin.ch. Wabern: Bundesamt für Landestopografie swisstopo. Viitattu 29.2.2016. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (retoromaaniksi), (englanniksi)
  2. ↑ The World's longest Road Tunnels. (Arkistoitu – Internet Archive) Lotsberg.net. Viitattu 24.7.2010. (englanniksi)
  3. ↑ Genf und Waadt lehnen zweite Röhre als Einzige ab (Uutinen 20 Minuten -lehden verkkosivuilla) 20min.ch. 28.2.2016. Viitattu 29.2.2016. (saksaksi)

Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Gotthardin maantietunneli.
Tämä arkkitehtuuriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.