FAI panssariauto
Pituus	3,8 m
Leveys	1,7 m
Korkeus	2,2 m
Taistelupaino	2 tonnia
Maksiminopeus	80 km/h tiellä
Toimintasäde	200 km
Pääase	1x 7,62 mm DT
Panssarointi	4-6 mm
Moottori	GAZ-A 4-sylinterinen 42 hp  kW
Miehistö	2
Valmistusmäärä	676 kappaletta
Valmistusmaa	Neuvostoliitto

FAI eli Ford A Ižorski (Легкий бронеавтомобиль ФАИ) oli neuvostoliittolaisten 1930-luvun alusta 1940-luvun alkuun käyttämä panssariauto. Sen valmistus aloitettiin Neuvostoliitossa vuonna 1933, koska edelliset panssariautot D8 ja D12 eivät tyydyttäneet puna-armeijan tarpeita. Ensimmäiset autot hyväksyttiin puna-armeijan palvelukseen 1931, mutta niissä oli suunnitteluvirheitä, kuten torni, jota ei voinut kääntää ympäri. Tämän seurauksena Ižorskin tehdas valittiin suunnittelemaan uusi runko ja torni. Uusi auto nimettiin Ford A Ižorskiksi, tai vain yksinkertaisesti FAI:ksi. FAI:n massatuotanto alkoi vuonna 1933. FAI:sta kehitettiin uusi malli FAI-M vuonna 1938. Tässä mallissa oli uusi runko ja siinä oli uusi tehokkaampi moottori: kaasutinmoottori GAZ-M1.

FAI:ta käytettiin Espanjan sisällissodassa, talvisodassa, jatkosodassa ja operaatio Barbarossan alussa. Talvisodassa Suomi sai FAI-panssariautoja sotasaaliiksi moteista, ja käytti niitä vuoteen 1943 asti.

• Bradford, George: Russian Armored Fighting Vehicles, s. 8. Mechanicsburg (PA): Stackspole Books, 2007. (englanniksi)
• Mäkipirtti, Markku: Puolustusvoimien moottoriajoneuvot 1919–1959, s. 212. Tampere: Apali, 2006. ISBN 978-952-5026-54-2 (suomeksi)

• The Russian Battlefield