Espainiako Bidea (gaztelaniaz: Camino Español, alemanieraz, Spanische Straße, Espainiarren Bidea (Camino de los Españoles), Tertzio espainiarren bidea (Camino de los Tercios Españoles), or Sardiniako Artekaria (Corredor Sardo) ere deituta, Flandriako Espainiako lurraldeak Italiakoekin lotzen zituen errepide militarra eta merkataritza-bide bat zen. Gutxi gorabehera 1567tik 1648ra erabili zen.

Errepidea Herbehereetako Errepublikaren aurkako Laurogei Urteko Gerran Espainiako gerra ahalegina laguntzeko sortu zen. Itsasoz zuzenean Espainiatik errefortzuak bidaltzea askoz azkarragoa bazen ere, Mantxako kanaletik gora zihoazen espainiar ontziak gero eta nagusiagoa zen Herbehereetako itsas armadaren erasoen menpe zeuden. Beraz, seguruagoa zen tropak eta hornigaiak Italiako iparraldean biltzea, eta gero lehorretik 1000km bidearen luzeratik eramatea. .

1567 eta 1620 artean, 123.000 gizon baino gehiago eraman zituzten lurreko bide hau erabiliz, itsasoz 17.600ekin alderatuta. Bidea azkenean moztu egin zen Frantziak Hogeita Hamar Urteko Gerran parte hartu zuenean 1635ean, Holandako alde.

1550erako, Erromatar Inperio Santuaren eta Italiaren arteko gatazkak Espainiako finantzak ahuldu zituen, eta Espainiako Herbehereetako probintzia aberatsei zerga berriak ezarri behar izan zizkieten. Honek eragindako haserrea 1565eko uzta eskasak areagotu zuen, eta horrek 1566ko gosetea eragin zuen, batzuetan "Gosete Urtea" edo "Mirarien Urtea" bezala ezagutzen dena. Gizarte-, politika- eta erlijio-ezintasunak Nobleen Konpromisoarekin eta Beeldenstorm-ekin jo zuten gailurra, Margaritaren Parmako gobernua mehatxatuz, Filiperen Bruselako erregeordea zenarena. Albako Dukearen agindupean zeuden Espainiako tropak bidali ziren ordena berrezartzeko eta ustezko matxinatuak zigortzeko, eta horrek Herbehereetako Matxinada eta, zabalago , Laurogei Urteko Gerra eragin zituen. Herbehereetako matxinoek itsas bideak kontrolatzen zituztenez, Madrilgo gobernuak beste modu bat aurkitu behar izan zuen Lombardiatik Espainiako Herbehereetara tropak eramateko. Hasieran 1566an neurtu zen Espainiako Bidea, eta Albak erabili zuen lehen aldiz 1567ko uztailean.

Espainiako Bidearen hasierako ibilbidea Milanetik ipar-mendebalderantz zihoan, Savoiako Dukerria zeharkatuz, Espainiako aliatu bat zena, Espainiako Franche-Comtéraino, eta handik iparralderantz, Lorrainako Dukerria zeharkatuz, beste Espainiako aliatu bat zena, Luxenburgora iritsiz, Espainiako Herbehereetara . Albaren indarrek bidea hartu zuten 1567an, eta espainiar indarrek hurrengo hogeita hamar urteetan etenik gabe erabili zuten bidea.

Hala ere, Frantzia-Savoiako Gerran (1600-1601) izandako porrotaren ondoren, Lyongo Itunak (1601) Savoia behartu zuen bere bi iparraldeko probintziak, Bugey eta Bresse, Frantziari uztera. Horrek esan nahi zuen Errepidearen zati handi bat alderdi etsai batek kontrolatzen zuela orain, eta horrek ibilbide hori erabiltzen zuten espainiar tropen mugimenduak blokeatzen zituen. Bide alternatibo baten bila, Savoiak 1602ko abenduan Geneva konkistatzeko egindako saiakera babestu zuten, Savoiarekin eta Franche-Comtérekin mugakide zena. Horri esker, Espainiako tropek Frantziako lurraldeak saihestu ahal izango zituzten, baina erasoa huts egin zuen, eta garaipena oraindik ere ospatzen da urteroko l'Escalade jaialdian.

Espainiarrek bide alternatibo bat bilatu zuten orain, Milanetik iparralderantz zihoan zuzenena, Gotthard mendatetik zehar, eta gero Suitza Erdialdetik behera Rhin Garairaino. Rhin ibaia zeharkatzeak espainiar armadak Austria Urrunera eramango zituen, Austriako Habsburgoek, Espainiaren lehengusu eta aliatu estuek, kontrolatutako Austriako Habsburgoek. Hemendik, tropek Alsazia Garaiko eta Lorraineko lurralde lagunkoietatik zehar joan zitezkeen, eta gero Espainiako Herbehereetara. Printzipioz, Suitzako Konfederazioak espainiarrei askatasunez igarotzea baimentzen zien, baina herbeheretar protestanteen aurka borrokatzera bidaltzen ari zirelako, kezka handia sortu zen kantoi protestanteetan eta beste gerra zibil bat pizteko mehatxua egin zuen. Konfederazioak hainbat baldintza ezarri zituen, adibidez, espainiar soldaduak gehienez berrehun gizoneko talde desarmatuetan martxatzera behartzea. Hori dela eta, indarrak eraginkortasunez mugitzea zaildu zen, eta sei espedizio handik bakarrik erabili zuten bide hau bertan behera utzi aurretik.

Bestela, Milanetik ipar-ekialderantz martxatzea zen, Hiru Ligen hegoaldeko lurraldea zen Valtellina zeharkatuz. Valtellinak espainiar tropei Austriaren menpeko Tirol konderrian sartzen utzi zien Stelvio mendatetik, goian adierazitako moduan Alsazia eta Lorraina zeharkatu aurretik. 1592an jada, Fuentesko kondeak, Milango gobernadore espainiarrak, akordio bat negoziatu zuen bide hau erabiltzeko. Hala ere, suitzarren antzera, Hiru Ligek barruti katolikoak eta protestanteak zituzten, azken hauek espainiar presentziaren aurka arrazoi berberengatik. Gainera, Frantziak eta Veneziak babestutako taldeek Ligak konbentzitu zituzten Valtellinarako sarbide esklusiboa emateko 1603an, eta horrela baliogabetu egin zuten 1592an Fuentesekin egindako akordioa. Ligak beldurtzeko asmoz, espainiarrek Fuentes gotorlekua eraiki zuten Milan eta Valtellinese arteko mugan, baina emaitza gutxirekin.

1610erako, Errepidearen hiru aldaerak ia erabat zeharkaezinak bihurtu ziren espainiar tropentzat. Hala ere, 1609an Hamabi Urteko Su-etena indarrean sartu zen, Laurogei Urteko Gerra eten eta Flandriako Armadari errefortzuak etengabe bidaltzeko beharra aldi baterako kenduz.

Hamabi Urteko Su-etena 1619an hautsi zen (aurreikusitako iraungitze-data baino bi urte lehenago), eta, beraz, Espainiak berriro Herbehereetara armada handiak bidaltzera behartuta ikusi zuen bere burua. Beraz, ezinbestekoa zen Espainiako Errepidea ahalik eta azkarren berriro irekitzeko modua aurkitzea. Feriako dukeak, Fuentesen ondorengo Milango gobernadoreak, matxinada katoliko bat bultzatu zuen Hiru Ligetan, eta horrek gerra zibil erlijioso bat piztu zuen federazioaren barruan, Bündner Wirren (Graubündeneko nahasmenduak) . Ligak elkarren artean borrokan ari ziren bitartean, Valtellina inbaditu zuen lurraldea erabat anexionatzeko eta, horrela, Tirol zeharkatzen zuen Espainiako Bidea berriro irekitzeko asmoz. Honek Frantzia kezkatu zuen, eta espedizio-indar bat bidali zuen Valtellinara, Lesdiguières mendiko gerrako espezialista ospetsuaren agindupean. Ondorioz, Valtellina Gerra egoera txarrean amaitu zen, eta 1626ko Monzóngo Itunaren arabera, Espainiak Valtellina itzultzera behartu zuen. Hala ere, Stelvio mendatetik igarotzen zen bidea berriro ireki zen, Espainiako Errepidean zehar tropen mugimenduak berriro hasteko aukera emanez.

Espainiako hainbat armada bidaiatu zuten berriro irekitako Bidetik 1620ko hamarkadaren amaieran eta 1630eko hamarkadaren hasieran, batzuk Herbehereetako gudu-zelai tradizionalera, baina beste batzuk Alemaniara, Hogeita Hamar Urteko Gerra martxan zegoen lekura, setiatutako Austriako Habsburgoei laguntzeko. Fernando Kardinal-Infantearena barne hartzen zuen, non Alemanian hainbat garaipen garrantzitsu lortu ziren , Nördlingengo Lehen Gudua barne.

Habsburgokoen garaipenek Alemanian Richelieu kardinala kezkatu zuten, zeinak 1635ean Frantzia Hogeita Hamar Urteko Gerran sartu baitzuen Austriaren aurka, eta Espainiari gerra deklaratu zion. 1630eko hamarkadaren amaieran, Henri de Rohanek bigarren espedizio frantses bat antolatu zuen Valtellinara, haranean zehar espainiar tropen mugimenduak oztopatuz, beste indar frantses batzuek Alsazia inbaditu zuten bitartean, Breisach-eko setioaren ondoren anexionatu zutena. Horrela, errepidea bi puntutan moztu zen, hegoaldean Milan eta Tirol artean, eta iparraldean Austria Berriaren eta Lorena artean.

Espainiako Errepidea itxita zegoenez, espainiarrek itsasoz Herbehereetara armadak garraiatzen hasi behar izan zuten. 1639an, konboi horietako bati Maarten Tromp almirante herbeheretarrak eraso zion Ingalaterrako kostaldean, eta horrek Downseko gudua eragin zuen, non Trompek tropa-ontziak eskoltatzen ari zen espainiar flota suntsitu zuen. Porrot katastrofiko honek Espainiako itsas potentzia kaltetu zuen, eta horrek ia ezinezkoa egiten zion Espainiari Flandriako Armadari errefortzuak eta hornigaiak ematea , eta hondamendi estrategiko honek funtsezko eginkizuna izan zuen Laurogei Urteko Gerrari amaiera emateko Münsterreko Bakearekin. 

Ez zegoen Espainiako Bidean zehar zihoazen tropentzako ostatu sistema antolaturik. Batzuetan, ofizialek ibilbideko herrietan geratzeko aukera izaten zuten, baina gizonek zuhaixken azpian lo egin edo txabola inprobisatuak eraiki behar izaten zituzten egun bateko martxaren amaieran. Bertako jendea, oro har, beldur zen bertatik pasatzen ziren soldaduez, garai hartako armada guztiek lapurretagatik eta erasotzeagatik zuten ospeagatik, lurralde lagunkoian egon arren. 1580an, Espainiako tertzio bateko ofizialek Franche-Comtéko etxe bat okupatu zuten, baina barruan altzaririk ez zegoela ikusi zuten, etxeko biztanleek dena kendu baitzuten bandalizatua, errea edo lapurtua izan ez zedin.

Armadak urtean behin edo bitan bakarrik ibiltzen ziren Espainiako Bidetik gehienez, eta horregatik ez zen ohiko biltegi militarrik ezarri ibilbidean zehar. Hala ere, bazegoen tropak puntu jakin batzuetan hornitzeko étape sistema bat, Espainiako Herbehereetako edo Milango gobernadoreek bidalitako komisarioak erabiliz prezioen xehetasunak lantzeko. Lehenengo étape mota Savoian bakarrik aurkitzen zen, eta bide-estazio iraunkor baten forma hartzen zuen, non Bideko soldadu eta merkatari bidaiariek janaria eta aterpea zuten bertatik igarotzean. Bigarren mota, Franche-Comtén, Lorrainen eta Espainiako Herbehereetan aurkitzen zena, kontratista pribatuen bidez antolatu zen ad hoc, eta hauek espedizio bakoitzaren aurreikusitako tamainaren eta egutegiaren arabera kalkulatzen zituzten ordainketak eta beharrezko janari kantitateak.

Espainiako Bideak hasieran funtzio militarra izan bazuen ere, Mediterraneoa Ipar Europarekin lotzen zuen merkataritza-bide garrantzitsu bat ere bihurtu zen, Erdi Aroko Via Imperii-ren antzekoa. Bideak espainiarrak Alpeetako eskualdean zituzten harreman diplomatikoak sendotzera ere bultzatu zituen, eta horrek Milanetik gainbegiratzen ziren enbaxada iraunkorrak ezartzea ekarri zuen Savoian eta Suitzako Konfederazioan.

Espainiako Bidearen ondorio ustekabeko bat izurria bertatik zihoazen soldadu eta merkatarien artean zabaltzea izan zen, batez ere Valtellinan , Valtellinako Gerraren ondoren.