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Busca fuentes: «Temporada 1963 de Fórmula 1» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 6 de marzo de 2020. |
La temporada 1963 de Fórmula 1 fue la 14.ª del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA. Se disputó entre el 26 de mayo y el 28 de diciembre. El campeonato consistió en 10 carreras.
Jim Clark ganó su primer Campeonato de Pilotos y Lotus ganó su primer Campeonato de Constructores.
Resumen de la temporada
Jim Clark ganó su primer Campeonato de Pilotos con siete victorias, por dos de Graham Hill y una de John Surtees. El número de victorias de Jim Clark en una temporada no sería igualado hasta las siete victorias de Alain Prost en el 1984 y no sería superado hasta 1988, cuando Ayrton Senna ganó 8 carreras. Sin embargo, el mayor número de carreras en los campeonatos de 1984 y 1988 (dieciséis) mantienen el récord de Jim Clark de mayor porcentaje de victorias en una temporada (70% de los Grandes Premios disputados).
Escuderías y pilotos
Escudería
|
Chasis
|
Motor
|
Neu.
|
Piloto
|
Rondas
|
Brabham Racing Organisation
|
Lotus
|
25
|
Climax FWMV 1.5 V8
|
D
|
Jack Brabham
|
1
|
Brabham
|
BT7 BT3
|
2–10
|
Dan Gurney
|
Todas
|
Owen Racing Organisation
|
BRM
|
P57 P61
|
BRM P56 1.5 V8
|
D
|
Richie Ginther
|
Todas
|
Graham Hill
|
Todas
|
Cooper Car Company
|
Cooper
|
T66
|
Climax FWMV 1.5 V8
|
D
|
Bruce McLaren
|
Todas
|
Tony Maggs
|
Todas
|
Team Lotus
|
Lotus
|
25
|
Climax FWMV 1.5 V8
|
D
|
Jim Clark
|
Todas
|
Trevor Taylor
|
1–6, 8–10
|
Peter Arundell
|
4
|
Mike Spence
|
7
|
Pedro Rodríguez
|
8–9
|
R.R.C. Walker Racing Team
|
Cooper
|
T60 T66
|
Climax FWMV 1.5 V8
|
D
|
Jo Bonnier
|
Todas
|
British Racing Partnership
|
Lotus
|
24
|
BRM P56 1.5 V8
|
D
|
Jim Hall
|
1–9
|
Innes Ireland
|
1, 6
|
BRP
|
Mk 1
|
2–5, 7
|
Reg Parnell Racing R.H.H. Parnell
|
Lola
|
Mk4A
|
Climax FWMV 1.5 V8
|
D
|
Chris Amon
|
1–7
|
Maurice Trintignant
|
1
|
Lucien Bianchi
|
2
|
Mike Hailwood
|
7
|
Masten Gregory
|
8–9
|
Lotus
|
24
|
Climax FWMV 1.5 V8
|
Maurice Trintignant
|
4
|
Mike Hailwood
|
5
|
BRM P56 1.5 V8
|
Masten Gregory
|
5
|
Rodger Ward
|
8
|
Hap Sharp
|
8–9
|
Chris Amon
|
9
|
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
|
Ferrari
|
156
|
Ferrari 178 1.5 V6
|
D
|
Willy Mairesse
|
1–2, 6
|
John Surtees
|
Todas
|
Ludovico Scarfiotti
|
3–4
|
Lorenzo Bandini
|
7–10
|
Bernard Collomb
|
Lotus
|
24
|
Climax FWMV 1.5 V8
|
D
|
Bernard Collomb
|
1, 6
|
Siffert Racing Team
|
Lotus
|
24
|
BRM P56 1.5 V8
|
D
|
Jo Siffert
|
1–9
|
Scirocco Powell Racing Cars
|
Scirocco
|
SP
|
BRM P56 1.5 V8
|
D
|
Tony Settember
|
2, 4–7
|
Ian Burgess
|
5–6
|
Automobili Turismo e Sport
|
ATS
|
100
|
ATS 100 1.5 V8
|
D
|
Phil Hill
|
2–3, 7–9
|
Giancarlo Baghetti
|
2–3, 7–9
|
Ecurie Maarsbergen
|
Porsche
|
718
|
Porsche 547/3 1.5 F4
|
D
|
Carel Godin de Beaufort
|
2–3, 5–10
|
Gerhard Mitter
|
3, 6
|
Ecurie Filipinetti
|
Lotus
|
24
|
BRM P56 1.5 V8
|
D
|
Phil Hill
|
4
|
Scuderia Centro Sud
|
BRM
|
P57
|
BRM P56 1.5 V8
|
D
|
Lorenzo Bandini
|
4–6
|
Maurice Trintignant
|
7
|
Moisés Solana
|
9
|
Cooper
|
T60
|
Climax FWMV 1.5 V8
|
Mário de Araújo Cabral
|
6–7
|
T53
|
Maserati 6-1500 1.5 L4
|
Ernesto Brambilla
|
7
|
Tim Parnell
|
Lotus
|
24
|
BRM P56 1.5 V8
|
D
|
Masten Gregory
|
4, 7
|
Mk4
|
Climax FWMV 1.5 V8
|
John Campbell-Jones
|
5
|
18/21
|
Climax FWMV 1.5 V8
|
André Pilette
|
6
|
Tim Parnell
|
6
|
DW Racing Enterprises
|
Lola
|
Mk4
|
Climax FWMV 1.5 V8
|
D
|
Bob Anderson
|
5, 7
|
Ian Raby Racing
|
Gilby
|
62
|
BRM P56 1.5 V8
|
D
|
Ian Raby
|
5–7
|
Kurt Kuhnke
|
Lotus
|
18
|
Borgward 1500 RS 1.5 L4
|
D
|
Kurt Kuhnke
|
6
|
Scuderia Settecolli
|
De Tomaso
|
F1
|
Ferrari 178 1.5 V6
|
D
|
Roberto Lippi
|
7
|
André Pilette
|
Lotus
|
18/21
|
Climax FPF 1.5 L4
|
D
|
André Pilette
|
7
|
Canadian Stebro Racing
|
Stebro
|
Mk IV
|
Ford 109E 1.5 L4
|
D
|
Peter Broeker
|
8
|
Frank Dochnal
|
Cooper
|
T51
|
Climax FPF 1.5 L4
|
D
|
Frank Dochnal
|
9
|
Lawson Organisation
|
Lotus
|
21
|
Climax FPF 1.5 L4
|
D
|
Ernie Pieterse
|
10
|
Selby Auto Spares
|
Lotus
|
24
|
BRM P56 1.5 V8
|
D
|
Paddy Driver
|
10
|
Otello Nucci
|
LDS
|
Mk 1
|
Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4
|
D
|
Doug Serrurier
|
10
|
Alfa Romeo
|
Special
|
Peter de Klerk
|
10
|
John Love
|
Cooper
|
T55
|
Climax FPF 1.5 L4
|
D
|
John Love
|
10
|
Sam Tingle
|
LDS
|
Mk 1
|
Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4
|
D
|
Sam Tingle
|
10
|
Ted Lanfear
|
Lotus
|
22
|
Ford 109E 1.5 L4
|
D
|
Brausch Niemann
|
10
|
David Prophet
|
Brabham
|
BT6
|
Ford 109E 1.5 L4
|
D
|
David Prophet
|
10
|
Scuderia Lupini
|
Cooper
|
T51
|
Maserati 6-1500 1.5 L4
|
D
|
Trevor Blokdyk
|
10
|
Resultados
Clasificaciones
Sistema de puntuación
- Puntuaban los seis primeros de cada carrera.
- Para el campeonato de pilotos solo se contabilizaban los 6 mejores resultados obtenidos por cada competidor.
- Para el campeonato de constructores solamente puntuaba el monoplaza mejor clasificado, aunque fuera de una escudería privada.
Posición
|
1.º
|
2.º
|
3.º
|
4.º
|
5.º
|
6.º
|
Puntos
|
9
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Campeonato de Pilotos
|
Color
|
Resultado
|
Oro
|
Ganador
|
Plata
|
2.º puesto
|
Bronce
|
3.er puesto
|
Verde
|
Finalizó en los puntos
|
Azul
|
Finalizó sin puntos
|
NC - No clasificado
|
Violeta
|
Ret - No terminó
|
Rojo
|
DNQ - No se clasificó
|
DNPQ - No se preclasificó
|
Negro
|
DSQ - Descalificado
|
Blanco
|
DNS - No empezó
|
WD - Retirado
|
C - Carrera cancelada
|
Azul claro
|
TD - Entrenamientos libres (2003-)
|
Sin color
|
DNP - Inscrito, pero no participó
|
INJ - Inscrito, pero lesionado
|
EX - Excluido
|
Estado
|
Resultado
|
Negrita
|
Pole position
|
Cursiva
|
Vuelta rápida
|
1-8
|
Posiciones puntuables de clasificación sprint (2021-)
|
†
|
No acabó el Gran Premio, pero fue clasificado ya que completó el porcentaje necesario
|
‡
|
Monoplaza compartido
|
~
|
Se otorgó la mitad de puntos ya que no se cumplió con el 75% de la carrera
|
≠
|
No obtuvo puntos ya que era piloto invitado
|
F2
|
Inscrito para carrera de Fórmula 2, no sumaba puntos
|
|
Leyenda adicional
- Las puntuaciones sin paréntesis corresponden al cómputo oficial del Campeonato
- La suma de la puntuación únicamente de los 6 mejores resultados del Campeonato, sin tener en cuenta los puntos que se hubieran obtenido en el resto de carreras.
- Las puntuaciones (entre paréntesis) corresponden al cómputo total de puntos obtenidos
- La suma de la puntuación de todos los resultados del Campeonato, incluyendo los puntos obtenidos en carreras que no son computados para la clasificación final.
Estadísticas de Campeonato de Pilotos
Campeonato de Constructores
Lotus-Climax, BRM y Brabham-Climax ocuparon los tres primeros puestos.
Leyenda adicional
- En negrita, los 6 mejores resultados computables para el Campeonato de Constructores
- Entre (paréntesis), el cómputo total de puntos obtenidos
Referencias
Enlaces externos