Línea R4

Línea R4
Línea de Martorell - Villafranca - St. Vicente de Calders
Línea de Manresa - Barcelona


Imagen distintiva R4

Recorrido San Vicente de Calders - Manresa
por Villafranca del Panadés y Tarrasa
Operador Rodalies de Catalunya
(Renfe Operadora)
Tipos servicio cercanías
Territorio cubierto Alto y Bajo Panadés, Bages, Bajo Llobregat, Barcelonés y Vallés Occidental
Estaciones 40
Longitud 143 km
Velocidad 120 km/h máx.
Vehículos serie 447 y serie 465/463
Electrificación 3 kV CC
Ancho ferroviario 1.668 mm


Mapa línea R4
CONTg
dirección Tarragona
ABZg+l CONTfq
dirección Valls
BHF
San Vicente de Calders Fin
CONTgq ABZgr
dirección Calafell
HST
Vendrell
HST CONTg
Arbós
STR+l KRZu STRr
(Campo de Tarragona - Barcelona)
STR HST
Els Monjos
exdCONTgq eKRZ eABZg+r d
Línea orbital dirección Villanueva y Geltrú
tSTRa tSTRa
tSTR tBHF
Villafranca del Panadés
tSTRe tSTRe
eBHF STR
Villafranca-TAV
STR HST
La Granada
STR HST
Lavern-Subirats
STR HST
San Sadurní de Noya
STRl KRZu CONTfq
(Campo de Tarragona - Barcelona)
HST
Gelida
ABZgl+l CONTfq
Ramal de SEAT
eABZgl+l exSTR+r
  Connexión con la Línea orbital
tSTRa extSTRa
tSTR extBHF
Martorell Oeste
d tSTR etABZgl
extdSTReq + exlCONTfq
   Línea orbital dirección Tarrasa
tSTRe extSTRe
eKRWg+l exKRWr
  Connexión con la Línea orbital
BHF
Martorell Central
WASSER+l hKRZWae WASSERq
río Llobregat
WASSER HST
Castellbisbal
WASSER ABZgl+l CONTfq
dirección Rubí
dCONTgq hKRZWaeq KRZu CONTfq d
(Campo de Tarragona - Barcelona)
WASSER HST
El Papiol
HST
Molins de Rey
BHF
San Felíu de Llobregat
HST
San Juan Despí
exCONTgq eABZg+r
(nuevo ramal dirección Castelldefels)
TRAM INT
Cornellá
INT
Hospitalet
STR
ampliación del túnel urbano hasta Hospitalet
CONTgq ABZg+r
dirección Bellvitge
eINT
Torrassa (nueva estación)
tCONTgq KRZt tSTR+r
dirección Campo de Tarragona
tSTRa tSTR

tINT-L tKINTxe-R
Barcelona Sants
tSTR
extSTR + MFADEf
 Túnel Sants-Sagrera (en obras)
tKRWgl tKRW+r
dirección Paseo de Gracia
d tSTR+l tKRZt tKRZt tdCONTfq
dirección Provenza
tKINTe + HUBaq
tINT + HUBeq
 tSTR
Barcelona Cataluña
tSTR tINT
Paseo de Gracia
KBHFa tSTR tSTR
Estación de Francia
exdCONTgq eABZgr tINT tSTR d
Arco de Triunfo
tSTRa tSTR tSTR
tKRWgl tKRWg+r tSTR
tSTR tSTR tSTR
Ramal de Glòries
t3STR2
tSTR + t-3STRq
 t3ABZg3
dirección Estación de Francia
tSTRc2 tABZg3 tSTR
dirección Clot-Aragón
tABZ+1l
tKRZt + tSTRc4
 tSTRr
dirección Paseo de Gracia
tINT tSTR
Clot-Aragón
tSTR tSTR
extSTR + MFADEg
 dirección Sants (Túnel Sants-La Sagrera)
extdCONTgq etKRZt etKRZt extSTRr d
dirección Barcelona-La Sagrera
tSTR tINT
La Sagrera - Meridiana
etHST tSTR
Sagrera-TAV
tSTRe tSTR
dCONTgq ABZgr tSTR d
dirección San Adrián (Ramal Besós)
STR tINT
Fabra i Puig
BHF tSTRe
San Andrés Condal
STR INT
Torre Baró-Vallbona
vSHI3+l- + STR~L
 STR~LR STR~R
dCONTf STR STR d
dirección Granollers
d eABZgl
extSTRa@gq + STR
 extSTRq extdSTR+r
túnel del Turó de Moncada
d KRWl KRWg+r extdSTR
ramal de les aigües
d HST extdSTR
Moncada-Bifurcación
d KRWgl KRW+r extdSTR
d STR eHST extdSTR
Moncada y Reixach-San Juan (sin servicio)
d HST STR extdSTR
Moncada y Reixach-Manresa
d CONTgq KRZo STRr extdSTR
dirección Vich
d HST extdSTR
Moncada y Reixach-Santa María
d eABZg+l excSTRq extdSTRaq
cd + extSTRr
 túnel del Turó de Montcada
BHF
Sardañola del Vallés
kABZg2
dCONTgq STRq KRZo+k1 kABZq+4 dCONTfq
a Mollet-San Fausto | a Cerdanyola-Universitat
HST
Barberá del Vallés
exCONTgq eABZg+r
Línea orbital dirección Granollers
tBHFa@f
Sabadell Sur
tBHF
Sabadell Centro
tBHF
Sabadell Norte
etHST
Sabadell Can Llong (nueva estación)
tSTRe
eHST
Castellarnau (fuera de servicio)
eHST
Torrebonica (fuera de servicio)
tBHFa@f
Tarrasa Este
tBHF
Tarrasa Estació del Nord
tSTRe
eHST
Tarrasa Can Boada (nueva estación)
HST
San Miguel de Gonteras-Viladecaballs
eABZgl exCONTfq
Línea orbital dirección Martorell
HST
Viladecaballs
eHST
Olesa de Monserrat (clausurada)
HST
Vacarisas-Torreblanca
HST
Vacarisas
HST
Castellbell y Vilar-Monistrol de Montserrat
INT
San Vicente de Castellet
eHST
Castellgalí (clausurada)
eHST
Els Comtals (clausurada)
BHF
Manresa Fin
CONTf
dirección Lérida Pirineos

La línea R4 de Rodalies de Catalunya del núcleo de Barcelona es una línea de cercanías que discurre entre San Vicente de Calders y Manresa pasando por Villafranca del Panadés y Tarrasa. El tramo entre San Vicente de Calders y Barcelona lo realiza por el interior, a través de la línea de Villafranca y entre Barcelona y Manresa utiliza la línea Barcelona-Moncada-Manresa.

Los trenes que por ella circulan pueden tener como destinos, además de las cabeceras, al sur Villafranca del Panadés, Martorell u Hospitalet y al noroeste Tarrasa. Comparten recorrido entre Tarrasa Estació del Nord y Manresa con los trenes de la línea RL4 de los Cercanías de Lleida de Rodalies de Catalunya.

El futuro de la línea pasa por dejar de tener origen en San Vicente de Calders y pasar a tenerlo en la futura estación de la terminal sur del Aeropuerto de Barcelona.

Historia

Cercanías

En 1980, RENFE creó Cercanías[1]​ como parte de un plan de mejoras (Plan General Ferroviario) para "borrar la mala imagen de Renfe". Se establecieron 162 servicios de cercanías nuevos y se mejoraron otros ya existentes,[2]​ un conjunto de actuaciones que supusieron la modernización de la red.[3]​ En 1984 la compañía se organizó en unidades de negocio y se creó Cercanías Renfe —posteriormente, en Cataluña, Rodalies Renfe—, un servicio que fue reorganizado y rediseñado en 1985.[4]​

Como la nomenclatura de los servicios de cercanías de Renfe Operadora usaba una C (de Cercanías) para numerar las líneas, en este caso se llamaba C-4.[5]​ Posteriormente los códigos con C convivieron con la R de Rodalies hasta que la gestión del servicio de "Rodalies Barcelona" fue traspasada a la Generalidad de Cataluña el 1 de enero de 2010[6]​ y desde entonces la letra R pasó a ser la única letra distintiva de los servicios de cercanías de Barcelona.[7]​

Línea

La historia de la línea R4 de Manresa a Barcelona y San Vicente de Calders tiene dos etapas muy diferenciadas, que corresponden respectivamente a las secciones de Manresa a Barcelona y de Barcelona a San Vicente de Calders.[8]​

Los orígenes de la línea de Barcelona a San Vicente de Calders se remontan a 1854, cuando se inauguró el primer tramo del ferrocarril de Barcelona a Martorell, que se iniciaba en la primitiva estación de Plaza de Cataluña y llegaba hasta Molins de Rey, pero muy pronto fue ampliado hasta la estación provisional de Martorell en 1856, y el tren atravesó el río Llobregat y llegó a la estación definitiva de Martorell en 1859. Más adelante, la línea sería ampliada hasta Tarragona (1865) y se modificaría su entrada a Barcelona por medio de un nuevo trazado por la zanja de la calle Aragón, lo que permitía que los trenes llegaran hasta la estación de Francia. Posteriormente la línea fue progresivamente modernizada, con la construcción de nuevas secciones de vía doble y la entrada en servicio de la tracción eléctrica.[8]​

Por su parte, la línea de Manresa a Barcelona tiene sus orígenes en la construcción de la línea Barcelona-Manresa-Cervera-Lérida-Zaragoza, cuyo primer tramo (Montcada-Sabadell) fue inaugurado en 1855. Más adelante entraron en servicio las secciones de Sabadell a Tarrasa (1856), de Tarrasa a Manresa (1859) y la sucesiva ampliación hasta Lérida (1860). En 1862 se construyó una nueva línea directa entre Moncada y la Estación del Norte de Barcelona, puesto que hasta entonces los trenes utilizaban las vías de la línea de Granollers para llegar hasta Barcelona. Con el paso de los años la línea sería modernizada, con actuaciones tan destacables como su electrificación (1928) o su prolongación subterránea hasta la Plaza de Cataluña.[8]​

Características generales

Transporta 29 millones de pasajeros al año. Hay una media de 105.935 viajeros en día laborable y circulan una media de 162 trenes cada día laborable de la serie 447. Cuenta con 143 kilómetros de longitud y hace parada en 39 estaciones. Tiene conexiones con las líneas R1, R2, R3, R7 y R8 y servicios regionales de Cercanías de Cataluña, servicios de alta velocidad y larga distancia, FGC, metro de Barcelona y Funicular de Gélida.[8]​

El servicio transcurre principalmente por las siguientes líneas de ferrocarril:

Las estaciones terminales son San Vicente de Calders, Villafranca del Panadés, Martorell o Hospitalet de Llobregat al sur, y al norte lo pueden ser Tarrasa o Manresa.[9]​

Futuro

En el Plan de Transportes de Viajeros (PTV) 2008-2012 se prevé que la línea deje de dar servicio en el tramo Hospitalet de Llobregat - Villafranca del Panadés - San Vicente de Calders, servicio que incorporaría la R2 que pasaría a dejar de pasar por la costa en su tramo sur y por lo tanto en la totalidad de su recorrido pasaría por el interior.

La línea 4 enlazaría la estación de Manresa con Barcelona y finalizará su recorrido en el Aeropuerto. Con este servicio de la R4, y otro servicio de la R1, se sustituirá la línea 10, línea del aeropuerto, que dejará de funcionar cuando se realicen los cambios en estas dos líneas.

Estaciones

Hay ocho estaciones de la línea que están incluidas en la Inventario del Patrimonio Arquitectónico de Cataluña:

Lista completa de estaciones:

Estación Municipio Correspondencias Zona Zona ATM
San Vicente de Calders Vendrell 6 6A
Vendrell Vendrell 6 6A
Arbós Arbós 6 5B
Els Monjos Santa Margarita y Monjós 5 4B
Villafranca del Panadés Villafranca del Panadés 5 4B
La Granada La Granada 5 4B
Lavern-Subirats Subirats 4 3B
San Sadurní de Noya San Sadurní de Noya 4 3B
Gélida Gélida 4 3B
Martorell Oeste Martorell 3 3B
Martorell Martorell 3 3B
Castellbisbal Castellbisbal 3 2B
El Papiol El Papiol 2 2B
Molins de Rey Molins de Rey 2 2B
San Felíu de Llobregat San Felíu de Llobregat 2 1
San Juan Despí San Juan Despí 1 1
Cornellá Cornellá de Llobregat 1 1
Hospitalet de Llobregat Hospitalet de Llobregat 1 1
Torrassa Hospitalet de Llobregat 1 1
Sants Barcelona 1 1
Plaza de Cataluña Barcelona 1 1
Arco de Triunfo Barcelona 1 1
La Sagrera-Meridiana Barcelona 1 1
San Andrés Arenal Barcelona 1 1
Torre Baró Barcelona 1 1
Moncada Bifurcación Moncada y Reixach 1 1
Moncada y Reixach - Manresa Moncada y Reixach 1 1
Moncada y Reixach - Santa María Moncada y Reixach 1 1
Sardañola Sardañola del Vallés 2 2C
Barberá del Vallés Barberá del Vallés 2 2C
Sabadell Sur Sabadell 3 2C
Sabadell Centro Sabadell 3 2C
Sabadell Norte Sabadell 3 2C
Sabadell Can Llong Sabadell 3 2C
Castellarnau sin servicio
Torrebonica sin servicio
Tarrasa Este Tarrasa 4 3C
Tarrasa Estació del Nord Tarrasa 4 3C
Tarrasa Oeste (Can Boada) Tarrasa 4 3C
San Miguel de Gonteras-Viladecavalls Viladecavalls 4 3C
Viladecavalls Viladecavalls 4 3C
Olesa de Montserrat sin servicio
Vacarisses-Torreblanca Vacarisas 4 4E
Vacarisas Vacarisas 5 4E
Castellbell y Vilar-Monistrol Castellbell y Vilar 5 5E
San Vicente de Castellet San Vicente de Castellet R50 5 5E
Castellgalí sin servicio
Els Comtals sin servicio
Manresa Manresa 6 6C

Referencias

  1. ↑ Cercanías Renfe (ed.). «Memoria de sostenibilidad 2003». Consultado el 18 de mayo de 2012. 
  2. ↑ La Vanguardia, ed. (22 de marzo de 1980). «Plan de modernización para el decenio de los ochenta: Presidente de Renfe "Intentamos romper la mala imagen de Renfe"». Consultado el 18 de mayo de 2012. 
  3. ↑ Ramos Melero, Rodolfo (1 de julio de 2002). Información Comercial Española (ICE), ed. «El futuro de la política ferroviaria en España». Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2012. Consultado el 18 de mayo de 2012. 
  4. ↑ Ministerio de Fomento (ed.). «Efemérides de la infraestructura y el ferrocarril españoles». Consultado el 18 de mayo de 2012. 
  5. ↑ Generalidad de Cataluña, ed. (Marzo de 2005). «Estudi de la xarxa ferroviària de viatgers a Catalunya». Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015. Consultado el 19 de mayo de 2012. 
  6. ↑ CCMA (ed.). «Quins canvis suposa el traspàs de Rodalies a la Generalitat?». 3cat24. Consultado el 31 de marzo de 2010. 
  7. ↑ Cotizalia.com, ed. (13 de enero de 2012). «Cercanías Barcelona cambiará de imagen corporativa tras su traspaso a la Generalitat». Consultado el 19 de mayo de 2012. 
  8. ↑ a b c d Rodalies de Catalunya (ed.). «Conegueu la línia R4». Gencat.cat. Archivado desde el original el 5 de abril de 2016. Consultado el 10 de abril de 2016. 
  9. ↑ Trenscat.com (ed.). «R4 St.Vicenç C. / Vilafranca P. - Terrassa / Manresa». Consultado el 22 de mayo de 2012. 

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