Línea Tokyu Ikegami

Línea Ikegami
Lugar
Ubicación Shinagawa y Ota (Tokio)
Área abastecida Shinagawa y Ota
Descripción
Tipo Ferrocarril
Sistema Líneas Tokyu
Inicio Gotanda
Fin Kamata
Depósitos Yukigaya
Características técnicas
Longitud 10'8 km
Estaciones 15
Electrificación Sí. (1500 V CC)
Sistemas de seguridad Tokyu ATS
Velocidad máxima 80 km/h[1]​
Propietario Tokyu
Operador Tokyu Railways
Mapa

Esquema ¿?
KBHFa
Gotanda
BHF
Ōsakihirokōji
BHF
Togoshi-ginza
BHF
Ebara-nakanobu
BHF
Hatanodai
BHF
Nagahara
BHF
Senzoku-ike
BHF
Ishikawa-dai
BHF
Yukigaya-ōtsuka
BHF
Ontakesan
BHF
Kugahara
BHF
Chidorichō
BHF
Ikegami
BHF
Hasunuma
KBHFe
Kamata
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La línea Ikegami (池上線 Ikegami-sen?), operada por Tokyu, conecta la estación de Gotanda, Shinagawa, con la estación de Kamata, Ōta. Sus siglas son IK.

Historia

Esta línea fue inaugurada en 1922 por Ferrocarriles de Ikegami.[2]​ Nació para transportar peregrinos al Ikegami Honmon-ji, lugar donde falleció el monje budista Nichiren.[3]​ El trazado ferroviario que comprende la estación de Kamata y la de Ikegami es el más antiguo de todas las líneas operadas por Tokyu. En 1934, la línea es adquirida por Ferrocarriles de Meguro-Kamata (la actual Tokyu) de Keita Goto.[4]​

Material móvil

Material empleado en la actualidad

Por esta línea circulan los mismos trenes que por la línea Tokyu Tamagawa. Todos los trenes cuentan con una estructura de tres vagones y tienen su depósito en Yukigaya.

Material empleado en el pasado

Aquí se muestran los trenes que circularon anteriormente desde que la línea Ikegami pasó a formar parte de Tokyu.

  • Serie 7600 (2006)
    Serie 7600 (2006)
  • Serie 7770 (2007)
    Serie 7770 (2007)
  • Serie 7200
    Serie 7200
  • Serie 3000
    Serie 3000

Estaciones

Código Estación Correspondencia Barrio
IK01 Gotanda
Shinagawa
IK02 Osakihirokoji  
IK03 Togoshi-ginza
IK04 Ebara-nakanobu  
IK05 Hatanodai
IK06 Nagahara   Ota
IK07 Senzoku-ike  
IK08 Ishikawa-dai  
IK09 Yukigaya-otsuka  
IK10 Ontakesan  
IK11 Kugahara  
IK12 Chidoricho  
IK13 Ikegami  
IK14 Hasunuma  
IK15 Kamata

Referencias

  1. ↑ 三好好三『京浜東北線100年の軌跡』[100 años de historia de la línea Keihin–Tōhoku] JTBパブリッシング、2015年 p.186 (en japonés)
  2. ↑ 藤原浩, 東急電鉄各駅停車 [Trenes locales de Tokyu], 洋泉社、2016, p.33 (en japonés)
  3. ↑ «ご臨終の間 | 日蓮宗本山池上大坊 本行寺» [Lecho de muerte de Nichiren]. www.hongyozi.or.jp (en japonés). Consultado el 14 de junio de 2024. 
  4. ↑ 今尾恵介,地形図でたどる鉄道史 東日本編 [Historia del ferrocarril con sus mapas topográficos], JTB, 2000. p.107 (en japonés)

Enlaces externos