Línea 9 del Metro de Santiago

Este artículo se refiere o está relacionado con una infraestructura de transporte público futura o en desarrollo.
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Línea 9
Lugar
Ubicación Santiago, Chile
Área abastecida Recoleta[1]​
Santiago
San Miguel
San Joaquín
San Ramón
La Granja
La Pintana
Puente Alto
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de Santiago
Inauguración c. 2030[2]​
Inicio Puente Cal y Canto
Fin Plaza de Puente Alto
Características técnicas
Longitud 27 km[3]​
Vías 2
Estaciones 20[4]​[3]​
Características Subterráneo
Explotación
Operador Metro S.A.
Mapa

Esquema ¿?
uextKINTACCa
Puente Cal y Canto
uextINTACC
Santa Lucía
uextINTACC
Matta
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Ñuble
uextINTACC
Bío Bío
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La Legua-Pedro Alarcón
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La Legua
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Departamental
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Lo Ovalle
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Linares
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Santa Rosa
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Hospital Padre Hurtado
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Observatorio
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Lo Martínez
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Plaza La Pintana
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La Primavera
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Eyzaguirre
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Juanita
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Ejército
uextKINTACCe
Plaza de Puente Alto
Líneas relacionadas
[editar datos en Wikidata]

La Línea 9 será una nueva línea que formará parte del Metro de Santiago y contará con una extensión aproximada de 27 kilómetros, conectando las comunas de Recoleta por el norte y Puente Alto por el sur de la capital chilena.[3]​[5]​

Conectará con la línea 1 en Santa Lucía, con la línea 3 en Matta y Puente Cal y Canto (también con las líneas 2 y 7), con la línea 4 en Plaza de Puente Alto, con la línea 4A en Santa Rosa y la línea 6 en Bío Bío. El color distintivo es el rosado.[6]​

Historia

La idea de trazar una línea de metro por el eje de la avenida Santa Rosa fue planteada desde los inicios del sistema, cuando Juan Parrochia planteaba hacia 2040 la existencia de una «Línea 12» por dicha avenida.[7]​ La Secretaría Interministerial de Planificación de Transporte (Sectra) había planteado en 2006 la futura construcción de una línea de metro por el eje Santa Rosa, la cual fue finalmente pospuesta debido a la crisis del Transantiago.[8]​ También se planteaba un sistema de transporte masivo por dicho eje (considerando alternativas como un tranvía o tren ligero) en el Plan Maestro de Transporte Santiago 2025.[9]​ La municipalidad de La Pintana, una de las comunas de menos recursos del Gran Santiago y de las pocas sin conexión a la red de Metro a la fecha, estuvo constantemente reclamando la necesidad de la construcción de una línea hacia su territorio.[10]​[11]​

La construcción de la Línea 9 fue finalmente anunciada en junio de 2018 por el presidente Sebastián Piñera, en conjunto con la construcción de la Línea 8.[12]​ En su presentación, la línea tendría una extensión cercana a los 17 kilómetros y contaría con 12 estaciones.[5]​

Tras la presentación, diversas personas e instituciones plantearon algunas propuestas para modificar o extender la propuesta. En particular, la alcaldesa Claudia Pizarro de La Pintana solicitó la construcción de 3 estaciones dentro de su comuna, en lugar de las dos planificadas originalmente.[13]​ En tanto, algunos expertos en transporte mencionaron la posibilidad de que la línea fuese extendida hacia el norte, hasta la estación Patronato de la Línea 2, combinando también con la Línea 5 en la estación Bellas Artes,[14]​ cosa que finalmente no ocurrió.[3]​

En julio de 2019, Metro publicó las primeras licitaciones referentes a la construcción de la Línea 9, en la cual se señalaba que el número de estaciones serían 14,[15]​ ubicadas a lo largo de la avenida Santa Rosa, entre la Alameda y un kilómetro al sur de calle Lo Blanco, en La Pintana. Adicionalmente, se indicó que la cola de maniobras al norte de la Santa Lucía seguiría por calle Enrique Mac Iver, cruzando el centro histórico de Santiago hasta llegar al borde del río Mapocho, doblando hacia el poniente.[15]​ La dirección final de la cola de maniobras estaría en línea con lo dicho por Louis de Grange, presidente de Metro, respecto a una futura extensión de la Línea 9 hacia la estación Puente Cal y Canto.[16]​[17]​ Sin embargo, nuevas licitaciones posteriores señalan que la cantidad de estaciones de la Línea 9 sería de 13, entregando además ubicaciones estimadas de dichas estaciones;[18]​ comparando con el plan anterior, esto implicaría la eliminación de una estación originalmente pensada en el tramo entre Santa Lucía y Matta.[15]​

Postergación y reactivación del proyecto

Debido a las manifestaciones de octubre de 2019 en Santiago que afectaron al Metro de Santiago, el 9 de marzo de 2020, la empresa declaró desierta las licitaciones para las líneas 8 y 9. Esto debido en gran parte a que los recursos fueron destinados a reparar los daños causados por los múltiples ataques incendiarios que sufrieron varias estaciones en la crisis social.[19]​ Si bien la fecha de inauguración se mantuvo desconocida, en diciembre de 2020 las autoridades reconocieron que el proceso para esta línea se retrasará un año debido a la crisis social y la pandemia.[20]​

El 5 de septiembre de 2021 se anunció que el proceso de licitación fue reactivado, por lo que esta línea vería la luz hacia 2030.[2]​ En noviembre del mismo año se realizó el llamado a licitación para ingeniería básica de obras civiles;[21]​ en dicha licitación se informó que la estación ubicada en la intersección de Santa Rosa con Lo Martínez sería habilitada en una etapa posterior a la apertura de la línea.[22]​

El 9 de agosto de 2023 se anunció que esta línea tendría cambios en su trazado. Al original se sumará la extensión por el norte hasta la estación Puente Cal y Canto combinando con líneas 2, 3 y 7. Mientras que en el sur será extendida hasta Plaza de Puente Alto combinando con la Línea 4. Se espera que sea inaugurada por tramos: la sección entre las estaciones Bio-Bío y Gabriela sería inaugurada en 2030, mientras que la sección desde Bío-Bío al norte abrirá sus puertas en 2032 y la sección entre La Pintana y Puente Alto será inaugurada en 2033.[3]​[1]​

Hitos urbanos

La Línea 9 transitará por gran parte de la avenida Santa Rosa, conectará el tren subterráneo con varios puntos que carecían de una conexión al Metro.

De norte a sur, el recorrido pasará por el Centro Cultural Estación Mapocho, el Cerro Santa Lucía, la Biblioteca Nacional el Hospital Clínico San Borja Arriarán, el Barrio Franklin, la población La Legua, el Hospital Padre Hurtado, el campus Antumapu de la Universidad de Chile el Centro Cívico de La Pintana, el sector El Castillo, el sector Bajos de Mena y la Plaza de Armas de Puente Alto.

Estaciones

Las futuras estaciones de la Línea 9 serán las siguientes (los nombres definitivos serán anunciados luego de un proceso de participación ciudadana que se realizará para definir los nombres):[4]​[23]​[24]​

Estación
(nombres tentativos)[4]​ 		Inauguración[1]​ Ubicación Comuna Comb.
Puente Cal y Canto 2032 Av. Santa María con Av. Recoleta Recoleta
Santa Lucía 2032 Av. Santa Rosa con Alameda Santiago
Matta 2032 Av. Santa Rosa con Av. Matta Santiago
Ñuble[nota 1]​ 2032 Av. Santa Rosa con Ñuble Santiago
Bío Bío 2030 Av. Santa Rosa con Centenario San Miguel
La Legua-Pedro Alarcón 2030 Av. Santa Rosa con Alcalde Pedro Alarcón San Miguel/San Joaquín
La Legua 2030 Av. Santa Rosa con Av. Salvador Allende San Miguel/San Joaquín
Departamental[nota 2]​ 2030 Av. Santa Rosa con Av. Departamental San Miguel/San Joaquín
Lo Ovalle[nota 3]​ 2030 Av. Santa Rosa con Av. Lo Ovalle La Granja/San Ramón/San Joaquín/San Miguel
Linares 2030 Av. Santa Rosa con Linares La Granja/San Ramón
Santa Rosa 2030 Av. Santa Rosa con Av. Américo Vespucio La Granja/San Ramón
Hospital Padre Hurtado 2030 Av. Santa Rosa con Esperanza La Granja/San Ramón
Observatorio[nota 4]​ 2030 Av. Santa Rosa con Av. Observatorio La Pintana
Lo Martínez[nota 5]​ Sin previsión Av. Santa Rosa con Av. Lo Martínez La Pintana
Plaza La Pintana 2030 Av. Santa Rosa con Baldomero Lillo La Pintana
La Primavera 2033 Av. Santa Rosa con La Primavera La Pintana
Eyzaguirre 2033 Av. Santa Rosa con Av. Eyzaguirre La Pintana/Puente Alto
Juanita 2033 Sargento Menadier con Av. Juanita Puente Alto
Ejército 2033 Sargento Menadier con Av. Ejército Libertador Puente Alto
Plaza de Puente Alto 2033 Av. Concha y Toro con José Luis Coo Puente Alto

Véase también

Notas

  1. ↑ No confundir con la estación Ñuble correspondiente a las Líneas 5 y 6.
  2. ↑ No confundir con la estación Departamental correspondiente a la Línea 2.
  3. ↑ No confundir con la estación Lo Ovalle correspondiente a la Línea 2.
  4. ↑ No confundir con la estación Observatorio correspondiente a la Línea 2.
  5. ↑ Esta estación de paso está condicionada a la factibilidad futura del sector. Actualmente, corresponde a terrenos cultivados sin presencia de población. Metro de Santiago (23 de octubre de 2023). «Desarrollo por etapas. Ingeniería Básica Línea 9» (PDF). Consultado el 2 de noviembre de 2023. 

Referencias

  1. ↑ a b c Barra, Andrés (9 de agosto de 2023). «Línea 9 del Metro: conoce las comunas beneficiadas y cuándo estaría operativa». La Tercera. Consultado el 9 de agosto de 2023. 
  2. ↑ a b «Metro de Santiago anunció licitación que reactiva los proyectos de Línea 8 y Línea 9». Consultado el 6 de septiembre de 2021. 
  3. ↑ a b c d e CNN Chile (9 de agosto de 2023). «Anuncian nuevo trazado de Línea 9 del Metro: Unirá Bajos de Mena, La Pintana y La Legua con el centro de Santiago». Consultado el 9 de agosto de 2023. 
  4. ↑ a b c Metro de Santiago (10 de octubre de 2023). «Licitación ingeniería básica de obras civiles Línea 9». Consultado el 12 de octubre de 2023. 
  5. ↑ a b Metro de Santiago. «Futura Línea 9». Archivado desde el original el 1 de mayo de 2019. Consultado el 1 de mayo de 2019. 
  6. ↑ Metro de Santiago (2 de junio de 2018). «Metro llegará por primera vez a La Pintana a través de #L9, que irá por el eje Los Leones, Macul, La Florida. Un abrazo de Tío Metro a los amigos de La Pintana». Consultado el 2 de junio de 2018. 
  7. ↑ Ministerio de Obras Públicas de Chile (1968). Estudio del Sistema de Transporte Metropolitano de Santiago. 
  8. ↑ MercadoPúblico.cl (29 de mayo de 2006). «Ficha Licitación Nº 627-211-LP06 "Análisis y desarrollo de la Red de Metro - SECTRA"». Consultado el 5 de octubre de 2010. 
  9. ↑ Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile (29 de abril de 2013). «Plan Maestro de Transporte Santiago 2025» (HTML). Consultado el 21 de junio de 2013. 
  10. ↑ «Alcaldesa de La Pintana describe cómo es el día a día en población El Castillo». Radio Concierto. 27 de noviembre de 2017. Consultado el 21 de julio de 2019. «No obstante, criticó que “no está pensado que llegue el metro a la comuna de La Pintana”, lo que deriva en problemas de conectividad. Aseguró que los vecinos “se levantan a las 5 de la mañana y regresan a su casa a las 9 de la noche”.» 
  11. ↑ «Alcaldesa de La Pintana: Valemos lo mismo que la gente del barrio alto, clamo igualdad». Radio Cooperativa. 16 de diciembre de 2017. Consultado el 21 de julio de 2019. 
  12. ↑ Vera, Angélica (2 de junio de 2018). «Nuevas Líneas 8 y 9 del Metro reducirán hasta en un 70% el tiempo de viaje de los usuarios». La Tercera. Consultado el 2 de junio de 2018. 
  13. ↑ «Ediles de Puente Alto y La Pintana solicitaron más estaciones de Metro para sus comunas». CNN Chile. 29 de junio de 2018. Consultado el 21 de julio de 2019. 
  14. ↑ «Ingenieros aclaran si nuevas líneas deben ir elevadas o bajo tierra». Las Últimas Noticias. 3 de junio de 2018. Consultado el 3 de junio de 2018. 
  15. ↑ a b c Metro de Santiago (junio de 2019). «Volumen 2: Términos de referencia» (PDF). Levantamientos aerotransportado Línea 8, Línea 9, Extensión Línea 4 y terrenos de talleres con cocheras Línea 8 y Línea 9. Consultado el 21 de julio de 2019. 
  16. ↑ louisdegrange (24 de junio de 2019). «Nuevas Líneas 7-8-9 del @metrodesantiago: en esta nota de hoy en El Mercurio explicamos algunos detalles y estado de avance de estos importantes proyectos para la ciudad.» (tuit). Consultado el 21 de julio de 2019 – via X/Twitter. 
  17. ↑ Herrera, Judith (24 de junio de 2019). «Metro y municipios mantienen conversaciones para definir ubicación de las estaciones de las nuevas líneas 8 y 9». El Mercurio. Archivado desde el original el 23 de julio de 2019. Consultado el 21 de julio de 2019. «En caso de la 9, que estaría lista a principios de 2027, también se pretende dejar terminada la ingeniería para una extensión que la conectará con gran parte de la red, en Cal y Canto.» 
  18. ↑ Metro de Santiago. «Licitación Líneas 8 y 9 y extensión Línea 4». Consultado el 23 de julio de 2019. 
  19. ↑ Chile, C. N. N. «Declaran desiertas las licitaciones para las construcciones de las líneas 8 y 9 del Metro». CNN Chile. Consultado el 9 de marzo de 2020. 
  20. ↑ «Metro de Santiago descarta décima línea, por ahora». Bnamericas. 16 de diciembre de 2020. Consultado el 19 de diciembre de 2020. 
  21. ↑ «Metro abrió licitación para extender la Línea 6 y conectarla con el tren Santiago-Melipilla». Cooperativa.cl. 15 de noviembre de 2021. Consultado el 15 de noviembre de 2021. 
  22. ↑ Metro de Santiago (7 de septiembre de 2021). «Términos de Referencia Licitación Ingeniería Básica Línea 9» (PDF). Consultado el 26 de noviembre de 2021. 
  23. ↑ Delgado, Felipe (9 de agosto de 2023). «Desde Cal y Canto, cruzando La Legua, La Pintana y Bajos de Mena: las estaciones de Línea 9 del Metro». Radio Bío Bío. 
  24. ↑ Emol (9 de agosto de 2023). «Conectará ocho comunas e incluirá una inédita estación de combinación cuádruple: El nuevo trazado de la Línea 9 de Metro». Consultado el 10 de agosto de 2023. 

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