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Fincantieri
	Fincantieri S.p.A.
	; Sede central en Trieste, Friul-Venecia Julia, Italia (2007)
Tipo	negocio, empresa, astillero naval y empresa de capital abierto
Símbolo bursátil	NASDAQ: FNCNF; BIT: FCT; Componente del FTSE Italia Mid Cap
ISIN	IT0001415246
Industria	Construcción naval
Forma legal	Sociedad por acciones
Fundación	Roma, Lacio (Italia) 1959 (66 años)
Sede central	Trieste, Friul-Venecia Julia, Italia
Área de operación	Mundial
Personas clave	Biagio Mazzotta; (Presidente del Consejo de Administración); Pierroberto Folgiero; (Director ejecutivo)
Productos	Buque de guerra; Yate de lujo; Crucero; Buque mercante; Petrolero; Submarino; Turbina de vapor; Motor diésel
Ingresos	€7,44 mil millones de EUR (2023)
Beneficio económico	€221 millones de EUR (2023)
Beneficio neto	€324 millones de EUR (2023)
Activos	€8,62 mil millones de EUR (2023)
Capital social	€587 millones de EUR (2023)
Propietario	Cassa Depositi e Prestiti (71,32%)
Empleados	21,000 (empleados + no empleados) (2023)
Coordenadas	45°38′08″N 13°46′33″E / 45.635577777778, 13.775711111111
Sitio web	www.fincantieri.com
	[editar datos en Wikidata]

Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. es una empresa de construcción naval con sede en Trieste, Italia. Siendo ya el mayor constructor de buques de Europa, luego de la adquisición de Vard en 2013, y del 50% del astillero francés STX France en el 2018, Fincantieri multiplico su tamaño convirtiéndose en el cuarto constructor naval en el mundo.^[2] Fincantieri diseña y construye barcos mercantes, cruceros, y buques de guerra, también colabora activamente en la reparación de buques.

La compañía cotiza en la bolsa de Milan y el NASDAQ en Estados Unidos.

Historia

Fincantieri nace el 29 de diciembre de 1959 como medida del estado italiano para hacerse con el control de los principales astilleros italianos de la época, Cantieri Riuniti dell ' Adriatico - CRDA , Odero-Terni-Orlando - OTO , Navalmeccanica y Ansaldo. Provocando la fusion de estas 4 empresas para así dar paso a la formación de Fincantieri.

Originalmente fundada en 1959 como Società Finanziaria Cantieri Navali - Fincantieri SpA como propiedad financiera del Estado, la compañía se convirtió en una entidad independiente en 1984.

Entrada la década de los 90s, Fincantieri vive un momento de gran expansión, logrando construir su primer barco de pasajeros, el "Crown Princess" de la empresa Carnival Cruise Line. Para el periodo 1993-2001, Fincantieri crece exponencialmente construyendo en ese tiempo 20 barcos de pasajeros, 16 ferries y 18 Buques militares, de los cuales 13 fueron para la Armada Italiana, poseyendo en el año 1998 8 astilleros.^[1]

En el año 2005, Fincantieri decide expandirse entrando de lleno en la fabricación de Yates, reparación de buques y diseño de sistemas y componentes. Para finales de 2008, incursiona en el mercado norteamericano de defensa al adquirir Manitowoc Marine Group, renombrado la marca como Fincantieri Marine Group. 2 años más tarde, amplia su presencia hasta el Medio Oriente, creando Etihad Ship Building LLC, con el objetivo de construir y reparar buques de guerra para los países de Oriente Medio.^[1]

Posteriormente, para el año 2013, Fincantieri adquiere el grupo noruego Vard, líder mundial en la construcción naval, duplicando así su tamaño y convirtiendo a Fincantieri en el astillero más grande de Europa y el cuarto a nivel mundial.

En febrero de 2018, llega a un acuerdo con el gobierno francés y la empresa francesa Naval Group para adquirir el 50% del astillero Chantiers de l'Atlantique, después de que este se declarara en quiebra.^[3] En marzo de ese mismo año, Fincantieri establece una subsidiaria en Miami, llamada Fincantieri Services USA, con el objetivo de ampliar su participación en el mercado estadounidense.^[4]

El 30 de abril de 2020, se le adjudica a Fincantieri el diseño y la construcción de la nueva fragata de la marina estadounidense, llamado programa FFG(X), compitiendo contra la empresa española Navantia, la norteamericana Huntington Ingall Industries y la australiana Austal, resultando ganadora la propuesta italiana. El programa será basado en las fragatas FREMM que utiliza la armada italiana. El contrato tiene un valor de hasta 5.580 millones de dólares, y contempla la construcción de 10 fragatas.^[5]^[6]

Fincanteri eligió no cerrar lo astillero en Sturgeon Bay en el condado de Door durante la epidemia de coronavirus.

Astilleros

Cruceros + Ferries

Astilleros de Monfalcone (Localizados en Monfalcone)
Astilleros de Marghera (Localizados en Marghera, Venecia)
Astilleros de Ancona (Localizados en Ancona)
Astilleros de Sestri Ponente (Localizados en Genova)^[7]
Astilleros de VARD en Langsten
Astilleros de VARD en Søviknes
Astilleros de VARD en Braila
Astilleros de VARD en Tulcea

Buques Militares

Astilleros de Muggiano (Localizados en La Spezia)
Astilleros de Riva Trigoso (Localizados en Genova)
Astilleros de Castellammare di Stabia (Localizados en Napoli)
Astilleros de Marinette Marine (Localizados en Wisconsin)

Buques Offshore y otros

Astilleros de VARD en Aukra
Astilleros de VARD en Brattvaag
Astilleros de VARD en Brevik
Astilleros de VARD en Promar
Astilleros de VARD en Vung Tau

Servicios

Astilleros de Palermo (Localizados en Palermo)
Astilleros de Trieste (Localizados en Trieste)
Astilleros de Sturgeon Bay (Localizados en Wisconsin)

Galería

Buques de pasajeros (no completa)

Buques Militares (no completa)

Referencias

↑ ^a ^b ^c «Annual Report 2021» (PDF). Fincantieri.com. Consultado el 20 de mayo de 2021.
↑ [1] Archivado el 30 de abril de 2015 en Wayback Machine. Fincantieri makes $117m in first year with Vard
↑ [2] Fincantieri concreta compra del 50% de astillero STX France
↑ [3] Fincantieri Services USA Launched
↑ [4] EE. UU. descarta a Navantia y elige a la italiana Fincantieri para su contrato de diez fragatas por 5.000 millones.
↑ [5] Fincantieri bate a Navantia, HII y Austal y construira las fragatas de EE. UU..
↑ «Fincantieri Sestri Ponente the launch of the ultra-luxury ship Silver Muse». Genova 24. 2 de abril de 2017. Consultado el 11 de abril de 2017. Translation.