Eurocopter AS 532AC Cougar del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N.º 10, de la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela.
El Airbus Helicopters H215M (anteriormente Eurocopter AS532 Cougar) es un helicóptero polivalente bimotor de tamaño medio fabricado por Airbus Helicopters (anteriormente el Grupo Eurocopter). El AS532 Cougar fue la continuación del desarrollo y actualización del Aérospatiale SA 330 Puma como helicóptero militar. Su equivalente civil fue el Eurocopter AS332 Super Puma (actualmente denominado Airbus Helicopters H215). El último modelo desarrollado a partir del AS532 Cougar es el Eurocopter EC725 Super Cougar (actualmente denominado Airbus Helicopters H225M).
Desarrollo
El AS332 Super Puma, diseñado como una versión mejorada para reemplazar al SA330 Puma, voló por primera vez en septiembre de 1977. Fue equipado con dos motoresturboejeTurbomeca Makila 1A1 de 1330 kW, palas del rotor de material compuesto, tren de aterrizaje mejorado y un estabilizador vertical de cola modificado.
En 1990, todas las designaciones militares del Super Puma cambiaron de AS332 a AS532 para distinguir entre las variantes civiles y militares de este helicóptero.
Eurocopter Cougar del Ejército de Tierra de España junto con legionarios del 2º Regimiento extranjero de infantería francés en la misión de la ISAF en Afganistán, 2005.
El equipo de asalto aéreo español que participó en el desalojo de la isla Perejil el 17 de julio de 2002, ocupada por marroquíes, estaba formado por cuatro helicópteros Eurocopter Cougar que transportaron a los miembros de operaciones especiales y tres UH-1H armados con ametralladoras para cubrirlos de cerca.
Operación A-K
Entre agosto de 2003 y mayo de 2004 operó una flota de dos Cougar y dos de sus hermanos “menores” AS332B1Super Puma, integradas en los destacamentos ISPUHEL. Dicha fuerza, que relevó tres veces su personal, dio apoyo al contingente español que apoyó la estabilización de Irak.[3][4]
Para el aterrizaje en cubierta, puede ser equipado con un arpón para un asegurado rápido.
AS532UL/AL
Miembros de la ISAF con un Cougar del Ejército Francés en Kabul, Afganistán, 15 de marzo de 2007, durante un ejercicio de evacuación médica.
El AS532AL[8] es la versión alargada del Cougar y está equipado con dos motores de turboeje Turbomeca Makila 1A1. Lleva 2 tripulantes y 25 pasajeros o 10 pasajeros más 6 heridos en sendas camillas. Al igual que las otras versiones del Cougar, la versión larga puede levantar hasta 4,5 toneladas mediante eslinga.
Se pueden instalar sistemas de vigilancia del campo de batalla en la versión AS532UL (versión utilitaria).
Al AS532AL (versión armada) se le puede equipar una gran variedad de armas, incluyendo cañones de 20 mm montados sobre góndolas, lanzacohetes de 68 mm y ametralladoras montadas en los laterales.
AS535
Versión de Búsqueda y Rescate en Combate (siglas CSAR en inglés y RESCO en francés) del Ejército Francés.
El EC725 es un helicóptero de largo alcance, propulsado por dos motores turboejeTurbomeca Makila 2A, con capacidad para 2 tripulantes y una tropa de 29 soldados.
↑«World's Air Forces 2004», Flight International (flightglobal.com): 59, archivado desde el original el 6 de marzo de 2016, consultado el 12 de marzo de 2013.
↑«World's Air Forces 2004», Flight International (flightglobal.com): 100, archivado desde el original el 1 de febrero de 2014, consultado el 12 de marzo de 2013.
↑Taylor, M J H, ed. (1999). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 Edition. Brassey's. ISBN1-85753-245-7.
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