Córdoba, anteriormente denominada Córdoba Central, es la principal estación de la ciudad españolahomónima. Fue inaugurada el 9 de septiembre de 1994 sustituyendo a la antigua estación Central de Córdoba abierta en 1859 y que desde entonces ha sido reconvertida en la sede local de la RTVA.
La actual estación de Córdoba se construyó a raíz de la idea de facilitar el acceso a Andalucía con un tren de alta velocidad, que se comenzó a fraguar por el gobierno español en 1986 cuando decidieron construir el Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía (NAFA) en ancho internacional para circular a alta velocidad como ya existía en otros países.
La llegada de la alta velocidad a Córdoba supuso el soterramiento de las vías de tren que dividían a la ciudad en dos. Esto supuso la liberación de más de 42 hectáreas de terreno en pleno centro de la ciudad, donde han ido a establecerse oficinas, viviendas y locales de ocio.
El soterramiento de las vías supuso también la integración y recuperación de barrios marginales, al eliminar la barrera que suponía el recorrido de las vías del tren, que cortaba la ciudad prácticamente en dos.
Dispone de un elevado tráfico de Larga Distancia fruto de las múltiples conexiones entre Madrid y Barcelona con gran parte de Andalucía, especialmente con Sevilla y Málaga. Muchos de los recorridos aprovechan total o parcialmente los trazados de alta velocidad existentes.
Córdoba Central posee amplias conexiones regionales cuyos principales destinos son Sevilla, Málaga, Jaén y Cádiz. Para ello Renfe usa trenes MD y Avant. Estos últimos aprovechan las trazados de alta velocidad existentes para reducir el tiempo de viaje.
La línea 75, que conecta el centro de la ciudad y el Campus Universitario de Rabanales, entre otros lugares, cubre un servicio de cercanías, pero a pesar de ello, el servicio está catalogado como Proximidad ya que la ciudad carece de red de Cercanías.
