Eje Atlántico de Alta Velocidad

Eje Atlántico
de alta velocidad

Viaducto sobre el río Ulla.
Lugar
Ubicación

EspañaBandera de España España

Galicia Galicia
Área abastecida Galicia Galicia
Descripción
Tipo Línea de alta velocidad
Inicio La Coruña
Fin Vigo-Urzáiz
Líneas
Estaciones principales La Coruña, Santiago de Compostela, Villagarcía de Arosa, Pontevedra, y Vigo-Urzáiz
Características técnicas
Longitud 155,6 km (La Coruña-Vigo)
Estaciones La Coruña, Uges, Cerceda-Meirama, Órdenes, Santiago de Compostela, Padrón-Barbanza, Villagarcía de Arosa, Pontevedra, Arcade, Redondela AV y Vigo-Urzáiz
Ancho de vía 1.668 mm
Electrificación 25 kV 50 Hz
Sistemas de seguridad ASFA, ERTMS
Velocidad máxima 200 km/h[1]​
Propietario Adif
Explotación
Estado En servicio
Flota S-121, S-599, S-130, S-730, S-106
Operador Renfe Operadora
[editar datos en Wikidata]

El Eje Atlántico de Alta Velocidad es una red ferroviaria que discurre por la costa atlántica de Galicia, en España y que forma parte del Corredor Atlántico. Se extiende entre las ciudades de La Coruña, Santiago de Compostela, Villagarcía de Arosa, Pontevedra y Vigo, pasando por cuatro de las siete grandes ciudades de Galicia.[2]​ Pese a que Adif lo denomina como de alta velocidad, no cumple los criterios de la Unión Internacional de Ferrocarriles para ser considerado como tal.[3]​ Está prevista en el futuro su continuación hacia el norte hasta Ferrol y hacia el sur hasta la frontera portuguesa a la altura de Tuy.

Se trata de una infraestructura con vía doble y trazado apto para 250 km/h, con carril de 60 kg/m. Actualmente se encuentra en servicio en ancho ibérico, pero se instalaron traviesas polivalentes que permitirán la transformación del corredor a ancho estándar con la inauguración de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia. En diciembre de 2011 se inauguró el tramo de Santiago de Compostela a La Coruña,[4]​ y en marzo de 2015 el tramo restante de Santiago a Vigo,[5]​ completándose la infraestructura.[6]​[7]​[8]​

Desde 2015 la velocidad máxima entre La Coruña y Vigo es de 200 km/h, con un viaje de 80 minutos entre las dos ciudades (con tres paradas).[1]​[9]​ En agosto de 2023 el ERTMS (sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario) entró en funcionamiento, sustituyendo al anterior ASFA, si bien este permanece instalado como sistema de respaldo.[1]​[9]​

Tramos

LAV Vigo-Santiago de Compostela
BHF
Vigo-Urzáiz
ABZgl STR+r
TUNNEL1 TUNNEL1
Túnel de la Madroa
hKRZWae hKRZWae
Viaducto de Cabeiro
TUNNEL1 TUNNEL1
Túnel de Novelle
hSTRae hSTRae
Viaducto de Alvedosa
HST HST
Redondela AV
TUNNEL2 TUNNEL2
Falso túnel Sampaio de Abajo
TUNNEL2 TUNNEL2
Falso túnel Anselle de Abajo
HST ABZgl
Bifurcación Redondela hacia Arcade
hKRZWae hKRZWae
Río Pexegueiro
TUNNEL1 TUNNEL1
Túnel de Redondela
TUNNEL1 TUNNEL1
Túnel de Xesteira
HST ABZg+l
Bifurcación Arcade hacia Redondela
HST HST
Arcade
TUNNEL2 TUNNEL2
Falso túnel Arcade
hKRZWae hKRZWae
Río Verdugo
hKRZWae hKRZWae
Río Ulló
TUNNEL2 TUNNEL2
Fonte Quente
KRZo KRZo
O Marco
TUNNEL2 TUNNEL2
TUNNEL2 TUNNEL2
SKRZ-Au SKRZ-Au
PO-10
BHF BHF
Pontevedra
TUNNEL2 TUNNEL2
Túnel
hSTRae hSTRae
Camino
TUNNEL2 TUNNEL2
Túnel
hKRZWae hKRZWae
Rego
HST HST
Pontevedra-Universidad
hKRZWae hKRZWae
Río Lérez
hSTRae hSTRae
Camino
hSTRae hSTRae
Camino
hSTRae hSTRae
Carretera
hKRZWae hKRZWae
Rego
SKRZ-Au SKRZ-Au
Camino
hKRZWae hKRZWae
Río
TUNNEL2 TUNNEL2
Túnel
hSTRae hSTRae
Camino
SKRZ-Au SKRZ-Au
Carretera
hSTRae hSTRae
Camino
hSTRae hSTRae
Puente largo sobre prados
hSTRae hSTRae
Carretera
SKRZ-Au SKRZ-Au
Carretera
TUNNEL2 TUNNEL2
Túnel Largo
hSTRae hSTRae
Camino
hSTRae hSTRae
Camino
hKRZWae hKRZWae
Río
TUNNEL2 TUNNEL2
Túnel Largo
hSTRae hSTRae
N-550
hSTRae hSTRae
Carretera
BHF BHF
Villagarcía de Arosa
TUNNEL1 TUNNEL1
Quinteiro
TUNNEL1 TUNNEL1
Valicobas
TUNNEL1 TUNNEL1
Abalo
hKRZWae hKRZWae
Ría de Arosa (1620m)
STR+GRZq STR+GRZq
Provincia de La Coruña
SKRZ-Ao SKRZ-Ao
AP-9
TUNNEL1 TUNNEL1
Monte Cean
TUNNEL1 TUNNEL1
Monte Pozas
hSTRae hSTRae
hSTRae hSTRae
hSTRae hSTRae
hSTRae hSTRae
hSTRae hSTRae
TUNNEL1 TUNNEL1
Túnel de Bustelo
hKRZWae hKRZWae
Rego de Vigo
hKRZWae hKRZWae
Río Sar
hKRZWae hKRZWae
Río Sarela
TUNNEL1 TUNNEL1
Túnel de Monte Real
hKRZWae hKRZWae
Río Manzanillo
hKRZWae hKRZWae
Río Paramiño
TUNNEL2 TUNNEL2
Osebe
hSTRae hSTRae
HST ABZgl
Bifurcación hacia Orense/Madrid
hSTRae hSTRae
Pontepedriña
BHF BHF
Santiago de Compostela
HST HST
Órdenes
TUNNEL2 TUNNEL2
Salida de Órdenes
TUNNEL2 TUNNEL2
Meirama
ABZg+l STRr
BHF
La Coruña

Vigo-Pontevedra

Tramo Kilómetros Fecha entrada en servicio
Estación de Vigo-Urzáiz 0,7 29/03/2015
Acceso Norte a Vigo 2,2 29/03/2015
Vigo - Maceiras 7,2 29/03/2015
Maceiras - Redondela 3,9 29/03/2015
Redondela - Sotomayor 3,6 29/03/2015
Sotomayor - Vilaboa 2,5 09/06/2013
Vilaboa - Pontevedra 8,2 09/06/2013

Pontevedra-Santiago

Tramo Kilómetros Fecha entrada en servicio
Pontevedra – Cerponzones 6,6 30/7/2014
Cerponzones – Portela 6,1 30/7/2014
Portela – Portas 6,5 20/7/2008
Portas – Villagarcía de Arosa 6,6 20/7/2008
Villagarcía de Arosa – Catoira 8,3 29/3/2015
Viaducto Río Ulla 1,7 29/3/2015
Vacariza – Rialiño 8,0 29/3/2015
Rialiño – Padrón 8,5 29/3/2015
Padrón – Osebe 3,8 15/6/2008
Osebe - Santiago de Compostela 10,1 15/6/2007

Santiago-La Coruña

Tramo Kilómetros Fecha entrada en servicio
Santiago de Compostela – Berdía 6,8 17/7/2003
Berdía – Oroso 9,7 23/4/2005
Oroso – Órdenes 4,0 17/7/2003
Variante de Órdenes 6,3 23/4/2005
Órdenes – Queijas 4,3 22/4/2008
Variante de Queijas 4,8 21/4/2007
Cerceda - Meirama 8,1 13/12/2009
Meirama - Bregua 5,3 13/12/2009
Variante de Bregua 4,0 27/4/2006
Uges - Pocomaco 4,3 13/12/2009
Pocomaco - La Coruña 3,5 13/12/2009
La Coruña 0,6 7/5/2003

Estaciones

Principales Estaciones:
Estaciones para servicios regionales y apeaderos:

Conexiones con otras líneas de alta velocidad

Está conectada en Santiago de Compostela con la L.A.V. Olmedo-Zamora-Galicia, que enlaza con la meseta y Madrid. Se prevé también que se una a la futura Línea de Alta Velocidad Oporto-Vigo, todavía en proyecto, creando conexión hasta Lisboa.[10]​

Véase también

Referencias

  1. ↑ a b c Renfe proyecta rebajar el viaje entre A Coruña y Vigo a 70 minutos, mundo-ferroviario.es / aVozdeGalicia.es, 25 abril 2016.
  2. ↑ El Eje Atlántico se pondrá en servicio esta misma semana fomento.gob.es
  3. ↑ https://www.youtube.com/watch?t=779&v=1L2Mi8q97nU
  4. ↑ EP (10 de diciembre de 2011). «Inauguran el AVE entre A Coruña, Santiago y Ourense con un viaje de 69 minutos». Cadena SER. 
  5. ↑ Taboada, Xosé Antonio (3 de noviembre de 2023). «Carreteras y ferrocarril: una planificación siempre a remolque». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 2 de diciembre de 2023. 
  6. ↑ Fase final de las obras del Eje Atlántico y de la nueva estación de Vigo-Urzáiz fomento.gob.es
  7. ↑ Vigo (30 de marzo de 2015). «Vigo estrena hoy la terminal de Urzáiz con la llegada del primer tren que completa el Eje Atlántico». Faro de Vigo. 
  8. ↑ El AVE A Coruña-Vigo, en marcha abc.es
  9. ↑ a b «El ERTMS, el sistema de seguridad que controla en todo momento la velocidad de los trenes, ya funciona en el eje atlántico y Angrois». La Voz de Galicia. 31 de agosto de 2023. Consultado el 26 de febrero de 2024. 
  10. ↑ «Portugal traslada a Sánchez que priorizará el AVE Lisboa-Vigo para 2032». elEconomista.es. 23 de octubre de 2024. Consultado el 12 de noviembre de 2024. 

Enlaces externos

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