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Cornelis Lely
	; Retrato del Monumento a Cornelis Lely en Afsluitdijk
Información personal
Nacimiento	23 de septiembre de 1854; Ámsterdam, Países Bajos
Fallecimiento	22 de enero de 1929; (74 años); La Haya, Países Bajos
Sepultura	Cementerio general de La Haya
Nacionalidad	Neerlandesa
Educación
Educado en	Universidad Técnica de Delft
Información profesional
Ocupación	gobernador de Surinam, ingeniero
Cargos ocupados	Ministro de Transporte, Obras Públicas y Gestión Hídrica de los Países Bajos; Minister of Economic Affairs and Climate Policy; Miembro de la Segunda Cámara de los Estados Generales (1894-1897); Miembro de la Segunda Cámara de los Estados Generales (1897-1901); Miembro de la Segunda Cámara de los Estados Generales por Amsterdam IX (1901-1902); Governor of Suriname (1902-1905); Miembro de la Segunda Cámara de los Estados Generales por Amsterdam II (1905-1909); Municipal executive of The Hague (1908-1913); Member of the States-Provincial of Zuid-Holland (1909-1910); Senador de los Países Bajos (1910-1913); Miembro de la Segunda Cámara de los Estados Generales (1918-1922) ;
Partido político	Liberal State Party
Miembro de	Real Academia de Artes y Ciencias de los Países Bajos
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Cornelis Lely (Ámsterdam, 23 de septiembre de 1854 - La Haya, 22 de enero de 1929) fue un ingeniero civil y diplomático de Países Bajos. Fue gobernador de Surinam desde 1902 hasta 1905, enviado por Países Bajos para buscar oro en aquella tierra que en ese entonces era colonia holandesa. Un pueblo surinamés fue bautizado por él, Lelydorp.

Estando en Países Bajos de nuevo, diseñó y realizó los trabajos del Afsluitdijk o más conocido como el dique de cierre entre Holanda Septentrional y la Provincia de Frisia, el mayor proyecto emprendido por Países Bajos, que comprendía el confinamiento del mar del sur para convertirlo en un lago de agua dulce y confinarlo para evitar recurrentes inundaciones. El proyecto se archivó durante la Primera Guerra Mundial y se desestimó por parte de los pescadores que creyeron que sería demasiado costoso; tal decisión obligó a Lely a incursionar en política y finalmente se iniciaron las obras del Zuiderzee en 1920.