La instalación tiene una superficie de 71.000 m² (760.000 pies cuadrados) y su construcción fue posible gracias a un donativo de 65 millones de dólares que en octubre de 1999 realizó a la Institución Smithsoniana Steven F. Udvar-Házy, un inmigrante húngaro cofundador de International Lease Finance Corporation, una empresa de arrendamiento financiero de aviones.[1] El edificio principal del NASM, localizado en el National Mall en Washington D. C., ya contenía objetos en su exposición pero la mayoría de la colección tenía que estar almacenada, no pudiendo ser contemplada por los visitantes, en el Centro de almacenamiento, restauración y conservación Paul E. Garber en Silver Hill, Maryland. Una ampliación importante a la instalación que se ocupa de la restauración, conservación y almacenamiento de la colección se completó en 2010. Las instalaciones de restauración y los archivos de museo fueron trasladadas de la instalación del Centro Garber a sus nuevas instalaciones en el Centro Udvar-Hazy.[2]
Arquitectura e instalaciones
Panorama del interior del Smithsonian Aire Nacional y Museo Espacial.Vista de entrada con torre de observaciónLa Mary Panadero Engen Hangar de Restauración en enero de 2013. El Descubrimiento de Transbordador espacial es en el fondo.
La segunda fase del Centro Udvar-Hazy estará dedicada al cuidado "entre bastidores" de la colección de aeronaves, astronaves y otros aparatos relacionados de la Institución Smithsoniana y al archivo de materiales. El 2 de diciembre de 2008, el centro Steven F. Udvar-Hazy recibió una donación de 6 millones de dólares para la ejecución de la segunda fase procedente de la empresa Airbus Americas Inc — la mayor donación corporativa a la institución Smithsoniana en 2008.
El ala incluye:
El Hangar de Restauración Mary Baker Engen — lo bastante espacioso como para acomodar varias aeronaves simultáneamente con una zona de observación en un segundo piso diseñada para dar a los visitantes una vista "entre bastidores".
Archivo — la colección más importante de registros documentales de la historia, ciencia y tecnología aeronáuticas y de vuelos espacial será albergado en una única ubicación por primera vez, proporcionando a los investigadores un amplio espacio y equipamiento.
El Laboratorio de Conservación Emil Buehler — proporcionará a los conservadores el espacio tan necesitado para desarrollar y ejecutar estrategias especializadas de preservación de los aparatos.
La Unidad de procesado de Colecciones — un muelle de carga dedicado y especialmente diseñado para análisis e inspección inicial de aparatos.[4]
Museo del Aire y Espacio, Sala Sur El Boeing 367 (Dash-80) también es almacenado aquí
El centro completó su construcción y abrió sus puertas el 15 de diciembre de 2003. El Centro Udvar-Hazy muestra aparatos históricos de aviación y espaciales, especialmente elementos demasiado grandes para el edificio principal del Museo Nacional del Aire y el Espacio del National Mall, incluyendo:[5]
Un Bede BD-5, una aeroplano de fabricación casera con un solo asiento que fue popular en la década de 1970 (la versión 5J es la aeronave de reacción tripulada más pequeña)
El Beck-Mahoney Sorceress, conocido como el biplano de carrera que más veces ganó en la historia de la aviación
El Virgin Atlantic GlobalFlyer pilotado por Steve Fossett durante la primera circunnavegación de la Tierra llevada a cabo sin paradas, en solitario y sin repostaje
Góndola C-49 de la aeronave Columbia (N4A) de clase Goodyear GZ-20 y góndola de Goodyear Pilgrim[10][11]
El museo continúa el proceso de ampliar sus exposiciones. 169 aeronaves y 152 vehículos espaciales de gran tamaño se muestran ya desde mayo de 2012, y los planes incluyen la instalación de 200 aeronaves más.[12] La lista actual es mantenida en la página de Objetos Exhibidos del sitio de las colecciones del NASM de la Institución Smithsoniana.
Eventos
Un gran número de eventos tiene lugar en el museo a lo largo del año.[13] Estos incluyen conferencias, firma de libros, "pijamadas", y acontecimientos para niños. Algunos de los acontecimientos más destacables del museo incluyen "Aire y Susto" para Halloween, una casa abierta, Día Familiar de Innovaciones de Vuelo y Exhibición Aérea Exterior.[14][15][16]
Aspectos de medios de comunicación
El centro hizo su primera aparición en los medios en la película de 2009 Transformers: la venganza de los caídos. El centro permaneció abierto mientras la filmación tuvo lugar, aunque algunas de las zonas estuvieron cerradas.[17] El SR-71 que se muestra en el museo fue usado como Jetfire, un Decepticon que cambia lados para convertirse en un Autobot, en la película. En la película, se refiere a él sencillamente como el Museo Nacional de la Aeronáutica y del Espacio.
↑Small, L. M. "A century's roar and buzz: Thanks to an immigrant's generosity, the Steven F. Udvar-Hazy Center opens to the public". In "From the Secretary". Smithsonian. Vol. 34, p. 20.
