El Boeing XP-7 fue un prototipo de caza biplano estadounidense de los años 20 del siglo XX.
Desarrollo y diseño
El XP-7 nació como el último Boeing Model 15 (PW-9D), número de serie 28-41. Fue luego adaptado para montar el motor V-1570 Conqueror de 600 hp. Designado por Boeing como su Model 93, el morro del XP-7 era más corto y bajo que el de los PW-9 estándares, y el avión era en general 34,02 kg más ligero.
Voló por primera vez en septiembre de 1928 y se comportó bien, con un incremento de la velocidad de 27,4 km/h sobre el PW-9. Sin embargo, a pesar de una propuesta para producir cuatro P-7 adicionales, el diseño estaba al límite de sus capacidades y algo obsoleto incluso en el momento de su primer vuelo. Al final de las pruebas, el motor Conqueror fue desmontado y el avión fue reconvertido a PW-9D.[1]
Operadores
Estados Unidos
Especificaciones
Referencia datos: The American Fighter from 1917 to the present.[1]
Características generales
Rendimiento
Armamento
Aeronaves relacionadas
Secuencias de designación
- Secuencia Numérica (interna de Boeing): ← 81 - 83 - 89 - 93 - 95 - 96 - 99 →
- Secuencia P-_ (Cazas (Pursuit) del USAAC/USAAF/USAF, 1924-1962): ← XP-4 - P-5 - P-6 - XP-7 - XP-8 - XP-9 - XP-10 →
Véase también
Referencias
- ↑ a b c Angelucci, 1987. p. 72.
Bibliografía
- Angelucci, Enzo (1987). The American Fighter from 1917 to the present. New York: Orion Books.
- Lloyd S. Jones, U.S. Fighters (Aero Publishers, Inc., 1975) pp. 32–33 ISBN 0-8168-9200-8
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