La ciudad forma parte del área metropolitana de París. Se sitúa junto al canal del Ourcq. El municipio está unido a París físicamente y por numerosos sistemas de comunicación: línea 5 del metro de París, diversas líneas de autobuses urbanos, autovías A3 (radial) y A86 (circular). Bobigny es una las poblaciones ejemplo de la banlieue de París.
Demografía
Evolución demográfica de Bobigny
1793
1800
1806
1821
1831
1836
1846
1851
1856
1861
1866
1872
1876
1881
1886
1891
1896
1901
1906
1911
1921
1926
1931
1936
1946
1954
1962
1968
1975
1982
1990
1999
2007
260
257
278
231
351
333
353
370
363
561
910
889
972
1 173
1 335
1 540
1 678
1 946
2 438
3 660
6 757
11 412
17 370
17 676
16 547
18 521
37 010
39 453
43 125
42 723
44 659
44 079
48 196
Para los censos de 1962 a 1999 la población legal corresponde a la población sin duplicidades (Fuente: INSEE[Consultar])
Administración y política
En el referendo sobre la Constitución Europea ganó el no con un 72,17% de los votos.
Algunos resultados electorales recientes (primeras vueltas del sistema francés):
Mapa de Cassini, hacia 1780.Bobigny a inicios del siglo XX.
Bobigny recibió su nombre de Balbinius, un antiguo general romano que construyó una villa en el bosque de Bondy. El nombre evolucionó a Balbiniacum y más tarde a Baubigny y Bobigny.
De la presencia humana en este lugar desde la época gala dan fe los descubrimientos del yacimiento arqueológico de la Vache à l'Aise. Se ha encontrado una estatua gala del siglo IV a. C.
En la Edad Media, el territorio pertenecía en parte a los señores de Livry y a la abadía de Saint-Denis. La población se componía de un castillo, una iglesia y de algunas modestas viviendas campesinas.
Varias grandes familias nobles se sucedieron en el curso de los siglos: los Perdriel en los siglos XVI y XVII, los Jacquier de Vieumaison en el XVIII, poseedores de un castillo.
En 1789, Bobigny es un pequeño municipio de 200 almas, dedicado esencialmente al cultivo cerealista.
En 1870, durante el sitio de París, la comuna es totalmente destruida. La población se refugia en París, mientras que los prusianos invaden las ruinas de la aldea.
Rue de la République, hacia 1900.
La llegada del ferrocarril, a finales del siglo XIX, aporta un nuevo empuje al municipio ; de aldea campesina pasa a ciudad obrera con la instalación de empresas que atraen a mucha mano de obra. La falta de viviendas promueve la construcción de edificios.
Bobigny es un feudo del Partido Comunista, que ostenta la alcaldía desde 1920. Entre 2014-2020 fue elegido un alcalde de centro derecha.
En 1933, Bobigny se hace famosa por la alta torre de las imprentas del periódico L'Illustration, instaladas en medio de los campos de cultivo. La villa era aún una de las pocas de la época que tenía un cierto carácter campesino.
Torre de l'Illustration.
El 22 de marzo de 1935 se inauguró el Hospital Franco-Musulmán (actualmente Hospital Avicenne), así como el cementerio musulmán, dedicados ambos al servicio de la comunidad musulmana que permaneció en Francia tras la Primera Guerra Mundial.
Durante la Segunda Guerra Mundial, 15.000 judíos partieron de la estación de Bobigny hacia el campo de Auschwitz. El lugar sería posteriormente un memorial a este hecho.
Entre 1954 y 1964, la población de Bobigny se duplica, pasando de 18 500 a 37 000 habitantes. Este aumento rápido obliga a la puesta en práctica de un vasto programa de construcción de equipamientos y de viviendas sociales. Fue en una de estas viviendas sociales donde, en 1959, Albert Uderzo y René Goscinny concibieron Astérix.
El Año Nuevo de 1968, Bobigny pasó a ser la capital del nuevo departamento de Sena-San Denis. El edificio de la prefectura fue construido en 1971.
En octubre y noviembre de 1972 tuvo lugar el llamado proceso de Bobigny, donde se juzgaba a una menor que había abortado tras haber sido violada ; proceso que supuso un hito en el movimiento de despenalización del aborto.
Jacques Brel falleció en Bobigny el 9 de octubre de 1978.
El metro llegó a Bobigny en 1985, el tranvía el 6 de julio de 1992 y la autopista francesa A86 se inauguró en 1998 por Jean-Claude Gayssot, antiguo diputado por Bobigny y en aquel momento Ministro de Equipamiento, Transporte y Vivienda.
