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Air Iceland
Fundación	3 de junio de 1937 (como Flugfélag Akureyrar) ; 13 de marzo de 1940 (como Flugfélag Íslands) ; 1 de mayo de 1995 (como Flugfélag Norðurlands) ; 1 de mayo de 2017 (como Air Iceland Connect) ;
Cese	16 de mayo de 2021 (absorbida por Icelandair)
Aeropuerto principal	Aeropuerto de Reikiavik
Aeropuerto secundario	Aeropuerto de Akureyri
Sede central	Reikiavik, Islandia
Programa de viajero	Icelandair Saga Club
Compañía	Icelandair
	[editar datos en Wikidata]

Air Iceland (en islandés: Flugfélag Íslands) es una aerolínea regional con sede central en el aeropuerto de Reikiavik en Reikiavik, la capital de Islandia.^[1] Opera vuelos dentro de Islandia, y a destinos cercanos como Groenlandia e Islas Faroe. Su otra base es el aeropuerto de Akureyri, en la localidad del mismo nombre.^[2] Es una filial de Icelandair Group.

Historia

La aerolínea fue fundada en Akureyri por Tryggvi Helgason como Nordurflug, y comenzó a operar como Flugfelag Nordurlands el 1 de mayo de 1975.

Una reorganización y fusión entre Icelandair Domestic y Norlandair (Flugfélag Nordurlands) tuvo como resultado el nombre actual desde 1997. Es propiedad de Icelandair Group y tenía 226 empleados en marzo de 2007.^[2]

Destinos

Artículo principal: Anexo:Destinos de Air Iceland


Países	Destinos	Aeropuertos	Notas
Groenlandia	Ilulissat	Aeropuerto de Ilulissat	Estacional
	Ittoqqortoormiit	Aeropuerto Nerlerit Inaat
	Kulusuk	Aeropuerto de Kulusuk
	Narsarsuaq	Aeropuerto de Narsarsuaq	Estacional
	Nuuk	Aeropuerto de Nuuk
Islandia	Akureyri	Aeropuerto de Akureyri	Hub secundario
	Egilsstaðir	Aeropuerto de Egilsstaðir
	Grímsey	Aeropuerto de Grímsey	Operado por Norlandair
	Ísafjörður	Aeropuerto de Ísafjörður
	Reikiavik	Aeropuerto de Reikiavik	Hub principal
	Þórshöfn	Aeropuerto de Þórshöfn	Operado por Norlandair
	Vopnafjörður	Aeropuerto de Vopnafjörður	Operado por Norlandair
Islas Feroe	Vágar	Aeropuerto de Vágar	Operado por Atlantic Airways

Flota histórica

La flota de Air Iceland se compone de las siguientes aeronaves:^[3]


Aeronaves	En servicio	Pedidos	Pasajeros (clase única)	Matrículas	Antigüedad
De Havilland Canada Dash 8-200	3	—	37	TF-FXK	28,3 años
				TF-FXG	28,2 años
				TF-FXH	27,7 años
De Havilland Canada Dash 8-400	3	—	76	TF-FXA	24,4 años
			72	TF-FXI	23,7 años
			78	TF-FXE	12,2 años
Total	6	—	Edad media de la flota (octubre de 2024): 24,1 años.

Flota histórica

Flota histórica de Air Iceland Connect^[4]
Aeronaves	Total	Introducido	Retirado	Matrículas
ATR 42	2	2000	2003	TF-ELK y TF-ELJ
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter	2	1987	2010	TF-JMC y TF-JMD
Douglas DC-3/C-47	3	1947	1967	TF-ISD, TF-ISA y TF-ISG
Douglas DC-4	1	1964	1964	TF-FIM
Dornier Do 228	1	2000	2001	TF-ELA
Fairchild Swearingen Metroliner	2	1997	2005	TF-JME y TF-JML
Fokker 50	8	2001	2017	TF-JMG, TF-JMO, TF-JMM, TF-JMN, TF-FIR (rrg. TF-JMR), TF-FIS (rrg. TF-JMS), TF-FIT (rrg. TF-JMT) y TF-JMU

Accidentes e incidentes

El 4 de marzo de 2011, el Dash 8 TF-JMB cuando estaba aterrizando en el aeropuerto de Nuuk recibió el impacto de una microrráfaga y el tren principal derecho se partió provocando que el avión se saliera de pista. Las 31 personas que viajaban a bordo resultaron ilesas.^[5]