Συντεταγμένες: 38°0′35″N 23°43′14″E / 38.00972°N 23.72056°E / 38.00972; 23.72056

Σιδηροδρομικό Μουσείο Αθηνών
Είδος	σιδηροδρομικό μουσείο
Γεωγραφικές συντεταγμένες	38°0′35″N 23°43′14″E
Διοικητική υπαγωγή	Δήμος Αθηναίων
Χώρα	Ελλάδα
Έναρξη κατασκευής	1978
Ολοκλήρωση	1979
Ιστότοπος
Επίσημος ιστότοπος
Πολυμέσα
δεδομένα (π)

Το Σιδηροδρομικό Μουσείο Αθηνών, ιδρύθηκε από τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος (Ο.Σ.Ε.) το 1978. Βρίσκεται στην οδό Σιώκου 4, δίπλα από τη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνας - Οινόης. Στο μουσείο βρίσκεται μια συλλογή αντικειμένων που σχετίζονται με την ιστορία των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα, και πολλά από αυτά εκτίθενται στις πέντε αίθουσες του.

Ο χώρος του μουσείου είναι περιορισμένος. Η συλλογή του τροχιαίου υλικού εκτίθεται στην αίθουσα Β και αποτελείται κυρίως από συρμούς μετρικού εύρους (1.000 χιλιοστά). Τα εκτιθέμενα αντικείμενα αποτελούνται από τα εξής:^[1][2][3]

• Ατμάμαξα Krauss 0-4-0T μετρικού εύρους, υπ' αριθμόν 4, "Τίρυνθα" (1884).
• Ατμάμαξα Couillet 0-6-0T μετρικού εύρους, υπ' αριθμόν, "Μεσολόγγι", των πρώην Σιδηροδρόμων Βορειοδυτικής Ελλάδας (1888).
• Ατμάμαξα Couillet 2-6-0T μετρικού εύρους, υπ' αριθμόν Γ-211 (1890).
• Δηζελάμαξα 2-6-0 μετρικού εύρους υπ' αριθμόν Z-7505 των Σ.Π.Α.Π. κατασκευής της Societé Alscacienne de Constructions Mechaniques Grafenstaden (1890).
• Ατμάμαξα Cail 0-6-2RT εύρους 750 χιλιοστών υπ' αριθμόν 4 του οδοντωτού σιδηροδρόμου Διακοπτού - Καλαβρύτων, (1899) με επιβατικό βαγόνι 3ης σειράς υπ' αριθμόν ΔΚ-111.
• Ατμάμαξα υπ' αριθμόν Β 151 τύπου 2-4-0 μετρικού εύρους, κατσκευασμένη από την εταιρεία Henschel & Sohn, Cassel, Αριθμός κατασκευής: 11135 (1912).
• Ατμάμαξα υπ' αριθμόν Εα 204 τύπου Batignolles 2-6-0T κανονικού εύρους (1903), η οποία μετετράπη σε εκχιονιστικό.
• Βασιλικό βαγόνι (κανονικού εύρους) των Σιδηροδρόμων Αθηνών-Πειραιώς. Κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο Πειραιά της εταιρείας Σιδηροδρόμων Αθηνών-Πειραιώς (προκατόχου των Ε.Η.Σ. και Η.Σ.Α.Π.) ως δώρο στον Βασιλιά Γεώργιο Α' στα 25 έτη της βασιλείας του. Εκτέθηκε πρώτη φορά στην διεθνή έκθεση Αθηνών "Ολυμπία" (1888).^[4]
• Βαγόνι - καπνιστήριο (κανονικού εύρους), ένα δώρο του Σιδηροδρόμου της Ανατολής στον Σουλτάνο Αμπντέλ Αζίζ της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας.
• Τροχιοδρομικό όχημα Εργοστάσιο Ε.Η.Σ./SIEMENS υπ' αριθμόν 63 του παλαιού τροχιοδρόμου Παραλίας Πειραιώς (1937) των Ελληνικών Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων (Ε.Η.Σ.).

Τρεις βιομηχανικές ατμάμαξες από τα ορυχεία χρωμίου της Ερέτριας:

• Βιομηχανική ατμάμαξα τύπου 0-2-0T εύρους 600 χιλιοστών, κατασκευασμένη από την εταιρεία Jung (1927).
• Βιομηχανική ατμάμαξα τύπου 0-2-0T εύρους 600 χιλιοστών, κατασκευασμένη από την εταιρεία Orenstein & Koppel (1904).
• Βιομηχανική δηζελάμαξα εύρους 600 χιλιοστών, κατασκευασμένη από την εταιρεία Klöckner-Humboldt-Deutz AG (1957).

Σε κακή κατάσταση, βρίσκονται τα ακόλουθα οχήματα κανονικού εύρους, των Ε.Η.Σ./Η.Σ.Α.Π. σε ανοικτό χώρο αναμένοντας ανακαίνιση:

• Τροχιοδρομικό όχημα των Ε.Η.Σ. υπ' αριθμόν 54 του Τροχιοδρόμου Παραλίας Πειραιά.
• Όχημα συντήρησης εναέριων γραμμών των Ε.Η.Σ. υπ' αριθμόν 59 του Τροχιοδρόμου Παραλίας Πειραιά.
• Ηλεκτράμαξα των Ε.Η.Σ. υπ' αριθμόν 31 τύπου Goossens.
• Ξύλινο ρυμουλκούμενο όχημα ηλεκτρικού σιδηροδρόμου 2ης παραλαβής των Ε.Η.Σ. υπ' αριθμόν 501A
• Τροχιοδρομικό όχημα Ε.Η.Σ. υπ' αριθμόν 76 Πειραιώς - Περάματος.

• Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων

• Περιγραφή στην σελίδα του συλλόγου (ΣΦΣ)

Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα    Σιδηροδρομικό Μουσείο (Αθήνα)

Αυτό το λήμμα σχετικά με τις σιδηροδρομικές μεταφορές χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το.