Der Wolseley Nine war ein PKW der unteren Mittelklasse, den Wolseley 1934 herausbrachte.

Nine (1934–1935)
Wolseley Nine Limousine (1934)
Produktionszeitraum:	1934–1935
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine
Motoren:	Ottomotor: 1,0 Liter
Länge:	3645 mm
Breite:	1397 mm
Höhe:
Radstand:	2286 mm
Leergewicht:	876 kg

Der Wagen besaß einen 4-Zylinder-Motor mit 1018 cm³ Hubraum, obenliegender Nockenwelle und Wasserkühlung. Er wurde auf einem Fahrgestell mit 2286 mm Radstand geliefert. Der viertürige Limousinen-Aufbau war 3645 mm lang und 1397 mm breit. Das Leergewicht des mit Drahtspeichenrädern ausgestatteten Fahrzeuges lag bei 876 kg, die Höchstgeschwindigkeit bei 95 km/h.

Wasp (1936)
Wolseley Wasp
Produktionszeitraum:	1936
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotor: 1,1 Liter (23,5 kW)
Länge:	3480 mm
Breite:	1461 mm
Höhe:
Radstand:	2286 mm
Leergewicht:	914 kg

1936 ersetzte der Wolseley Wasp (dt. Wespe, vgl. Hornet: dt. Hornisse) den Nine. Sein Motor hatte mit 1069 cm³ einen etwas größeren Hubraum und leistete 32 bhp (23,5 kW) bei 4000/min. Bei gleichem Radstand war sein Aufbau 3480 mm lang und 1461 mm breit. Das Leergewicht lag bei 914 kg und die Höchstgeschwindigkeit bei 103 km/h.

Nach nur einem Jahr verschwand der Wasp ersatzlos aus der Wolseley-Modellpalette.

• David Culshaw & Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6