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**Williams FW42**
	Robert Kubica im FW42 beim Großen Preis von Österreich 2019 Robert Kubica im FW42 beim Großen Preis von Österreich 2019
Konstrukteur:	Williams
Designer:	Paddy Lowe
Vorgänger:	Williams FW41
Nachfolger:	Williams FW43
Technische Spezifikationen
Chassis:	CFK-Monocoque mit seitlicher Crashstruktur aus PBO („Zylon“)
Motor:	Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+
Breite:	2000 mm
Höhe:	950 mm
Gewicht:	740 kg (inkl. Fahrer)
Reifen:	Pirelli
Benzin:	Petronas
Statistik
Fahrer:	Robert Kubica; George Russell
Erster Start:	Großer Preis von Australien 2019
Letzter Start:	Großer Preis von Abu Dhabi 2019
WM-Punkte:	1
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

Der Williams FW42 ist der Formel-1-Rennwagen von Williams für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2019. Erste Bilder des Wagens wurden am 15. Februar 2019 veröffentlicht,^[1] das Fahrzeug selbst trat am 20. Februar 2019 im Rahmen der Vorsaisontests auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya erstmals in Erscheinung.

Die Bezeichnung des Wagens setzt sich aus den Initialen des Teamgründers Frank Williams und einer fortlaufenden Zahl zusammen.

Technik und Entwicklung

Wie alle Formel-1-Fahrzeuge des Jahres 2019 ist der FW42 ein hinterradangetriebener Monoposto mit einem Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Außer dem Monocoque bestehen viele weitere Teile des Fahrzeugs, darunter die Karosserieteile und das Lenkrad aus CFK. Auch die Bremsscheiben sind aus einem hitzebeständigen kohlenstofffaserverstärktem Verbundmaterial.

Der FW42 ist das Nachfolgemodell des FW41. Da das technische Reglement zur Saison 2019 weitgehend stabil blieb, ist das Fahrzeug größtenteils eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells.

Angetrieben wird der FW42 von einem in der Fahrzeugmitte eingebauten 1,6-Liter-V6-Motor von Mercedes mit einem Turbolader sowie einem 120 kW starken Elektromotor, es ist also ein Hybridelektrokraftfahrzeug. Das sequentielle Getriebe des Wagens hat acht Gänge. Der Gangwechsel wird über Schaltwippen am Lenkrad ausgelöst. Das Fahrzeug hat nur zwei Pedale, ein Gaspedal (rechts) und ein Bremspedal (links). Genau wie viele andere Funktionen wird die Kupplung, die nur beim Anfahren aus dem Stand verwendet wird, über einen Hebel am Lenkrad bedient.

Die Gesamtbreite des Fahrzeugs beträgt 2000 mm, die Breite zwischen Vorder- und Hinterachse 1600 mm, die Höhe 950 mm. Der Frontflügel ist 2000 mm breit, der Heckflügel 1050 mm breit und 820 mm hoch. Der Diffusor hat eine Gesamthöhe von 175 mm sowie eine Breite von 1050 mm. Der Wagen ist mit 305 mm breiten Vorderreifen und mit 405 mm breiten Hinterreifen des Einheitslieferanten Pirelli auf 13-Zoll-Rädern ausgestattet.

Der FW42 hat wie alle Formel-1-Fahrzeuge seit 2011 ein Drag Reduction System (DRS), das durch Flachstellen eines Teils des Heckflügels den Luftwiderstand des Fahrzeugs auf den Geraden verringert, wenn es eingesetzt werden darf. Auch das DRS wird mit einem Schalter am Lenkrad des Wagens aktiviert.

Zum zusätzlichen Schutz für den Kopf des Fahrers ist der FW42 mit dem Halo-System ausgestattet.

Der FW42 wurde als letztes Fahrzeug der Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 fertiggestellt. Das Team verpasste daher die ersten beiden der insgesamt acht Tage der offiziellen Vorsaison-Testfahrten.^[2]

Lackierung und Sponsoring

Der FW42 ist überwiegend in Weiß und Eisblau lackiert.

Es werben Acronis, Pirelli, PKN Orlen, das Telekommunikationsunternehmen ROKiT, Sofina Foods und Unilever (mit der Marke Rexona) auf dem Fahrzeug.

Fahrer

Williams tritt in der Saison 2019 mit den Fahrern Robert Kubica und George Russell an. Kubica war 2018 Testfahrer bei Williams und kehrt nach einem schweren Rallye-Unfall 2011 als Stammfahrer in die Formel-1-Weltmeisterschaft zurück, Russell gibt sein Formel-1-Debüt. Die bisherigen Stammpiloten Lance Stroll und Sergei Sirotkin verließen das Team: Stroll wechselte zu Racing Point, Sirotkin fährt nicht mehr in der Formel 1.

Ergebnisse

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Punkte	Rang
Formel-1-Weltmeisterschaft 2019																							1	10.
Vereinigtes Konigreich G. Russell	63	16	15	16	15	17	15	16	19	18	14	11	16	15	14	DNF	DNF	16	16	17	12	17
Polen R. Kubica	88	17	16	17	16	18	18	18	18	20	16	10	19	17	17	16	DNF	17	18	DNF	16	19

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung