Schon als Amateur war Vito Ortelli sehr erfolgreich, so dass er den Beinamen „Il Binda dei dilettanti“ (= „der Binda der Amateure“) erhielt.[2] 1940, im Jahr seines Übertritts zu den Berufsfahrern, gewann er Giro della provincia Milano, gemeinsam mit Fiorenzo Magni, zugleich sein erster Sieg als Berufsfahrer.
Beim Giro d’Italia 1946 belegte Ortelli Platz drei in der Gesamtwertung, gewann eine Etappe und trug fünf Etappen lang das Maglia Rosa; 1948 wurde er Vierter und trug ebenfalls fünf Tage lang Rosa.
Gegen Ende seiner Karriere wurde Ortelli für drei Monate gesperrt, da er sich beim Giro dell’Emilia 1952 an ein Auto gehängt habe. Es stellte sich heraus, dass Ortelli mit dem SchweizerCarlo Clerici die Startnummer getauscht hatte, und er wurde rehabilitiert.[4] Bei den UCI-Straßen-Wweltmeisterschaften 1948 wurde er 8.
Vito Ortelli gehörte zu den Gründern der italienischen Profi-Rennfahrervereinigung ACCPI (Associazione Corridori Ciclisti Professionisti Italiani), wo er sich rund 40 Jahre lang engagierte.[5] Seit dem Tod von Cesare Del Cancia im April 2011 war er der älteste noch lebende Träger des Maglia Rosa.[6]
Berufliches
Nach seiner Karriere als Radrennfahrer begann er in der Werkstatt und im Fahrradladen seines Vaters in Faenza zu arbeiten, wo er noch bis in die frühen 80er Jahre Fahrräder baute.[7]
Weblinks
Vito Ortelli in der Datenbank von Radsportseiten.com
Vito Ortelli in der Datenbank von ProCyclingStats.com