Sikorsky S-58

Sikorsky S-58 (H-34)
Ein Sikorsky H-34 der US Army
Ein Sikorsky CH-34C der US Army
Typ U-Jagd- und Transporthubschrauber
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Sikorsky Aircraft Corporation
Erstflug 20. September 1954
Indienststellung August 1955 (U.S. Navy)
Produktionszeit

1955 bis 1970

Stückzahl ca. 2800
Sikorsky S-58C

Der Sikorsky S-58 war ein US-amerikanischer U-Jagd- und Transporthubschrauber mit Kolbentriebwerk. Bei den Luftstreitkräften der Vereinigten Staaten wurde der S-58 ab 1962 einheitlich als H-34 bezeichnet. Mit einer Besatzung von zwei Mann konnte die Transportversion bis zu 16 Passagiere oder 1350 kg Fracht oder im Ambulanzeinsatz acht Verwundete auf Tragen befördern.

Aufbau

Der S-58 war ein Hubschrauber in Haupt-/Heckrotorkonfiguration. Der Rumpf war in Ganzmetall-Halbschalenbauweise gefertigt. Vor dem Laderaum war – durch ein Brandschott abgetrennt – der gebläsegekühlte Neunzylinder-Sternmotor unter einer kuppelförmigen Verkleidung montiert, die sich nach links und rechts aufklappen ließ.

Der Motor war mit der Abtriebswelle schräg nach hinten oben geneigt eingebaut. Die Kühlluft wurde im oberen Segment zwischen Motorraum und dem Cockpit durch eine Reihe vergitterter Öffnungen aus einem Zwischenraum angesaugt und konnte durch Öffnungen unten an der Motorverkleidung wieder austreten. Die Antriebsleistung wurde durch eine entsprechend der Motorneigung schräg nach hinten oben laufende Welle unter den Pilotensitzen hindurch auf das Hauptgetriebe übertragen, das unmittelbar hinter der Pilotenkanzel und oberhalb des Laderaums montiert war. Auf der Abtriebswelle des Motors war eine Hydrodynamische Kupplung angeordnet, die zum lastlosen Anlassen des Motors und zum ruckfreien Beschleunigen des Rotorsystems diente. Im gleichen Kupplungsgehäuse war noch ein fliehkraftgesteuerter Klemmrollen-Freilauf vorhanden, der ab einer bestimmten Motordrehzahl die ölhydraulische Anfahrkupplung überbrückte und einen starren Durchtrieb zwischen Motor und Hauptrotorgetriebe herstellte. Der Klemmrollenfreilauf war gleichzeitig der Autorotationsfreilauf im Falle eines Motorausfalls.

Der S-58 hatte einen vierblättrigen Hauptrotor, der in der Draufsicht linkslaufend war. Die Rotorblätter waren im symmetrischen Profil NACA 0012 ausgeführt.[1] Der ebenfalls vierblättrige Heckrotor befand sich auf der linken Seite des hochgelegten Teils des Heckauslegers.

Sowohl die Hauptrotorblätter als auch der Heckausleger waren zum Einsatz auf Trägerschiffen und zum Transport faltbar. Das Cockpit war in einer erhöhten Position über dem Laderaum angeordnet. Das feststehende Fahrwerk bestand aus einem breitspurigen, gefederten Hauptfahrwerk mit freiliegender Verstrebung vorne auf Höhe des Cockpits und einem Spornrad hinten. Die Frachttür war rechts, der Auspuff links angeordnet.

Geschichte

SH-34J auf der USS Yorktown 1960
Geöffnete Bugnase mit Sternmotor

Im Jahr 1950 hatte die United States Navy den Sikorsky S-55 in Dienst gestellt, der das Potential von Hubschraubern bei der U-Boot-Jagd zeigte. Im Jahr 1953 wurde deshalb ein Helikopter in Auftrag gegeben, der den S-55 ersetzen sollte. Gefordert wurden eine größere Reichweite, eine höhere Waffenzuladung und die Ausrüstung mit einem Tauchsonar. Sikorsky reagierte mit dem Prototyp XHSS-1, der am 8. März 1954 in Bridgeport, Connecticut erstmals abhob. Die Bauweise ähnelte der S-55, jedoch war die S-58 deutlich größer.

Bereits am 20. September startete das erste Serienmodell der S-58. Der U-Jagd-Hubschrauber der U.S. Navy erhielt die Bezeichnung HSS-1 Seabat. Die Version als Transporthubschrauber kam ab 1955 bei der United States Army als H-34A Choctaw zum Einsatz, und ab 1957 beim United States Marine Corps als HUS-1 Seahorse. Im Jahr 1962 wurde das Bezeichnungssystem vereinheitlicht und die S-58 wurde einheitlich als H-34 bezeichnet. Die U-Jagd-Versionen wurden in SH-34 umbenannt, die Army flog von nun an den CH-34 und das Marine Corps den UH-34.

Die im Vietnamkrieg eingesetzten – zu dieser Zeit neuartigen – Hubschraubertaktiken erforderten universell einsetzbare Maschinen, ein Kriterium, das die Bell UH-1 sicher erfüllte. Dennoch wurde ein mittlerer Transporthubschrauber als Truppen- und Verwundetentransporter benötigt. Diese Rolle übernahm zu einem großen Teil die S-58. Die verwendeten Sternmotoren waren eigentlich schon bei der Einführung der S-58 nicht mehr Stand der Technik; so wurden einige Versionen später mit Doppelturbinen des Typs Pratt & Whitney PT6T Turbo Twin Pac ausgestattet. Von diesem Hubschraubertyp wurden insgesamt etwa 2800 Einheiten produziert: 1901 Stück hatte allein Sikorsky hergestellt, der Rest verteilt sich auf Lizenznehmer aus aller Welt, darunter Westland Aircraft aus Großbritannien mit 356 Exemplaren des Wessex.

Bei der deutschen Bundeswehr wurden 145 Exemplare als H-34G eingesetzt.

Im zivilen Bereich wurden von der staatlichen belgischen Fluggesellschaft Sabena ab September 1953 bis 1966 zunächst mehrere SH-55, später dann aber SH-58 eingesetzt, um vom zentralen Heliport Allée Verte in Brüssel Helikopterlinien für Passagiere zwischen Belgien, den Niederlanden, Frankreich und Deutschland (mit Heliports in Dortmund, Duisburg, Köln und Bonn) zu unterhalten.

Militärische Versionen

H-34 GIII der Heeresflieger im Hubschraubermuseum Bückeburg
CH-34A Choctaw
Transportversion der HSS-1 der U.S. Navy für die U.S. Army mit 1.525 PS R-1820-84-Motor. 359 wurden gebaut und 21 wurden von der US Navy übernommen (vor 1963 H-34A).
JH-34A
zur Waffenerprobung umgebaute H-34A
VH-34A
zu VIP-Transportern umgebaute H-34A
CH-34B
in Details verbesserte H-34A (vor 1962 H-34B)
CH-34C
modifizierte H-34A (vor 1962 H-34C)
JH-34C
zur Waffenerprobung umgebaute CH-34C
VH-34C
zu VIP-Transportern umgebaute CH-34C
HH-34D
Bezeichnung für H-34, die mit Seriennummern der U.S. Air Force im Rahmen des Military Assistance Program für befreundete Staaten gebaut wurden.
H-34G
H-34 der Bundeswehr
UH-34D des U.S. Marine Corps
UH-34D Seahorse
Transporthubschrauber des U.S. Marine Corps, 462 wurden gebaut (vor 1962 HUS-1)
LH-34D
vier für den Einsatz in der Antarktis ausgerüstete UH-34 (vor 1962 HUS-1L)
VH-34D
sieben als VIP-Transporter umgebaute UH-34D (vor 1962 HUS-1Z)
UH-34E
40 mit aufblasbaren Schwimmkörpern ausgerüstete UH-34D (vor 1962 HUS-1A)
HH-34F
Rettungshubschrauber für die United States Coast Guard, sechs wurden gebaut (vor 1962 HUS-1G)
SH-34G mit Tauchsonar
S-58T
YSH-34G Seabat
drei Prototypen für die US Navy (vor 1962 YHSS-1)
SH-34G
U-Jagd-Version, 215 wurden gebaut (vor 1962 HSS-1)
SH-34H
eine mit YT-58-GE-Triebwerken ausgerüstete SH-34G (vor 1962 HSS-1F)
YSH-34J
Prototyp einer Allwetter-U-Jagd-Version mit verbesserter Avionik und Autopilot, Umbau aus SH-34G (vor 1963 YHSS-1N)
SH-34J
Serienversion der YSH-34J, 167 wurden gebaut, 75 wurden analog der CH-34C für die Bundeswehr gebaut (vor 1962 HSS-1N)
UH-34J
zu Trainings- oder Transporthubschraubern umgebaute SH-34J ohne U-Jagd-Ausrüstung
HH-34J
zu Rettungshubschraubern für die US Air Force umgebaute SH-34J
VH-34J
zu VIP-Transportern umgebaute SH-34J
Westland Wessex
Lizenzbauten und Weiterentwicklungen

Militärische Nutzer

Technische Daten UH-34D

Seitenriss einer SH-34G
Kenngröße Daten
Hersteller Sikorsky Aircraft Corporation
Besatzung 2
Passagiere 16
Rotordurchmesser 17,07 m
Rumpflänge 14,25 m
Länge über alles 20,00 m
Höhe 4,86 m
Rüstmasse 3815 kg
Startmasse 6050 kg
Besatzung 2
Höchstgeschwindigkeit 216 km/h
Schwebeflughöhe
mit Bodeneffekt		 1496 m
Schwebeflughöhe
außerhalb Bodeneffekt		 734 m
Dienstgipfelhöhe 2925 m
Reichweite 450 km
Triebwerk 1 Wright R-1820-84D-Sternmotor
mit 1121,6 kW (1525 PS)

Bewaffnung

An den seitlichen Aufhängungen können Waffenbehälter angebracht werden. In den Türen und Fenstern sind Lafettierungen für bewegliche Maschinengewehre montierbar.

  • Intern (auf einer schwenkbaren Drehkugellafette montiert):
    • 1× 7,62-mm-Maschinengewehr U.S. Ordnance M60A mit mehreren Gurtkästen zu je 100 Schuss Munition
  • Extern (Ungelenkte Luft-Boden-Raketen auf zwei Außenlastträgern):
    • 2× XM-4-Waffensystem bestehend aus 1× Raketen-Rohrstartbehälter für mehrere ungelenkte FFAR-Luft-Boden-Hydra-Raketen; Kaliber 70 mm / 2,75 inch
    • 2× TK-1-Waffensystem bestehend aus
      • 2× 7,62-mm-Maschinengewehr U.S. Ordnance M60C mit 500 Schuss Munition und
      • 1× Raketen-Rohrstartbehälter für 19× ungelenkte FFAR-Luft-Boden-Hydra-Raketen; Kaliber 70 mm / 2,75 inch

Zwischenfälle

Auftritte in Film und Fernsehen

  • Auf Screaming Mimi wird ein rosafarbener S-58T in der Fernsehserie Trio mit vier Fäusten getauft.
  • Auftritt eines S-58 C im Fernsehfilm zur Sturmflut 1962: Die Maschine PJ-366 (D-HAUG) der Meravo Luftreederei, die extra für die RTL-Dreharbeiten ins Kleid der Heeresflieger umlackiert wurde, ist die einzige noch flugfähige ihres Typs in Europa. Sie wurde 2023 an die Flying Bulls abgegeben und auf N869RB umgekennzeichnet.[3]
  • Eine Maschine mit der Kennung D-HAUE ist in Episode 9 (Hermännchen) von Heimat – Eine deutsche Chronik von Edgar Reitz (1984) zu sehen.
  • In der Fernsehserie Funkstreife Isar 12 aus dem Jahr 1963 ist in der Folge 27 eine Maschine der Bundeswehr mit der ungewöhnlichen Kennung PH-270 zu sehen. Diese Kennung war aber in den Aufbaujahren der Bundeswehr üblich. Bei dem Hubschrauber handelt es sich um einen H-34G I der Heeresfliegerstaffel 8 (Gebirge).
  • In Folge 31 der Serie Das Kriminalmuseum wird ein S-58-Helikopter des Heeres (PH-262, ebenfalls von der Heeresfliegerstaffel 8 Gebirge) zur Rettung eines abgestürzten Bergsteigers eingesetzt.
  • In der 1. Staffel Folge 4 der Serie Z Nation ist ein beschädigter S-58 der United States Army zu sehen.
  • In der 8. Episode der 16. Staffel von Mythbusters ist der Helicopter „Big Dawg“, ein S-58ET, zu sehen.
  • In der Schlussszene des Beatles-Films A Hard Day's Night wird ein S-58 der BEA eingesetzt, um die Band und Paul McCartneys „Großvater“ vom Konzertsaal wegzubringen.
  • Im Film Full Metal Jacket sind in mehreren Szenen S-58 der Marines zu sehen. Tatsächlich wurden umgezeichnete Westland Wessex, erkennbar an den Turbineneinlässen auf der rechten Seite, eingesetzt.
  • In der Serie Airwolf (1. Staffel Folge 4 – Mit Speck fängt man Mäuse – Bite Of The Jackal) fliegt Dominic Santini diesen Hubschrauber

Siehe auch

Commons: Sikorsky S-58 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Airfoil-Guide des Department of Aerospace Engineering/College of Engineering der Universität von Illinois in Urbana-Champaign (Memento vom 20. April 2010 im Internet Archive) (englisch)
  2. ↑ World Air Forces - Katanga Aircraft (Memento vom 19. Februar 2002 im Internet Archive) abgerufen am 8. März 2012
  3. ↑ Der neue S-58 der Flying Bulls, Austrian-wings, abgerufen am 3. Mai 2024
Hubschrauber der US-Streitkräfte
Hubschrauber der USN/USMC bis 1962:

HSL • HSS • HCH • HOE • HOK • HOS • HO2S • HO3S • HO4S • HO5S • HNS • HTE • HTK • HTL • HRB • HRH • HRP • HRS • HR2S • HR3S • HJD/HJH • HJP/HUP • HJS • HUK • HU2K • HUL • HUM • HUS • HU2S • HOG/RON • ROE

Tragschrauber des USAAC von 1935 bis 1939:

G-1 • G-2

Hubschrauber der USAAF von 1941 bis 1947:

XR-1 • XR-2 • XR-3 • R-4 • R-5A bis R-5E • R-5F bis R-5H • R-6 • XR-7 • XR-8 • XR-9 • XR-10 • XR-11 • R-12 • XR-13 • R-14 • XR-15

Hubschrauber der US-Army von 1956 bis 1962:

HC-1A / HC-1B • HO-1 • HO-2 • YHO-3 • YHO-4 • YHO-5 • HO-6 • HU-1 • VZ-1 (YHO-1) • HZ-1 (YHO-2)

USAF-System 1948 bis heute (ab 1962 für US-Streitkräfte):

H-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • H-6 • XH-9 • XH-10 • XH-11 • H-12 • H-13 • XH-15 • H-16 • XH-17 • YH-18 • H-19 • XH-20 • H-21 • H-22 • H-23 • YH-24 • H-25 • XH-26 • XH-28 • XH-29 • YH-30 • YH-31 • YH-32 • XH-33 • H-34 • XH-35 • CH-37 • XH-39 • X/YH-40 • CH-41 • XH-42 • H-43 • CH-46 • CH-47 • XH-48 • XH-49 • QH-50 • XH-51 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • TH-55 • AH-56 • TH-57 • OH-58 • XH-59 • UH-60 • YUH-61 • XCH-62 • YAH-63 • AH-64 • HH-65 • RAH-66 • TH-67 • MH-68 • ARH-70 • VH-71 • UH-72 • TH-73 • MH-90 • H-92

Parallel verwendetes System der US-Streitkräfte seit 1962:

AH-1 / UH-1 • H-2 • H-3 • YOH-4 • YOH-5 • OH-6 (AH-6 / MH-6)

Luftfahrzeuge der Bundeswehr
Liste von Luftfahrzeugen der Bundeswehr
Strahlgetriebene Kampfflugzeuge

Alpha Jet • Eurofighter Typhoon • Fiat G.91 • Lockheed F-104G Starfighter • McDonnell F-4F, RF-4E Phantom II • North American F-86K • Canadair F-86/CL-13 Sabre • Panavia Tornado • Republic F-84F Thunderstreak, RF-84F Thunderflash

ex NVA

MiG-29

Schulflugzeuge

Beechcraft T-6 • Cessna T-37 • Fouga Magister • Grob G 120A • Lockheed T-33A • North American T-6 Texan • Northrop T-38 • Piaggio P.149 • Piper PA-18 • Pützer Elster

Verbindungsflugzeuge

Dornier Do 27 • Dornier Do 28 • Dornier Do 28 D Skyservant

Hubschrauber

Aérospatiale SE.3130 Alouette II • Airbus Helicopters H135 • Airbus Helicopters H145M • Bell 47 • Bell UH-1D • Bölkow BO 105VBH / BO 105P • Bristol 171 Sycamore • Eurocopter AS532U2 "Cougar" • Eurocopter Tiger UHT • NH Industries NH90 • Piasecki H-21C • Saunders-Roe "Skeeter" Mk. 50/51 • Sikorski S-58/H-34G • Sikorsky/Westland S-61 „Sea King“ • Sikorsky CH-54A Skycrane • Sikorsky CH-53G/GS • Sud-Ouest SO 1221 Djinn • Westland „Sea Lynx“ Mk.88

ex NVA

Mil Mi-2 • Mil Mi-8 • Mil Mi-24

Transportflugzeuge

Airbus A310 • Airbus A319 • Airbus A321 • Airbus A340 • Airbus A350 • Airbus A400M • Boeing 707-320 • Bombardier Challenger 601 • Bombardier Global 5000 • Bombardier Global 6000 • Convair CV-440 Metropolitan • de Havilland DH.114 Heron • Douglas C-47B/DC-3 • Douglas DC-6B • HFB 320 Hansa Jet • Lockheed JetStar C-140 • Noratlas • Percival C.MK.54 Pembroke • Transall • VFW 614

ex NVA

Antonow An-26 • Iljuschin Il-62 • Let L-410 • Tupolew Tu-134 • Tupolew Tu-154M

Marineflugzeuge

Breguet Atlantic (Breguet 1150 M Atlantic) • Bristol 171 Sycamore • Dornier Do 28 D Skyservant • Dornier 228 LM • Fairey Gannet • Grumman HU-16D Albatross • Hawker Sea Hawk • Lockheed F-104G Starfighter • Lockheed P-3 Orion • Tornado

Sonderaufgaben

English Electric Canberra • Tupolew Tu-154M „Open Skies“ • Vermessungsflugzeug HS.748 • Zielschleppflugzeug Rockwell OV-10B Bronco

Unbemannte Flugzeuge

Aladin • CL-289 • EuroHawk • Heron • Heron TP • KZO • Luna • EMT Fancopter

Luftfahrzeuge der kanadischen Streitkräfte seit 1968
100 bis 125

CF-100 • CF-101 • CF-104 • CF-105 • CC-106 • CP-107 • CC-108 • CC-109 • CRS-110 • CF-111 • CH-112 • CH-113 • CT-114 • CC-115 • CF-116 • CC-117 • CH-118 • CO-119 • CT-120 • CP-121 • CP-122 • CSR/CC-123 • CH-124 • CH-125

126 bis 150

CH-126 • CH-127 • CT-128 • CC-129 • CC-130 • CX-131 • CC-132 • CT-133 • CT-134 • CH-135 • CH-136 • CC-137 • CC-138 • CH-139 • CP-140 • CT-142 • CH-143 • CC-144 • CT-145 • CH-146 • CH-147 • CH-148 • CH-149 • CC-150

Ab 151

CT-155 • CT-156 • CU-160 • CU-161 • CU-162 • CU-163 • CU-167 • CU-168 • CU-170 • CC-177 • CH-178 • CF-188

Hubschrauber der Sikorsky Aircraft Corporation
Herstellerbezeichnungen

VS-300 (S-46) • S-47 (VS 316) • S-48 (VS 327) • S-49 (VS 316B) • S-51 • S-52 • S-53 • S-54 • S-55 • S-56 • S-57 • S-58 • S-59 • S-60 • S-61 • S-62 • S-63 • S-64 • S-65 • S-66 • S-67 • S-68 • S-69 • S-70 • S-71 • S-72 • S-73 • S-74 • S-75 • S-76 • S-80 • S-92 • S-97 • S-100 • S-300 • S-333 • S-434 • X2 • Raider X • SB>1

Militärische Bezeichnungen

XV-2 • H-3 • R-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • R-6 • H-18 • H-19 • H-34 • CH-37 • XH-39 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • XH-59 • HH-60 • MH-60 • SH-60 • UH-60 • VH-60 • RAH-66 • CH-124 • CH-148

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此條目没有列出任何参考或来源。 (2013年8月15日)維基百科所有的內容都應該可供查證。请协助補充可靠来源以改善这篇条目。无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除。 库里蒂巴努斯Curitibanos市镇库里蒂巴努斯在巴西的位置坐标：27°16′58″S 50°35′02″W / 27.2828°S 50.5839°W / -27.2828; -50.5839国家巴西州圣卡塔琳娜州面积 • 总计952.283 平方公里�...

 

Cabaret (musical)

Stage musical by John Kander, Fred Ebb, and Joe Masteroff For the 1972 film, see Cabaret (1972 film). CabaretOriginal Broadway promotional poster by Tom MorrowMusicJohn KanderLyricsFred EbbBookJoe MasteroffBasis I Am a Cameraby John Van Druten Goodbye to Berlinby Christopher Isherwood PremiereOctober 10, 1966: Shubert Theatre, BostonProductionsSee list 1966 Boston1966 Broadway1967 US tour1968 West End1969 US tour1986 West End revival1987 US tour1987 Broadway revival1989 US tour1998 Broadway r...

Francisco Savalls

Questa voce o sezione sull'argomento militari spagnoli non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti. Puoi migliorare questa voce aggiungendo citazioni da fonti attendibili secondo le linee guida sull'uso delle fonti. Questa voce sull'argomento militari spagnoli è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Francisco de Paula Savalls y Massot (La Pera, 29 gennaio 1817 – Nizza, 20 novembre 1885) è stato un militare spagnol...

 

Irish Newfoundlanders

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Irish Newfoundlanders – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (September 2023) (Learn how and when to remove this message) Newfoundland and Ireland In modern Newfoundland (Irish: Talamh an Éisc), many Newfoundlanders are of Irish descent. According to th...

 

List of conquistadors in Colombia

The Spanish Empire(1500) This is a list of conquistadors who were active in the conquest of terrains that presently belong to Colombia. The nationalities listed refer to the state the conquistador was born into. Granada and Castile are currently part of Spain, but were separate states at the time of birth of the early conquistadors. Important conquistadors and explorers were Alonso de Ojeda, who landed first at Colombian soil and founded the first settlement Santa Cruz,[1] Rodrigo de...

Lorenzo Hervás y Panduro

Lorenzo Hervás y Panduro Lorenzo Hervás y Panduro (Horcajo de Santiago, 1º maggio 1735 – Roma, 24 agosto 1809) è stato un gesuita, linguista e filologo spagnolo, considerato uno dei padri della linguistica comparativa e, con Juan Andrés e Antonio Eximeno, uno dei membri più importanti della Scuola Universalista Spagnola del XVIII secolo[1]. Indice 1 Biografia 2 Opere 3 Note 4 Bibliografia 5 Altri progetti 6 Collegamenti esterni Biografia Nato da una famiglia di agricoltori, al...

 

Pope Anastasius IV

Head of the Catholic Church from 1153 to 1154 PopeAnastasius IVBishop of RomeAnastasius IV from the Nuremberg ChronicleChurchCatholic ChurchPapacy began8 July 1153 (1153-07-08)Papacy ended3 December 1154 (1154-12-03)PredecessorEugene IIISuccessorAdrian IVOrdersCreated cardinalFebruary 1114by Paschal IIPersonal detailsBornCorrado Demetri della Suburrac. 1073Rome, Papal States, Holy Roman EmpireDied3 December 1154(1154-12-03) (aged 80–81)Rome, Papal St...