Raphaël Manso de Zuñiga y Montesinos (* 7. Januar 1898 in Aiara; † 14. Juni 1975 in Madrid) war ein spanischer Autorennfahrer.

De Zuñiga war der erste Spanier der am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teilnahm. Bei zweiten Rennen der Le-Mans-Geschichte war er als Partner von Christian Dauvergne auf einem Werks-Chenard & Walcker 2-Litre 10/12CV gemeldet. Das Rennen konnte er als Fünfter der Gesamtwertung beenden. 1925 folgte mit dem zehnten Endrang auch ein Klassensieg. Gemeinsam mit Raymond Glaszmann, diesmal auf einem Chenard & Walcker Tank, gewann er den 1. Biennial Cup und damit den Index of Performance.

Sein größter Erfolg im Motorsport war der Sieg beim Großen Preis von Guipúzcoa 1926, einem Touren- und Sportwagenrennen das auf dem Circuito Lasarte in Donostia-San Sebastián. Wieder als Werksfahrer von Chenard & Walcker gewann die Rennveranstaltung mit Partner René Léonard vor den Teamkollegen André Lagache und André Pisart^[1].

Dreimal, 1925, 1926 und 1928, betritt er auch das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. Beste Platzierung im Schlussklassement war der siebte Rang 1926^[2].

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1924	Frankreich Chenard & Walcker	Chenard & Walcker 2-Litre 10/12CV	Frankreich Christian Dauvergne	Rang 5
1925	Frankreich Chenard & Walcker	Chenard-Walcker Z1 Spéciale	Frankreich Raymond Glaszmann	Rang 10 und Klassensieg

• Moity/Teissedre: 24 Stunden Le Mans 1923–1992. Edition D’Art J.P. Barthelemy, ISBN 2-909-413-06-3.

Commons: Raphaël Manso de Zuñiga – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ergebnisse bei Racing Sports Cars
• Raphaël Manso de Zuñiga bei 24-h-en-piste

1. ↑ Großer Preis von Guipúzcoa 1926
2. ↑ 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1926