Qatar Airways wurde am 22. November 1993 auf Initiative aus den Reihen der königlichen Familie Al Thani gegründet; der Flugbetrieb wurde am 20. Januar 1994 aufgenommen. Als Erstausstattung beschaffte man auf dem Gebrauchtflugzeugmarkt Airbus A310-200, von der Regierungsflugstaffel Qatar Amiri Flight erhielt die neue Fluggesellschaft zwei Boeing 727-200. Von All Nippon Airways wurden außerdem zwei Boeing 747-100SR erworben.
Nachdem Qatar Airways in den ersten Jahren ihres Bestehens nur Verluste eingeflogen hatte, erfolgte im April 1997 eine Reorganisation nach rein „westlichen“ Maßstäben und einem neuen Management, in dem die Königliche Familie nur noch 50 % der Unternehmensanteile besaß. Auch leitete das neue Management eine neue, rein auf den europäischen Flugzeughersteller Airbus ausgerichtete Flottenpolitik ein. Zunächst veräußerte man die unwirtschaftlichen Boeing 747-100SR, gefolgt von den 727 und zuletzt den Airbus A310 und ersetzte diese durch neu erworbene Modelle. Im April 1997 stießen so Airbus A300-600R zur Flotte und ab Februar 1999 der Mittelstreckentyp A320-200. Für Langstrecken verwendet Qatar Airways A330-200/300 und A340-600HGW, bei der sie Erstkunde war.
2000er Jahre
Airbus A330-200F der Qatar Airways CargoAirbus A340-600 der Qatar AirwaysAirbus A320-200 der Qatar Airways im Jahr 2005
Im Passagierbereich stieg der Umsatz im Geschäftsjahr 2003 um 47 % bei einem Passagierzuwachs von 35 %. Administration und Flottenmanagement der königlichen VIP-Flotte Qatar Amiri Flight sind inzwischen ebenfalls Bestandteil der Qatar-Airways-Operationen und nutzen auch deren Corporate Design.
Am 30. Mai 2007 orderte Qatar Airways bei Airbus als Erstkunde 80 A350, welche zusammen einen Listenpreis von 11,8 Milliarden Euro haben. Die Auslieferung begann am 22. Dezember 2014.
Ab Herbst 2007 öffnete sich Qatar Airways auch Boeing und bestellte 30 Boeing 787-8 und fünf 777F.[4] Die erste Auslieferung der 787-8 erfolgte am 13. November 2012.[5]
Mit der Übernahme eines zum Frachtflugzeug umgerüsteten Airbus A300 von Korean Air konnte der Umsatz im Luftfrachtbereich um 73 % gesteigert werden.
2010er Jahre
Die erste A350-900 der Qatar Airways kurz nach der Landung in Frankfurt am 15. Januar 2015
Am 15. November 2011 bestellte Qatar Airways weitere 55 Maschinen beim europäischen Flugzeugbauer Airbus.[7] Die Bestellung besteht aus 50 A320neo sowie fünf A380-800.[8]
Zum 30. Oktober 2013 wurde Qatar Airways Vollmitglied der Luftfahrtallianzoneworld, was bereits Anfang Oktober 2012 bekannt gegeben wurde.[9][10]
Am 20. November 2013 bestellte Qatar Airways bei Boeing 60 777X. Unterteilt ist die Bestellung auf zehn 777-8 sowie 50 777-9. Damit ist Qatar Airways einer der Erstkunden der 777X.[11]
Am 16. September 2014 übernahm Qatar Airways bei Airbus die erste von zehn bestellten A380-800. Dabei gab es monatelange Verzögerungen, da zuvor mehrere Mängel aufwendig beseitigt werden mussten. Das Flugzeug wurde ab dem 10. Oktober 2014 nach London-Heathrow eingesetzt.[12]
Am 22. Dezember 2014 erhielt Qatar Airways ihren ersten Airbus A350-900. Damit ist sie weltweiter Erstkunde dieses Musters. Der erste Linienflug erfolgte am 15. Januar 2015 von Doha nach Frankfurt.[13]
Im Jahr 2015 nahm die TochtergesellschaftAl Maha Airways den Flugbetrieb auf. Der Flugbetrieb wurde im Jahre 2017 eingestellt. Die 4 Airbus A320 wurden umlackiert und in die Flotte von Qatar Airways integriert.
Aufgrund der Lieferverzögerungen bei Airbus’ neuem Kurzstreckenflugzeug A320neo hat Qatar Airways die bestehende Bestellung am 3. Juni 2016 um eine noch unbekannte Anzahl reduziert.[17]
Am 2. September 2016 beteiligte sich Qatar Airways im Rahmen einer Kapitalerhöhung mit 10 % an der LATAM Airlines Group.[18]
2017 führte die Fluggesellschaft die sogenannten QSuite in der Business-Klasse ein. Dieser Sitz ist im Flugzeug im Format 1-2-1 angeordnet und hat als Besonderheit eine schließbare Türe, welche für zusätzliche Privatsphäre des Gastes sorgt. Die QSuite soll nach und nach auf allen Großraumflugzeugen die bisherigen Sitze in der Business-Klasse ersetzen.
Am 1. März 2017 leaste Qatar Airways vier Airbus A350-900 von LATAM Airlines Brasil für ein Jahr, um dem hohen Fluggastaufkommen gerecht zu werden. Die erste Maschine ist seit dem 2. März im Einsatz.[20]
Am 5. Juni 2017 brachen die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Bahrain und Ägypten die diplomatischen Beziehungen zu Katar mit dem Vorwurf der Terrorfinanzierung ab. Durch die Sperrung des Luftraums für katarische Fluggesellschaften musste Qatar Airways Routen in die genannten Länder streichen. Flüge nach Europa müssen über den Irak, den Iran und Kuwait umgeleitet werden.[21]
Im September 2017 erhielt Qatar Airways 49 Prozent der Anteile an der italienischenMeridiana, die auf Wunsch Qatar Airways in Air Italy umbenannt wurde.[22] Qatar Airways konnte die Fluggesellschaft nicht gemeinsam mit den Miteigentümern sanieren und so wurde der Flugbetrieb am 11. Februar 2020 eingestellt.[23]
Seit 2020
Anfang Februar 2020 kündigte Qatar Airways die Übernahme von 49 Prozent der Anteile an der ruandischenRwandAir an. Kurz zuvor hatte die Airline bereits den Kauf von 60 Prozent der Anteile und den Betrieb des im Bau befindlichen Bugesera International Airport zugesichert.[24] Bis Juni 2024 war der Kauf von Anteilen an RwandAir noch nicht abgeschlossen.[25]
Im August 2024 bestätigte die Fluggesellschaft die Übernahme von 25 Prozent der Anteile an der südafrikanischenAirlink und damit indirekt auch an FlyNamibia.[26]
eine inaktiv; Kabinenausstattung (verbesserte QSuite) in Victorville dauert an
311 (-/30/281)
3,4 Jahre
Gesamt
253
201
8,6 Jahre
Eine internationale Erste Klasse („First Class“) bietet die Gesellschaft nur im A380 an.
Qatar Amiri Flight
Airbus A310-300 der Qatar Amiri Flight
Mit Stand Dezember 2023 besteht die Flotte der Qatar Amiri Flight aus zwölf Geschäftsreiseflugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 18,9 Jahren, die den Mitgliedern der Regierung und der Herrscherfamilie zur Verfügung stehen:[36]
Qatar Airways steht international wegen schlechter Arbeitsbedingungen in der Kritik. So können gemäß Arbeitsvertrag schwangere Mitarbeiterinnen aufgrund der Schwangerschaft entlassen werden. Der Besitz von Alkohol, Zigaretten oder Schweinefleisch ist ein weiterer Entlassungsgrund. Die Unterkünfte der Besatzung werden überwacht[38] und weibliche Mitarbeiter können dort keine Männer treffen, außer ihre Ehemänner, Brüder oder Väter. Die Internationale Arbeitsorganisation hat deswegen einer Beschwerde der Internationalen Verkehrsgewerkschaft gegen Qatar Airways Recht gegeben.[39][40]
Logo und Farbgebung
Das Logo der Qatar Airways ist in den Farben der Flagge Katars gestaltet. Es zeigt den englischen Namen der Fluggesellschaft in der Schrift Optima und den arabischen Namen in der Schrift Kufi. Auf dem Seitenleitwerk der Qatar-Airways-Maschinen ist der stilisierte Kopf einer Oryxantilope abgebildet. Auch das Inflight-Entertainment-System, das an Bord der Flugzeuge in allen Beförderungsklassen zur Verfügung steht, wird „Oryx“ genannt. Die Flugzeuge werden heute im oberen Bereich hellgrau, darunter weiß lackiert. Die ursprüngliche Farbgebung war weiß mit weinrotem Fensterband und Leitwerk.
Zwischenfälle
Im regulären Flugbetrieb von Qatar Airways kam es noch nicht zu Zwischenfällen mit Todesopfern.
Am 8. Dezember 2017 brach an einem Airbus A321-200 (Luftfahrzeugskennzeichen A7-AIB) während Wartungsarbeiten am IFE und SATCOM-System ein Feuer aus, durch welches der Airbus irreparabel beschädigt wurde.[42][43]
Am 2. Oktober 2020 kam es zu einem Zwischenfall bei Flug QR908 nach Sydney, der sich zu dem Zeitpunkt noch am Boden am Flughafen Hamad International stehend befand. Gut ein Dutzend Qatar-Kundinnen unter den 34 Passagieren sind von Sicherheitspersonal des Landes aus dem Flugzeug zu einem Raum gebracht worden, wo sie ohne vorherige Zustimmung von einer Gynäkologin medizinisch untersucht wurden. Der Flughafen rechtfertigte das Vorgehen damit, dass an dem Tag am Flughafen ein Neugeborenes gefunden wurde. Aus Sorge um „die Gesundheit und das Wohlergehen der Mutter“ wurde versucht zu eruieren, ob die Frisch-Entbundene in einem der in dem Bereich abgehenden Jets sitzt.[44]
Trivia
Qatar Airways bediente mit dem Flug von Doha nach Auckland den bis Oktober 2018 längsten Linienflug der Welt. Mit einer Strecke von 14.535 Kilometern und einer Flugzeit von 16 Stunden und 23 Minuten überbot sie die Fluggesellschaft Emirates mit dem bis dahin längsten Flug von Dubai ebenfalls in die größte Stadt Neuseelands um 18 Minuten. Bedient wird die Strecke mit einer Boeing 777-200LR.[45] Dieser Rekord wurde am 11. Oktober 2018 von Singapore Airlines überboten.[46]
Qatar Airways wurde von Skytrax auf Grundlage der Auswertung von Nutzerbewertungen zur besten Airline des Jahres 2019 gekürt.[47]
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