Der Porsche-Diesel Super S 308 ist ein Traktor der Porsche-Diesel Motorenbau GmbH, die ihren Sitz in Friedrichshafen am Bodensee hatte und von 1957 bis 1962 das Traktorenmodell produzierte. Der Super S 308 ist ein Schlepper aus der Super-Reihe von Porsche-Diesel. Der Porsche-Diesel Super S 308 war eine Langversion des Porsche-Diesel Super N 308, der über vergleichbare technische Eigenschaften verfügte. Der Porsche-Diesel Super S 308 war das Nachfolgemodell des Allgaier A 133 S, wobei die technische Ausstattung dem des Super N 308 entsprach. Später wurde der Super S 308 vom moderneren Porsche-Diesel Super N 309 abgelöst.
Der Porsche-Diesel Super S 308 besaß einen stehenden Viertakt-Dreizylinder Diesel-Reihenmotor mit Luftkühlung. Der Motor war mit einer Druckumlauf-Schmierung und dem Wirbelkammer-Verfahren ausgestattet. Wie bereits bei den Vorgängermodellen, kam auch beim Porsche-Diesel Super S 308 das innovative Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren mit hängenden Ventilen zum Einsatz. Darüber hinaus verfügte der Motor des Super S 308 über ein Bosch-Einspritzsystem und ein Radial-Kühlgebläse mit einer modernen Thermostatsteuerung. Mit einer Leistung von etwa 28 kW erreichte der Schlepper eine maximale Geschwindigkeit von 20 km/h.
Der Porsche-Diesel Super S 308 verfügte über ein ZF- oder Getrag-Zahnradwechselgetriebe mit insgesamt sechs Gängen. Zusätzlich konnte das Modell noch mit einem Kriechgang ausgestattet werden. Eine kombinierte Trocken- und ölhydraulische Doppelkupplung ermöglichte das Anfahren unter hoher Belastung in allen Gängen. Dadurch war das Abwürgen des Motors unmöglich. Des Weiteren verfügte der Schlepper über eine umschaltbare Zapfwelle als Weg- und Normzapfwelle und eine weitere hintere Getriebezapfwelle. Durch die Doppelkupplungstechnik konnten diese zudem gesondert ausgekuppelt werden. Die fußbetätigte Innenbacken-Bremse am Hinterrad des Porsche-Diesel Super S 308 fungierte als Bremse, die auch einzeln als Lenkbremse verwendet werden konnte. Zusätzlich war eine unabhängige feststellbare Handbremse, welche unmittelbar auf das Getriebe wirkte, verbaut. Darüber hinaus war der Schlepper mit einer einzelradgefederten und ausziehbaren Pendelachse als Vorderachse ausgestattet. Die Hinterachse wurde dagegen in Portalbauweise konzipiert und besaß eine Differentialsperre, die per Fuß betätigt wurde. Optional konnte der circa 1.530 kg schwere Porsche-Diesel Super S 308 mit hydraulischem Kraftheber mit Dreipunktaufhängung ausgestattet werden.
718 Boxster (Typ 982) | 718 Cayman (Typ 982) | 911 (Typ 992) | Cayenne (Typ 9YA) | Cayenne Coupé | Macan (Typ 95B) | Macan (Typ XAB) | Panamera (Typ 972) | Taycan
356 | 550 Spyder | 901 | 904 Carrera GTS | 911 (alle Modelle seit 1963) | 911 Urtyp (1963 bis 1973) | 911 „G-Modell“ (1973 bis 1989) / 911 Turbo (1974 bis 1989) | 911 (1988 bis 1994, Typ 964) | 911 (1993 bis 1998, Typ 993) / 993 GT2 | 911 (1997 bis 2006, Typ 996) / 996 GT2 / 996 GT3/RS | 911 (2004 bis 2012, Typ 997) / 997 GT2/RS / 997 GT3/RS/4.0 | 911 (2011 bis 2019, Typ 991) | 912 | 914 | 924 | 928 | 944 | 959 | 968 | Boxster (Typ 986) | Boxster (Typ 987) | Boxster (Typ 981) | Cayman (Typ 987c) | Cayman (Typ 981c) | Cayenne (Typ 9PA) | Cayenne (Typ 92A) | Panamera (Typ 970) | Panamera (Typ 971) | Carrera GT | 918 Spyder
997 GT3 Cup/R | 997 GT3 RSR | 963
356 Carrera/Abarth | 550 Spyder | 645 Spyder | 718 RS/RSK/GTR | 787 F1/F2 | 804 F1 | 904 Carrera GTS/-6/-8 | 906 Carrera 6 | 907 | 908/.01/.02/.03 | 909 Bergspyder | 910-6/-8 | 911/R/Carrera RS/RSR/Turbo | 917 | 917/10 | 917/20 | 917/30 Spyder | 919 Hybrid | 924 Carrera GTS/GTP/GTR | 934 | 935/Baby/Moby Dick | 936 Spyder | 956 | 961 | 962 | 968 Turbo RS | 911 GT1/Evo/’98 | 993 GT2 R/Evo | 996 GT3 Cup | 996 GT3 R/RS/RSR | RS Spyder | Interscope „Indy“ | 2708 CART
356 Nr. 1 Roadster | 597 | 916 | Gruppe B | 965 | 989 | Panamericana | Boxster Concept | C88 | Carrera GT Concept | 918 RSR | Mission E | Mission R | Mission X | Vision Gran Turismo | Vision 357
A 111 | A 122 | A 133 | A 144 | AP 16 | AP 18 | AP 22 | P 111 K / L | P 122 | P 133 | P 144 Junior 108 K / L / KH / LH / S / V | 108-4 | 109 KH / LH / S / G Standard N 208 | T 217 | AP 218 | AP 218 S | N 218 H / V / S | Star 219 | Star 238 Super 308 N / S / B / L | 309 N / S / B / V | L 318 | L 319 | Export 329 | 339 Master 408 | 409 | 418 | 419 | 429 N / V
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