Der Brücke wurde ursprünglich der Name Pont Napoléon III gegeben. Nach dem verlorenen Krieg 1870/71 wurde sie in Pont National umbenannt.[2]
Der Pont National wurde zwischen 1852 und 1853 von den Ingenieuren Eugène Couche und Petit gebaut.[3] Es war die erste Straßen- und Eisenbahnbrücke des Zweiten Kaiserreichs, die die Bahnhöfe Batignolles und Orléans (heute Bahnhof Paris-Austerlitz) anstelle der traditionellen Pferdekutschen, die zwischen den beiden Bahnhöfen verkehrten, verband.[3] 1860 wurde die Brücke zur Flussgrenze, als die umliegenden Orte nach Paris eingemeindet wurden.[4]
Zwischen 1936 und 1944 wurde flussaufwärts ein Anbau angebracht, wobei der Umbau kaum durch die deutsche Besatzung behindert wurde. 1953 gab es dann weitere Veränderungen.[5]
Zusammen mit der Verlängerung der Linie 3 der Pariser Straßenbahn (2012) wurde 2011 ein Weg für Fußgänger und Radfahrer angebaut.[6]
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Einzelnachweise
↑Der Boulevard kennt zwei Schreibweisen: Im offiziellen Verzeichnis steht Boulevard du Géneral Jean Simon, auf den Straßenschildern jedoch Boulevard du Général-d’Armée-Jean-Simon.