Der Polestar 3 wurde am 12. Oktober 2022 in Kopenhagen für den weltweiten Markt vorgestellt, nachdem Volvo Ende 2021 mit dem Concept Recharge die Studie eines elektrischen Crossovers gezeigt hatte.[4]
Der Wagen wird zunächst seit Februar 2024 im chinesischen Chengdu gefertigt.[5] Zudem startete die Produktion im August 2024 auch im US-amerikanischen Ridgeville (South Carolina).[6] In Europa wurden die ersten Fahrzeuge der Baureihe im Juli 2024 ausgeliefert.[7]
Technik
Das Fahrzeug nutzt die SPA-II-Plattform(Scalable Product Architecture II), eine Weiterentwicklung der SPA-Plattform für elektrische Antriebe,[8] wie der ebenfalls 2022 etwa einen Monat später präsentierte Volvo EX90.[9] Der Polestar wurde jedoch niedriger und mit coupé-artiger Dachlinie („Crossover“) gestaltet.[10] Auffällig sind die an der Motorhaube und am Heck integrierten Flügel, die die Luftströme teilen und so die Aerodynamik verbessern sollen.[11] Das Fahrzeug hat einen Kofferraum, der ohne Umklappen der Rückbank 484 Liter fasst, außerdem gibt es einen kleinen vorderen Stauraum, einen sogenannten Frunk, mit 32 Litern Fassungsvermögen.[12]
Angetrieben wird der Polestar 3 zum Marktstart von zwei Elektromotoren, deren Leistung von 360 kW (490 PS) auf Wunsch über ein Performance-Paket um 20 kW erhöht werden kann.[13] Das Drehmoment beträgt 840 bzw. 910 Nm (Performance). Beiden Versionen gemein ist der Allradantrieb. Eine Version mit nur einem Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 220 kW (299 PS) folgte im Juni 2024. Sie hat Heckantrieb.[14] Die Hinterachse verfügt immer über eine elektrische Torque-Vectoring-Doppelkupplungsfunktion und der Heckmotor lässt sich bei niedriger Leistungsanforderung entkoppeln (Allrad-Versionen). Serienmäßig sind außerdem 21 Zoll-Räder (Performance-Version 22 Zoll)[15] sowie eine Zweikammer-Luftfederung und aktive Stoßdämpfer, die das Wechseln zwischen komfortabler und straffer Abstimmung ermöglichen.[12] Eine serienmäßige Wärmepumpe ermöglicht die Konditionierung des 111 kWh großen, flüssigkeitsgekühlten Lithium-Ionen-Akkumulators. Er ermöglicht eine Normreichweite von 650 km.[16] Die Gleichstrom-Ladeleistung beträgt bis zu 250 kW. Weiterhin bietet das Fahrzeug die Möglichkeit zum bidirektionalen Laden.[1]
Für die Innenraumbeleuchtung werden LEDs mit einem durch unterdrückten Blau-Anteil natürlichem Licht ähnlichen Spektrum (SunLike-LEDs) eingesetzt.[17] Die Anzeigen und Ansagen im Polestar 3, wie Navigation usw., arbeiten mit dem Android-Automotive-Betriebssystem von Google LLC.[13]
Des Weiteren sind fünf Radarmodule, wobei das vordere beheizbar ist,[15] und fünf externe Kameras eingebaut,[1] was zukünftig Autonomes Fahren auf Autobahnen ermöglichen soll.[10] Die eingebaute Rechenleistung soll schon beim Serienstart für automatische Spurwechsel ausreichend sein.[18]
Ausstattung
Zur Ausstattung gehören Brembo-Bremsen und ein Panorama-Glasdach.[13]
Im Innenraum wird Flachs, Wolle, deren Herkunft zurückverfolgt werden kann,[15] und Leder mit einem Tierschutzzertifikat als Material verwendet.[1][12]
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