Otoyol 31

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/TR-O
Otoyol O-31 in der Türkei
Otoyol 31
 
Karte
Verlauf der O 31
 In Betrieb       In Planung
Basisdaten
Betreiber: Karayolları Genel Müdürlüğü Karayolları Genel Müdürlüğü
Gesamtlänge: etwa 370 km
  davon in Betrieb: 258 km
  davon in Planung: etwa 97 km

İl (Provinzen):

Die Otoyol 31 im Raum İzmir.
Straßenverlauf
(11)  İşikkent O30 E87
İşikkent Gişeleri
(1)  Tahtalıçay 1 (Zubringer Kişik)
Park Yeri
(2)  Torbalı 1 (Zubringer Torbalı)
Yeniköy Servis Alanı
(3)  Belevi 1 (Zubringer Belevi)
Selatin Tunnel 3046 m
(4)  Germencik 1 (Zubringer Germencik)
Aydın Batı Gişeleri
(5)  Aydın Batı D320
(6)  Aydın Güney 1 (Zubringer Aydın)
(7)  Dalama
(8)  Esenköy
(9)  Yenice D585
(10)  Buharkent D320
(11)  Sarayköy
(12)  Denzli Kuzey D320
(13)  Kocadere
(14)  Denizli Doğu 1 (Zubringer Denizli)
Vorlage:AB/Wartung/Leer  
Vorlage:AB/Wartung/Leer Zubringer Kişik
(1)  Tahtalıçay 1 O31 E87
Tahtalıçay Gişeleri
(11)  Tahtalıçay 2 D550
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Vorlage:AB/Wartung/Leer Zubringer Torbalı
(2)  Torbalı 1 O31 E87
Torbalı Gişeleri
(21)  Torbalı 2 D550
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Vorlage:AB/Wartung/Leer Zubringer Belevi
(3)  Belevi 1 O31 E87
Belevi Gişeleri
(31)  Belevi 2 D550
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Vorlage:AB/Wartung/Leer Zubringer Germencik
(4)  Germencik 1 O31 E87
Germencik Gişeleri
(41)  Germencik 2 D550
(42)  Ortaklar 2 D525
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Vorlage:AB/Wartung/Leer Zubringer Aydın
(6)  Aydın Güney 1 O31 E87
Aydın Güney Gişeleri
(61)  Aydın Güney 2 D550
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Vorlage:AB/Wartung/Leer Zubringer Denizli
(14)  Denizli Doğu 1 O31 E87
(141)  Denizli Doğu 2 D320
(142)  Honaz
(143)  Denizli Güney D585 E87
  • In Bau
  • In Planung
  • Die Autobahn Otoyol 31 (kurz O-31) verbindet die Städte Izmir und Denizli in der Türkei. Die O31 ist Teil der E87 und wurde 1996 eröffnet.[1] Zahlreiche Talbrücken im Gebiet der Aydın-Berge und der Selatin-Tunnel – mit 3048 m Länge der längste Autobahntunnel der Türkei – machen diese Autobahn zu einem besonderen Bauwerk. Der Selatin-Tunnel (türk. Selatin tüneli) gilt als einer der sichersten Tunnel in Europa. Mit 120 Mio. US-Dollar Baukosten und modernster Technik ist der Tunnel eines der teuersten Bauwerke des türkischen Straßenbaus. Der größte Teil der Autobahn ist nachts beleuchtet.

    Die Ringautobahn von Izmir, O-30 zweigt von dieser Autobahn ab, nahe der Kleinstadt Germencik geht eine Autobahn Richtung Bodrum ab. Die Autobahn führt durch nicht sehr stark bewohntes Gebiet (ausgenommen das Ballungszentrum İzmir). So kommt es, dass es Ausfahrten – mit Ausnahme der städtischen Gebiete (İzmir und Aydın) – nur etwa alle 20 Kilometer gibt. Für die gesamte Autobahn wird Maut erhoben, höchstens jedoch etwa 3 €.

    Der Bau der Autobahn begann 1986,[2] im November 2020 der Bau der Weiterführung von Aydın bis nach Denizli.

    Am 3. November 2023 wurde der Teilabschnitt zwischen Denizli und Kuyucak für den Verkehr freigegeben. Dieser Abschnitt umfasst etwa 80 Kilometer.

    Am 17. Oktober 2024 wurde der Lücken-Abschnitt zwischen Kuyucak und Aydın freigegeben. Seitdem existiert zwischen Izmir und Denizli eine vollständige Autobahnverbindung.

    Zukünftig soll die Autobahn bis nach Burdur führen.

    Einzelnachweise

    1. https://dergipark.org.tr/en/download/article-file/528548
    2. http://ya2001.yeniasir.com.tr/07/17/index.php3?kat=ana&sayfa=kent3&bolum=gunluk@1@2Vorlage:Toter Link/ya2001.yeniasir.com.tr (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2022. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.