Mexiko Mexiko-Stadt E-Prix

Statistik
Rennserie:	FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (2016–2020, seit 2022)
Rennstrecken:	Mexiko Autódromo Hermanos Rodríguez (2016)
Letzter E-Prix
Mexiko-Stadt E-Prix
Saison:	2023/24
Rennstrecke:	Autódromo Hermanos Rodríguez
Rennlänge:	97,118 km in 37 Runden à 2,628 km
Sieger:	Deutschland Pascal Wehrlein (Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team)
Pole-Position:	Deutschland Pascal Wehrlein (Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team)
Schnellste Runde:	Neuseeland Nick Cassidy (Vereinigtes Konigreich Jaguar TCS Racing)
Rekorde
Die meisten Siege:	Brasilien Lucas di Grassi, Deutschland Pascal Wehrlein (je 2)
Die meisten Poles:	Deutschland Pascal Wehrlein (3)

Der Mexiko-Stadt E-Prix ist ein Automobilrennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft in Mexiko-Stadt, Mexiko. Es wurde erstmals 2016 ausgetragen.

Der Mexiko-Stadt E-Prix wird auf einer verkürzten Version des Autódromo Hermanos Rodríguez ausgetragen. Er war damit der erste E-Prix, der auf einer permanenten Rennstrecke stattfand.

Jérôme D’Ambrosio gewann das erste Rennen vor Sébastien Buemi und Nicolas Prost, nachdem der Erstplatzierte Lucas di Grassi disqualifiziert worden war. Den zweiten E-Prix 2016 gewann dann di Grassi vor Jean-Éric Vergne und Sam Bird.

Das dritte Rennen gewann Daniel Abt vor Oliver Turvey und Buemi. Den vierten E-Prix gewann di Grassi vor António Félix da Costa und Edoardo Mortara, nachdem dem bis dahin führenden Pascal Wehrlein wenige Meter vor der Ziellinie die Energie ausging. Damit gewann di Grassi als erster Fahrer den Mexiko-Stadt E-Prix zum zweiten Mal.

2020 wurde die Streckenführung geändert: So bog die Strecke nach der zweiten Kurve nach links ab, wo sie in Gegenrichtung der Formel-1-Streckenführung verlief. Nach einer Spitzkehre führte sie dann wieder zurück in Richtung des Foro Sol. Außerdem wurde die Schikane in der letzten Kurve entfernt. Die Streckenlänge erhöhte sich damit auf 2,606 km.^[1] Rennsieger wurde Jaguar-Pilot Mitch Evans.

In der Saison 2020/21 fand das Rennen wegen der COVID-19-Pandemie nicht statt. Die FIA-Formel-E-Meisterschaft fuhr stattdessen in Mexiko den Puebla E-Prix auf dem Autódromo Miguel E. Abed.

2022 kehrte der Mexiko-Stadt E-Prix in den Rennkalender der Serie zurück. Wehrlein gewann das Rennen vor seinem Teamkollegen André Lotterer. Es war der erste Sieg für Porsche in der nun FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft genannten Rennserie.

2023 stellte der Mexiko-Stadt E-Prix den Saisonauftakt für die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2022/23 dar. Die Streckenführung wurde abermals leicht verändert: Auf der Gegengeraden wurde eine Schikane eingefügt, um den Fahrern eine zusätzliche Bremszone zum Rekuperieren zur Verfügung zu stellen. Die Gesamtlänge der Strecke erstreckt sich nun auf 2,628 km.^[2] Jake Dennis gewann das Rennen vor Wehrlein und di Grassi.

Auch 2024 wurde in Mexiko-Stadt der Saisonauftakt ausgetragen. Wehrlein, der zum dritten Mal beim Mexiko-Stadt E-Prix die Pole-Position erzielt hatte, gewann das Rennen vor Buemi und Nick Cassidy. Wehrlein zog mit seinem zweiten Rennsieg beim Mexiko-Stadt E-Prix mit di Grassi gleich.

Auflage	Jahr	Strecke	Sieger	Zweiter	Dritter	Pole-Position	Schnellste Runde
1	2015/16	Autódromo Hermanos Rodríguez	Belgien Jérôme D’Ambrosio (Dragon Racing Formula E Team)	Schweiz Sébastien Buemi (Renault e.dams)	Frankreich Nicolas Prost (Renault e.dams)	Belgien Jérôme D’Ambrosio (Dragon Racing Formula E Team)	Frankreich Nicolas Prost (Renault e.dams)
2	2016/17	Autódromo Hermanos Rodríguez	Brasilien Lucas di Grassi (ABT Schaeffler Audi Sport)	Frankreich Jean-Éric Vergne (Techeetah)	Vereinigtes Konigreich Sam Bird (DS Virgin Racing Formula E Team)	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey (NextEV NIO)	Schweiz Sébastien Buemi (Renault e.dams)
3	2017/18	Autódromo Hermanos Rodríguez	Deutschland Daniel Abt (Audi Sport ABT Schaeffler)	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey (NIO Formula E Team)	Schweiz Sébastien Buemi (Renault e.dams)	Schweden Felix Rosenqvist (Mahindra Racing Formula E Team)	Brasilien Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler)
4	2018/19	Autódromo Hermanos Rodríguez	Brasilien Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler)	Portugal António Félix da Costa (BMW i Andretti Motorsport)	Schweiz Edoardo Mortara (Venturi Formula E Team)	Deutschland Pascal Wehrlein (Mahindra Racing Formula E Team)	Deutschland Pascal Wehrlein (Mahindra Racing Formula E Team)
5	2019/20	Autódromo Hermanos Rodríguez	Neuseeland Mitch Evans Panasonic Jaguar Racing	Portugal António Félix da Costa (DS Techeetah)	Schweiz Sébastien Buemi (Nissan e.dams)	Deutschland André Lotterer (TAG Heuer Porsche Formula E Team)	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims (BMW i Andretti Motorsport)
6	2021/22	Autódromo Hermanos Rodríguez	Deutschland Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team)	Deutschland André Lotterer (TAG Heuer Porsche Formula E Team)	Frankreich Jean-Éric Vergne (DS Techeetah)	Deutschland Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team)	Brasilien Lucas di Grassi (ROKiT Venturi Racing)
7	2022/23	Autódromo Hermanos Rodríguez	Vereinigtes Konigreich Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E)	Deutschland Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team)	Brasilien Lucas di Grassi (Mahindra Racing)	Brasilien Lucas di Grassi (Mahindra Racing)	Vereinigtes Konigreich Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E)
8	2023/24	Autódromo Hermanos Rodríguez	Deutschland Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team)	Schweiz Sébastien Buemi (Envision Racing)	Neuseeland Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing)	Deutschland Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team)	Neuseeland Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing)

Commons: Mexiko-Stadt E-Prix – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Tobias Bluhm: Mexiko: Formel E bestätigt neue Streckenführung mit zusätzlichen F1-Kurven. e-Formel.de, 28. Januar 2020, abgerufen am 15. Februar 2020. 
2. ↑ Tobias Wirtz: Formel E passt Streckenlayout in Mexiko für Gen3-Saisonauftakt mit neuer Schikane an. e-Formel.de, 22. Dezember 2022, abgerufen am 16. Januar 2023.