Darstellung der Linienverläufe der Metro Green Line und Metro Blue Line (Stand 2017)
Die Linie wurde im Jahr 2014 eröffnet. In der Innenstadt von Minneapolis teilt sie sich über fünf Haltestellen hinweg den Linienweg mit der Metro Blue Line. Die gemeinsame westliche Endstation ist am Baseballstadion Target Field. Die Metro Green Line führt über den Campus der University of Minnesota und überquert dort den Mississippi auf der Washington Avenue Bridge. In Saint Paul endet sie am Verkehrsknotenpunkt Saint Paul Union Depot, der u. a. von Amtrak-Fernzügen angefahren wird.
Die Linie ist 18 Kilometer lang. Eine Verlängerung der Metro Green Line um 23 Kilometer ist unter der anfänglichen Projektbezeichnung „Southwest LRT“[1] in Bau. Ihre Eröffnung wurde für 2023[2] und dann 2025 angestrebt und ist mit Stand 2023 auf 2027 verschoben.[1] Die Verlängerung setzt die Strecke ab Target Field in Minneapolis in südwestliche Richtung fort. Vier Städte, die Vororte der Twin Cities im Hennepin County sind, sollen von der verlängerten Metro Green Line bedient werden: St. Louis Park, Hopkins (Minnesota), Minnetonka und Eden Prairie.
Betreiber der Light-Rail-Linien ist Metro Transit, das auch ein öffentliches Nahverkehrsnetz mit Stadtbussen und Expressbussen sowie ein Bus-Rapid-Transit-System mit fünf Linien (Stand 2023) betreibt. Die Pendler-Eisenbahnlinie Northstar Line wird in Kooperation mit BNSF Railway betrieben. Metro Transit ist ein Verkehrsbetrieb der gesetzlich für die Regionalplanung zuständigen GebietskörperschaftMetropolitan Council.
