Liste in Serbien vorhandener Dampflokomotiven

Dies ist eine Liste erhaltener Dampflokomotiven auf dem Gebiet von Serbien (und Kosovo).

Diese Seite wird mit dem Projekt Lokstatistik von Josef Pospichal abgestimmt.[1][2]

Normalspurlokomotiven

Foto Nummer

oder Name

Bauart / Achsfolge Hersteller Fabrik-

nr.

Baujahr Historie Eigentümer / Betreiber

/ Strecke

Standort Bemerkungen
JDŽ 01-019 1’C1’-h4 Schwartzkopff 7929 1922 SHS 1019 → JDŽ 01-019 Lapovo Wrack
JDŽ 01-035 1’C1’-h4 Schwartzkopff 7945 1922 SHS 1035 → JDŽ 01-035 Niš aufgestellt
JDŽ 01-043 1’C1’-h4 Schwartzkopff 7953 1922 SHS 1043 → JDŽ 01-043 Polje, Kosovo aufgestellt
JDŽ 01-070 1’C1’-h4 Schwartzkopff 7991 1922 SHS 1070 → JDŽ 01-070 Subotica aufgestellt
JDŽ 01-085 1’C1’-h4 Karlsruhe 2247 1922 SHS 1085 → JDŽ 01-085 Beograd
JDŽ 01-088 1’C1’-h4 Karlsruhe 2250 1922 SHS 1088 → JDŽ 01-088 Beograd betriebsfähig?
JDŽ 01-121 1’C1’-h4 Schwartzkopff 4875 1912 SDŽ 121 → SHS 121 Crveni Krst abgestellt
JDŽ 05-025 2’C1’-h2 Schwartzkopff 9631 1930 SHS 389.325 → JDŽ 05-025 Niš, MIN aufgestellt
JDŽ 11-022 2’D-h2 Bp 5581 1947 JDŽ 11-022 Beograd Eine der drei Lokomotiven, die für den Blauen Zug von Josip Broz Tito reserviert waren
JDŽ 16-018 Đuro Đaković 5 1938 JDŽ 16-018 Smederevo aufgestellt
JDŽ 17-035 Bp 4434 1917 MAV 342,231 → SHS 342.231 Niš aufgestellt
JDŽ 20-100 1’C h2 Hen 19093 1922 SHS 6100 → JDŽ 20-100 Niš aufgestellt
JDŽ 20-149 1’C h2 AEG 2466 1922 SHS 6149 → JDŽ 20-149 Zrenjanin abgestellt
JDŽ 20-196 1’C h2 RhM 539 1922 SHS 6196 → JDŽ 20-196 Sombor aufgestellt
JDŽ 26-079 1'D h2 Hohz 4295 1923 SHS 7079 → JDŽ 26-079 Niš
JDŽ 33-087 1’E-h2 Hen 28366 1944 DRB 52 2802 → ÖStB; → ´46:JDŽ Beograd in Betrieb
JDŽ 33-126 1’E-h2 Schw 12496 1943 DRB 52 6055 → JDŽ 33-126 Donja Ratina stat. Kessel
JDŽ 33-128 1’E-h2 Schw 12654 1944 DRB 52 6213 → JDŽ 33-128 Obrenovac stat. Kessel
JDŽ 33-214 1’E-h2 Flor 17281 1944 DRB 52 3769 → JDŽ 33-214 Zrenjanin abgestellt
JDŽ 33-338 1’E-h2 Schw 12637 1943 DRB 52 6196 → CCCP T3-6196 → ´66:JDŽ Zrenjanin "Closed Sinvoz Workshop"[3]
JDŽ 38-072 Đuro Đaković 603 1957 JDŽ 38-072 Beograd aufgestellt
JDŽ 50-100 Bp 4848 1923 MAV 376,586 → ´45:JDŽ Zf. Crvenka aufgestellt
51-007 in Novi Sad (2015) JDŽ 51-007 Bp 4895 1935 SHS 375.957 → ´41:MAV 375,590 → JDŽ Novi Sad aufgestellt
51-037 in Zrenjanin (2023) JDŽ 51-037 Bp 3730 1915 MAV 375,524 → SHS 375.524 Zrenjanin aufgestellt
JDŽ 51-052 Ist 43 1917 MAV 375,880 → SHS 375.880 Beograd in Betrieb
JDŽ 51-088 Bp 2259 1909 MAV 7374 → MAV 375,347 → SHS 375.347 Beograd
JDŽ 51-129 Bp 4371 1917 Banja Luka - Dobrljin 11" → JDŽ 155-001 Sombor abgestellt
JDŽ 51-152 Bp 4691 1922 MAV 375,543 → ´45:JDŽ 51-152 Vrsac aufgestellt
JDŽ 51-159 Bp 3951 1916 MAV 375,812 → ´45:JDŽ 51-159 Kikinda aufgestellt
JDŽ 60-004 Vulcan 2741 1915 SDŽ 063 → SHS 063 Vrbas aufgestellt
JDŽ 61-002 Henschel 19489 1922 SHS 2002 → JDŽ 61-002 Niš aufgestellt
JDŽ 61-016 Henschel 19503 1922 SHS 2016 → JDŽ 61-016 Kraljevo (?) Lokomotive war im November 2024 in ebay zum Verkauf ersichtlich[4]
JDŽ 61-023 Henschel 19510 1923 SHS 2023 → JDŽ 61-023 Čačak abgestellt
JDŽ 61-058 Hohenzollern 2786 1911 SDŽ 210 → SHS 210 Niš, MIN
JDŽ 62-047 C-n2t Port 7585 1943 USTC 5042 (?) → JDŽ 62-047 Lapovo Wrack
JDŽ 62-073 C-n2t Vulcan 4545 1944 USTC 6175 → JDŽ 62-073 Smederevo betriebsfähig
JDŽ 62-074 C-n2t Vulcan 4546 1944 USTC 6176 → JDŽ 62-074 Ruma aufgestellt
JDŽ 62-086 C-n2t Port 7514 1942 USTC 1400 → JDŽ 62-086 Pančevo aufgestellt
JDŽ 62-088 C-n2t Port 7526 1943 USTC 1412 → JDŽ 62-088 Smederevo in Betrieb
JDŽ 62-095 C-n2t Port 7518 1943 USTC 1404 → JDŽ 62-095 Prokuplje aufgestellt
JDŽ 62-096 C-n2t Port 7414 1942 USTC 1258 → JDŽ 62-096 Crveni Krst abgestellt
JDŽ 62-107 C-n2t Đuro Đaković 1956 JDŽ 62-107 Smederevo betriebsfähig
JDŽ 62-115 C-n2t Đuro Đaković 621 1957 JDŽ 62-115 Lapovo Wrack
JDŽ 62-116 C-n2t Đuro Đaković 623 1956 JDŽ 62-116 Lapovo aufgestellt
62-117 in Vreoci (2003) JDŽ 62-117 C-n2t Đuro Đaković 622 1956 JDŽ 62-117 Vreoci betriebsfähig
JDŽ 62-120 C-n2t Đuro Đaković JDŽ 62-120 Zrenjanin Rahmen vorh.
JDŽ 62-127 C-n2t Đuro Đaković 620 1956 JDŽ 62-127 Vreoci betriebsfähig
JDŽ 120-019 C n2v Bp 1887 1906 MAV 7192 → MAV 370,092 → SHS 370.092 Resavica abgestellt
JDŽ 126-014 C n2v Bp 1268 1898 MAV 3219 → MAV 325,079 → SHS 325.079 Resavica abgestellt
JDŽ 151-012 C n2t Floridsdorf 549 1884 Südbahn 1806 → SHS 1806 → JDŽ 151-012 → FS; JDŽ Beograd Existenz nach Lokschuppeneinsturz nicht gesichert.
JDŽ 152-077 C n2t Bp 284 1889 MAV 1050 → MAV 5261 → MAV 377,081 → ´45:JDŽ 152-077 Crveni Krst aufgestellt
JDŽ 154-008 1'C n2t Saronno 498 1914 FS 875.083 Smederevo aufgestellt
Aleksinac 10 Flor 312 1881 Südbahn 61 → SHS 61 → JDŽ 162-004 Crveni Krst aufgestellt
LBV 001 Sinvoz 001 1987 UB ex 62-678 Lucani in Betrieb
Belgrad (2019) 44-004 Gouin 1864 Suez Canal Co → Hafen Smyrna → Ottomanische Eisenbahn 77* → Uljanik Pula Beograd Älteste Dampflokomotive in Serbien, bei Metalldiebstahl schwer beschädigt. Blue-Train-Depot Topčider
48-85 O&K 4885 1911 Čuprija betriebsfähig
53-46 Meus 5346 1956 Loznica in Betrieb
53-47 Meus 5347 1956 Loznica in Betrieb
62-321 C-n2t Đuro Đaković 321 1953 Zf. Čuprija betriebsfähig
62-364 C-n2t Đuro Đaković 364 1953 Jagodina in Betrieb
62-365 C-n2t Đuro Đaković 365 1953 Sartid Smederevo Smederevo in Betrieb
62-369 C-n2t Đuro Đaković 369 1953 Sartid Smederevo Smederevo
62-377 C-n2t Đuro Đaković 377 1954 Jagodina betriebsfähig
Vreoci (2003) 62-635 C-n2t Đuro Đaković 635 1955 Vreoci in Betrieb
62-636 C-n2t Đuro Đaković 636 1955 Obilić, Kosovo abgestellt
62-642 C-n2t Đuro Đaković 642 1957 Jagodina betriebsfähig
62-643 C-n2t Đuro Đaković 643 1958 Vreoci in Betrieb
62-648 C-n2t Đuro Đaković 648 1958 Adrovac
62-670 C-n2t Đuro Đaković 670 1960 Obilić, Kosovo in Betrieb
62-671 C-n2t Đuro Đaković 671 1960 Zrenjanin
62-676 C-n2t Đuro Đaković 676 1960 Obilić, Kosovo Jüngste Normalspurdampflokomotive in Serbien

Schmalspurlokomotiven 600 mm

Schmalspurstrecken mit 600-mm-Spurweite wurden entweder für innerbetriebliche Zwecke gebaut oder stammten von Strecken der Deutschen Heeresfeldbahn aus dem Ersten Weltkrieg.

Foto Nummer

oder Name

Bauart / Achsfolge Hersteller Fabrik-

nr.

Baujahr Historie Eigentümer / Betreiber

/ Strecke

Standort Bemerkungen
DHFB 1415 D n2t Schw 6316 1917 SHS 1415 → JDŽ 99.4-084 → 99.4-084 Beograd aufgestellt
ĐĐ 88, Waldbahn Mokra Gora (2003) Višnjičevo ĐĐ 88 1947 88 Šargan betriebsfähig
Kren 914 1940 914 Smederevo abgestellt
Pozega (2016) ´41 ex Frankreich 1917 Kostolac Požega aufgestellt, eine von nur noch zwei weltweit existierenden Lokomotiven der Bauart Péchot-Bourdon
Majdanpek 1882 MILAN Požega aufgestellt
99.3-016, Baba Milka C n2t O & K 7908 1917 Niš, vor der Eisenbahnverwaltung, Platz Alexander der Große aufgestellt, ex HF 508 B[5]
ohne Nr. ĐĐ 208 1949 Aleksinac zerlegt

Schmalspurlokomotiven 760 mm

So wie in Österreich-Ungarn wurden öffentliche Schmalspurbahnen in Serbien fast ausschließlich in der Bosnischen Spurweite (760 mm) gebaut

Foto Nummer

oder Name

Bauart / Achsfolge Hersteller Fabrik-

nr.

Baujahr Historie Eigentümer / Betreiber

/ Strecke

Standort Bemerkungen
73-002 1'C1'h2 KrLi 5770 1907 BHStB 152 → SHS 168 → JDŽ 73-002 Požega aufgestellt
82-007 D n2t SLM 2162 1911 Bergwerk Bor 2 → ´55: JŽ Požega aufgestellt
83-017 in Čačak (2019) 83-017 D’1 n2v Bp 4979 1929 SHS 1317 → JDŽ 83-017 Čačak aufgestellt
83-029 Bp 4991 1929 SHS 1329 → JDŽ 83-029 Lapovo aufgestellt
83-035 Jung 3809 1926 SOŽ П 12 → ´63: JŽ 83-035" Mladenovac aufgestellt
83-037 Bp 4999 1929 SHS 1337 → JDŽ 83-037 Požega aufgestellt
83-052 Jung 3534 1923 SHS RU 8 → JDŽ 83-052 Šargan bis 2019 betriebsfähig

im September 2024 nach Banovići zur Reparatur

83-062 Jung 3544 1923 SHS RU 18 → JDŽ 83-062 Požega aufgestellt
83-173 in Mokra Gora (2003) 83-173 ĐĐ 129 1919 JDŽ 83-173 Šarganska osmica nicht betriebsfähig
83-182 in Lajkovac (2020) 83-182 ĐĐ 138 1948 JDŽ 83-182 Lajkovac aufgestellt
85-005 Bp 5034 1930 SHS 1505 -> JDŽ 85-005 Zrenjanin 2022 verschrottet
85-045 in Užice (2003) 85-045 1’D1’ h2 ĐĐ 32 1940 Užice aufgestellt
92-043 (1’C)C h4v He 19471 1922 SHS 14343 → JDŽ 92-043 Požega aufgestellt
UNRRA 22 Port 8068 1945 JDŽ 22 letzte Sichtung in Zrenjanin Status unklar, war gemeinsam mit 85-005 eingelagert
25-27 im Bahnhof Mokra Gora (2003) 25-27 ČKD 2527 1949 Šarganska osmica nicht betriebsfähig
1121-19 Chrz 11969 1948 Petar Mečava, Travnik;

Bratstvo, Novi Travnik;

PDI Janj,

Donji Vakuf

Lajkovac wartet auf Reparatur[6]
U 8 Port 8245 1950 Smederevo abgestellt
U 11 Port 8248 1950 Smederevo abgestellt
ELZA in Mokra Gora (2003) ELZA C n2t O&K 6320 1913 Graf Csekonics Endre, Zsombolya uradalma, Juliamajor → Zuckerfabrik Zrenjanin → 04.2000 Museumsbahn, Mokra Gora ELZA Šarganska osmica nicht betriebsfähig
Kisatroser Waggonfabrik, Sarajevo O&K 10965 1927 Varda PLANKA;

´49: Maglić 10-965;

Krivaja KNEŽEVIC II;

´61: Gostović

Mokra Gora aufgestellt
Hügel&Sager 2 KrMü 264 1873 ´82 → BHStB 21

RAMA

Požega Älteste Lokomotive Bosnischer Spur weltweit
CFF 764.427 Res 1683 1954 Comanesti, Turda

764.427

´05 → Serbien

Mokra Gora Jüngste Schmalspurdampflokomotive in Serbien

Schmalspurlokomotiven 900 mm

Schmalspurstrecken mit Spurweite 900 mm gab es in Serbien nur in Minen bzw. Bergwerksbetrieben.

Foto Nummer

oder Name

Bauart / Achsfolge Hersteller Fabrik-

nr.

Baujahr Historie Eigentümer / Betreiber

/ Strecke

Standort Bemerkungen
9 Dav 2885 1945 Kostolac betriebsfähig
10 Dav 2886 1945 Kostolac Heizlok
12 Dav Kostolac aufgestellt
13 Dav Kostolac betriebsfähig
14 Dav Kostolac betriebsfähig
Porter 8253/1950 #181 in Bor 181 Port 8253 1950 Bor aufgestellt
53-17 in Vreoci (2003) 53-017 Dec 5317 1953 Vreoci abgestellt
53-18 in Vreoci (2003) 53-018 Dec 5318 1953 Vreoci abgestellt
53-019 Dec 5319 1953 Smederevo abgestellt
53-028 Dec 5328 1953 Vreoci in HU
53-029 Dec 5329 1953 Vreoci abgestellt
Commons: Steam locomotives of Serbia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Požega railway museum – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Šarganska osmica – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

  • C. J. Halliwell, Reimar Holzinger, Wolfgang GödeL: The Locomotives of Jugoslavia. Die Lokomotiven Jugoslawiens. Vol. 1: Standard gauge State-owned Locomotives. Band 1: Staatseigene Normalspur-Lokomotiven. Verlag: Malmö, Frank Stenvalls Förlag, 1973. ISBN 91-7266-012-0 / ISBN 978-91-7266-012-0
  • Dieter Zoubek: Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich. Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7

Einzelnachweise

  1. Dampflokomotiven Serbien und Montenegro Normalspur. Abgerufen am 13. April 2023.
  2. Dampflokomotiven Serbien und Montenegro Schmalspur. Abgerufen am 13. April 2023.
  3. Steam Locomotive Information. Abgerufen am 3. Oktober 2024.
  4. Steam Locomotive for Sale. Abgerufen am 6. November 2024.
  5. Cn2t. Abgerufen am 1. Dezember 2023.
  6. In Lajkovac findet sich dieser kleine B-Kuppler mit 760mm Spurweite - Bahnbilder.de. Abgerufen am 17. September 2024.

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Aleksander KakowskiKardinal, Uskup Agung WarsawaGerejaKatolik RomaKeuskupan agungWarsawaPenunjukan7 Mei 1913Masa jabatan1913-1938PendahuluWincenty Teofil PopielPenerusAugust HlondJabatan lainKardinal-Imam Sant’AgostinoImamatTahbisan imam30 Mei 1886Tahbisan uskup22 Juni 1913oleh Stanisław Kazimierz ZdzitowieckiPelantikan kardinal15 Desember 1919oleh Benediktus XVPeringkatKardinal-ImamInformasi pribadiLahir(1862-02-05)5 Februari 1862Dębiny, Kegubernuran Płock, Polandia KongresWafat30 ...

 

 

For people named Coimbra, see Coimbra (surname). Municipality in Centro, PortugalCoimbraMunicipality Clockwise: View of Coimbra from the Mondego River; University of Coimbra; Sé Nova; Coimbra waterfront; Santa Cruz Monastery; Coimbra baixa. FlagCoat of armsCoordinates: 40°12′10″N 8°24′50″W / 40.20278°N 8.41389°W / 40.20278; -8.41389Country PortugalRegionCentroIntermunic. comm.Região de CoimbraDistrictCoimbraParishes18 (list)Government • P...