Juan Barazi (* 22. Januar 1968 in Kopenhagen) ist ein dänischer Jurist, Unternehmer, Rennstallbesitzer und ehemaliger Autorennfahrer.

Juan Barazi entstammt einer weit verzweigten kurdisch-syrischen Familie. Einer seiner Verwandten war Muhsin al-Barazi, in den 1940er-Jahren Ministerpräsident der Syrischen Republik. Al-Barazi wurde 1949 nach einem misslungenen Staatsstreich hingerichtet^[1]. Juan Barazi studierte mit Abschlüssen Rechtswissenschaft in der Schweiz und arbeitete als Investor im afrikanischen Minengeschäft. Er lebt in der angolanischen Hauptstadt Luanda.

Nach Anfängen im Kartsport begann Barazi seine Monopostokarriere in der britischen Formel-Ford-Meisterschaft, die er 1999 als Gesamtzweiter beendete. Bekannt wurde Barazi allerdings als GT- und Sportwagenpilot. 2005 bestritt er seine erste komplette Saison in der European Le Mans Series und gab sein Debüt beim 12-Stunden-Rennen von Sebring und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Seinen ersten großen Erfolg feierte er 2006, als er gemeinsam mit Michael Vergers und Jean-Philippe Belloc im Courage C65 hinter Emmanuel Collard und Jean-Christophe Boullion im Pescarolo C60 Gesamtzweiter beim 1000-km-Rennen von Istanbul wurde.^[2] Ende des Jahres gewann er mit Partner Vergers die LMP2-Gesamtwertung der Le Mans Series.^[3]

2007 beendete er die LMP2-Gesamtwertung dieser Rennserie als Dritter.^[4] Barazi war in seiner Karriere sechsmal in Le Mans am Start. Zum letzten Mal trat er 2010 zu dem 24-Stunden-Rennen in Westfrankreich an. Gemeinsam mit Darren Turner und Sam Hancock fuhr er einen Lola-Aston Martin LMP1. In der letzten Rennstunde fiel der Wagen, an der vierten Stelle der Gesamtwertung liegend, mit Motorschaden aus. Am Ende des Jahres beendete er seine Karriere als Fahrer.

2000 gründete Barazi ein eigenes Rennteam, aus dem 2005 Barazi-Epsilon wurde. Michel Lecomte hatte Epsilon Euskadi verlassen und kam in diesem Jahr als Partner zu Barazi. Das Team war bis 2010 in unterschiedlichen Rennserien wie der European Le Mans Series, der britischen Formel-3-Meisterschaft und der Superleague Formula aktiv.

Juan Barazi besitzt einige historische Rennfahrzeuge. Zur Sammlung gehören ein Aston Martin DB3S, ein Aston Martin DB4 GT Zagato, ein Ferrari 250LM, ein Porsche 917 und ein Jaguar E-Type Lightweight.

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2005	Vereinigte Staaten Intersport Racing	Courage C65	Frankreich Bastien Brière	Russland Sergei Zlobin	Ausfall	Aufhängung
2006	Frankreich Barazi-Epsilon	Courage C65	Niederlande Michael Vergers	Neuseeland Neil Cunningham	Rang 21
2007	Frankreich Barazi-Epsilon	Zytek 07S/2	Niederlande Michael Vergers	Saudi-Arabien Karim Ojjeh	Ausfall	Unfall
2008	Frankreich Barazi-Epsilon	Zytek 07S/2	Niederlande Michael Vergers	Vereinigtes Konigreich Stuart Moseley	Rang 29
2009	Frankreich Barazi-Epsilon	Zytek 07S/2	Vereinigtes Konigreich Phil Bennett	Vereinigtes Konigreich Stuart Moseley	Rang 28
2010	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Lola-Aston Martin LMP1	Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Vereinigtes Konigreich Sam Hancock	Ausfall	Motorschaden

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkolleg	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2005	Vereinigte Staaten IN2 Racing	Porsche 996 GT3-RSR	Niederlande Michael Vergers	Vereinigtes Konigreich Andrew Thompson	Rang 16
2006	Frankreich Barazi Epsilon	Courage C65	Niederlande Michael Vergers	Vereinigte Staaten Elton Julian	Rang 15
2008	Frankreich Barazi Epsilon	Zytek 07S	Niederlande Michael Vergers	Vereinigte Staaten Jean-Christophe Ravier	Ausfall	Unfall

Commons: Juan Barazi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Juan Barazi bei der Driver Database
• Juan Barazi bei Racing Sports Cars

1. ↑ Über die Familie von Juan Barazi
2. ↑ 1000-km-Rennen von Istanbul 2006
3. ↑ Le Mans Series 2006
4. ↑ Le Mans Series 2007