Der Honda Passport ist ein Sports Utility Vehicle des japanischen Automobilherstellers Honda .
Baugleiche Modelle zum Isuzu Wizard (1993–2002)
Sowohl die erste als auch die zweite Generation des Isuzu Wizard wurde in Nordamerika als Honda Passport vermarktet. Die Produktion erfolgte in Lafayette (Indiana) .[ 1]
3. Generation (seit 2018)
3. Generation
Honda Passport (2018–2021) Honda Passport (2018–2021)
Produktionszeitraum:
seit 2018
Karosserieversionen :
Kombi
Motoren:
Ottomotor : 3,5 Liter (209 kW)
Länge:
4803–4840 mm
Breite:
1996 mm
Höhe:
1819–1834 mm
Radstand :
2819 mm
Leergewicht :
1796–1922 kg
Auf der LA Auto Show im November 2018 präsentierte Honda wieder einen Passport, der ausschließlich für den nordamerikanischen Markt hergestellt wird. Er ist zwischen dem CR-V und dem Pilot positioniert. Seit Dezember 2018 wird der Fünfsitzer in Alabama gebaut. Vier Ausstattungsvarianten sind erhältlich.[ 2] [ 3] Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Honda im September 2021 für das Modelljahr 2022.[ 4]
Technische Daten
Angetrieben wird der Passport von einem 3,5-Liter-V6-Ottomotor mit 209 kW (284 PS). Serienmäßig hat das Fahrzeug ein 9-Stufen-Automatikgetriebe von ZF und Vorderradantrieb . Gegen Aufpreis ist Allradantrieb verfügbar.[ 5]
3.5 V6
Bauzeitraum
seit 12/2018
Motorkenndaten
Motortyp
V6-Ottomotor
Hubraum
3471 cm³
Verdichtungsverhältnis
11,5 : 1
max. Leistung bei min−1
209 kW (284 PS) / 6000
max. Drehmoment bei min−1
355 Nm / 4700
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig
Vorderradantrieb
Antrieb, optional
(Allradantrieb )
Getriebe, serienmäßig
9-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit
k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h
k. A.
Leergewicht
1796–1836 kg (1882–1922 kg)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)
10,7 l Super (11,2 l Super)
Tankinhalt
74 l
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit Allradantrieb.
4. Generation (ab 2025)
Die vierte Generation der Baureihe präsentierte Honda im November 2024. Anfang 2025 soll sie in den Handel kommen. Gegenüber dem Vorgängermodell soll das Fahrzeug geländegängiger sein. Es gibt drei Ausstattungsvarianten.[ 6]
Technische Daten
Angetrieben wird der Passport vom aus dem Vorgängermodell bekannten 3,5-Liter-V6-Ottomotor , wobei die Leistung auf 213 kW (290 PS) anstieg. Serienmäßig hat das Fahrzeug ein 10-Stufen-Automatikgetriebe und Allradantrieb .[ 6]
3.5 V6
Bauzeitraum
ab Anfang 2025
Motorkenndaten
Motortyp
V6-Ottomotor
Hubraum
3471 cm³
Verdichtungsverhältnis
11,5 : 1
max. Leistung bei min−1
213 kW (290 PS) / 6100
max. Drehmoment bei min−1
355 Nm / 5000
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig
Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig
10-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit
k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h
k. A.
Leergewicht
k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)
k. A.
Tankinhalt
k. A.
Einzelnachweise
↑ Bradley Brownell: Honda Is Reviving The Passport And This Time It's Not An Isuzu. In: jalopnik.com. 25. November 2018, abgerufen am 16. Februar 2021 (englisch).
↑ Uli Baumann: Honda Passport (2019): Rückkehr des Mittelklasse-SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 29. November 2018, abgerufen am 16. Februar 2021 .
↑ Michael Karkafiris: Honda Begins Production Of 2019 Passport In Alabama. In: carscoops.com. 7. Dezember 2018, abgerufen am 16. Februar 2021 (englisch).
↑ Angel Sergeev: Honda Passport TrailSport Rugged Roads Project Previews Off-Road Upgrades. In: motor1.com. 23. September 2021, abgerufen am 23. September 2021 (englisch).
↑ Tim Healey: 2019 Honda Passport First Drive – Passport to Sales. In: thetruthaboutcars.com. 29. Januar 2019, abgerufen am 16. Februar 2021 (englisch).
↑ a b Anthony Alaniz: 2026 Honda Passport: This Is It. In: motor1.com. 13. November 2024, abgerufen am 14. November 2024 (englisch).
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