Der rechteckige Platz hat eine Länge von rund 140 Meter und eine Breite von etwa 100 Meter. Er wird von der Georgstraße diagonal durchschnitten, die ihn in eine westliche und eine östliche Platzhälfte teilt. Durch die Neugestaltung ab 1956 erhielt der Platz ein Rasternetz mit farbigem Bodenbelag und Mauerrabatten zur Abschirmung von Sitzbänken gegenüber der Straße. Des Weiteren wurden Wasserbecken mit Fontänen aufgestellt. Auf dem Platz befindet sich Kunst im öffentlichen Raum mit einer Reihe von Kunstwerken, wie L’Air von Aristide Maillol, beleuchtete Sitzbänke von Francesco Mariotti, drehbare Schrauben von HAWOLI, Kopf mit zwölf Augen von Horst Antes und das Leibniz-Denkmal.
Der Georgsplatz ist, ebenso wie die ab 1787 entstandene Georgstraße, nach Georg III., Kurfürst von Braunschweig-Lüneburg, benannt. Die Platzbenennung erfolgte 1822. Ursprünglich war der Platz als Grünfläche angelegt worden, da er sich im Bereich von Gärten außerhalb der Bebauung befand. Bereits 1807 zeichnete ihn der spätere Hof- und Ratsmaurermeister Johann Georg Taentzel auf einem Stadtplan als Endpunkt der Georgstraße ein. Auf einem Stadtplan von 1847 befindet sich der Platz in einem rechtwinkligen Straßenraster mit Bebauung, die 1854 abgeschlossen war. Die Randlage des Platzes wurde 1861 beseitigt, als ein Durchstich zur Hildesheimer Straße erfolgte.
Die beiden Platzhälften nahmen eine unterschiedliche Entwicklung. Auf der östlichen Hälfte entstand 1854 das Ratsgymnasium mit dem Schillerdenkmal. Der Stadtgärtner Julius Trip gestaltete den Platz 1890 zum Schmuckplatz mit einer alleebegleiteten Promenade um. Ab 1896 erfolgte der Ausbau des Platzes zum Bankenviertel. Zuerst entstand auf der westlichen Seite 1896 das Reichsbankgebäude, heute Bundesbank-Filiale Hannover. Am nördlichen Rand der östlichen Seite entstand 1901 das Gebäude der Hannoverschen Bank, heute Deutsche Bank.
Der Platz ist ein traditioneller Treffpunkt für Motorradfahrer, die sich dort Freitagnachmittags in einer Größenordnung von 200–300 Fahrern mit ihren Motorrädern einfinden. Das Treffen entstand im Jahr 1956 als Protest gegen die Absage des Eilenriederennens. Der Platz wurde ausgesucht, da er zentral liegt und Publikumsverkehr vorhanden ist. Das Treffen dient als Informationsaustausch unter Motorradfahrern. Auf dem Platz startet der jährliche Motorradgottesdienst (MoToGo), der im Anschluss als Konvoi durch Hannover führt.
Literatur
Harald Koch, Franz Rudolf Zankl: Georgsplatz in: Plätze in Hannover. Früher und heute, TAK-Verlag, Hannover, 1998, S. 72–73
Eva Benz-Rababah: Georgsplatz In: Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (Hrsg.) u. a.: Stadtlexikon Hannover. Von den Anfängen bis in die Gegenwart. Schlütersche, Hannover 2009, S. 214–215
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