Die Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK; deutschPortugiesischer Automobilsport- und Kartingverband) ist der Dachverband für Automobilsport und Kartsport in Portugal. Die FPAK hat ihren Sitz in der Rua Fernando Namora Nummer 46 in Carnide, einer Gemeinde der Hauptstadt Lissabon. Eine zweite Niederlassung besteht in Matosinhos für den Norden Portugals.
Der Automobilsport hat in Portugal eine lange Tradition. 1902 fand mit der Rallye vom Seebad Figueira da Foz bis zur Hauptstadt Lissabon das erste landesweit bedeutende Autorennen statt. Mit dem Großen Preis von Portugal 1958 fand erstmals ein Formel-1-Weltmeisterschaftsrennen in Portugal statt, im Circuito da Boavista, wo bereits seit 1951 Rennen gefahren wurden.
Lange wurden die Rennen vom 1903 gegründeten portugiesischen Automobilclub Automóvel Club de Portugal (ACP) teils allein und teils in Zusammenarbeit mit anderen Veranstaltern und Verbänden veranstaltet. So bestand lange keine Notwendigkeit eines landeseinheitlichen Verbandes.
Die FPAK gründete sich am 22. August 1994 und wurde mit Veröffentlichung im Diário da República, dem portugiesischen Gesetzblatt, am 4. März 1995 anerkannt.[1] Als Gründungsjahr wird daher auch vom Verband selbst 1995 angegeben.[2]
Die FPAK widmet sich verschiedenen Motorsportkategorien, die sie mit einzelnen Fachgruppen, den Comissões (Kommissionen) betreut. Dabei sind insbesondere sechs Schwerpunkte zu nennen (s. u.), in denen die FPAK die meisten ihrer Wettbewerbe veranstaltet.
Neben den im Folgenden genannten Wettbewerben ist die FPAK bei einer Vielzahl weiterer kleinerer oder sportlich weniger relevanter Rennen Veranstalter oder Mitveranstalter, etwa bei verschiedenen historischen Ortsfahrten oder kleinen kommunalen Rallyes. Bei einer Reihe Veranstaltungen, insbesondere bei den Rallyes, arbeitet die FPAK mit dem portugiesischen Automobilclub Automóvel Club de Portugal (ACP) zusammen.[3]
Campeonato Nacional de Karting (Landesmeisterschaft)
Taça de Portugal de Karting (Landespokal)
Troféu Norte de Karting (Nord-Trophäe)
Troféu Oeste de Karting (West-Trophäe)
Rotax Max Challenge de Karting
Gillamp Madeira Kart Cup
24 Horas de Portugal de Karting (portugiesisches 24-Stunden-Rennen)
Ein Chevron B16 bei einem FPAK-Geschwindigkeitsrennen (Campeonato de Portugal de Clássicos, 2009)
Weitere
Regularidade - Troféu ACAAN / Miguel Oliveira
Troféu de Especiais Sprint do Oeste
Troféu de Perícias do Slalom Clube de Portugal
Troféu Ilha Terceira de Arranques
Troféu Regional de Especiais Slalom - CS Motors
Series by NDML
Madeira Classic Challenge
Troféu Clássicos FPAK/Inatel
Troféu de Arranques do Faial
Organisation
Präsident ist Manuel Mello-Breyner. Neben dem Präsidenten, der neunköpfigen Verbandsleitung (Direcção) und der Generalversammlung (Assembleia Geral) verfügt die FPA über vier weitere Organe:
Conselho de Comissários (dt.: Rat der Kommissäre)
Conselho Fiscal (dt.: Aufsichtsrat oder auch Kontrollrat)
Conselho de Disciplina (dt.: Disziplinarrat)
Tribunal de Apelação (dt.: Berufungsgericht)
Die FPAK unterhält eine Reihe Kommissionen für die einzelnen Sportkategorien, insbesondere für die sechs Schwerpunkte des Verbands (siehe Aktivitäten).
Zahlen
Finanzen
Die FPAK ist als gemeinnützige Sportinstitution (Instituição de Utilidade Pública Desportiva) anerkannt und damit steuerbegünstigt.
Das Jahr 2014 schloss die FPAK mit einem positiven Saldo von 105.495,84 €. Einnahmen von 1.947.121,75 € standen dabei Ausgaben von insgesamt 1.841.625,91 € gegenüber.[3]
Angestellte
Neben den zahlreichen ehrenamtlichen und freiberuflichen Amtsträgern und Mitarbeitern hat die FPAK 16 Festangestellte, davon 14 am Hauptsitz in Lissabon und zwei im Büro in Matosinhos.[3]
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