DKW
DKW KS 200, Baujahr 1939
KS 200
Hersteller	Auto Union
Verkaufsbezeichnung	KS 200
Klasse	Motorrad
Motordaten
→ siehe Tabelle
Vorgängermodell	DKW KM 200

Die DKW KS 200 ist ein Motorradmodell, das die Auto Union im DKW-Stammwerk in Zschopau von 1936 bis 1940 baute. Bedingt durch die Auswirkungen des Zweiten Weltkrieges ist die KS 200 das letzte Modell der Hubraumklasse 200 cm³ in der Geschichte des Herstellers aus dem Stammwerk in Zschopau.

Die KS 200 ist das Nachfolgemodell der KM 200. Der Pressstahlprofilrahmen wurde geringfügig verlängert und verstärkt, der Antrieb sozusagen unverändert übernommen. Das Mischungsverhältnis konnte auf 1 : 25 gesenkt werden. Die Modelle waren serienmäßig mit 50-Watt-Beleuchtungsanlage, elektrischem Horn, Gepäckträger, seitlich angeordnetem Werkzeugkasten sowie Stoß- und Lenkungsdämpfer ausgerüstet, die Position von Lenker und Fußrasten sind einstellbar. Der Frontscheinwerfer ist gegenüber der KM 200 tropfenförmig. Rahmen und Anbauteile waren standardmäßig einheitlich schwarz lackiert, im Steuerkopf war der Einbau eines Lenkerschlosses vorbereitet.^[1][2]

1938 wurde die KS 200 überarbeitet: Sie erhielt einen überarbeiteten Zylinder samt Zylinderdeckel und das Kolbenhemd wurde verlängert. Das Bohrung-Hub-Verhältnis blieb dabei gleich.^[1]

DKW warb 1936 in einem Prospekt: „Für nur 540,— RM eine echte 200er DKW mit ihren überlegenen und unübertroffenen technischen Vorzügen – ein Angebot, ebenso einzigartig durch seinen Preis wie durch die Qualität der Konstruktion.“^[2]

• Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 7–14, 76. 

Commons: DKW KS 200 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Daten und Prospekte zur DKW KS 200 auf dkw-motorrad-club.de

1. ↑ ^{a b c} Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 76. 
2. ↑ ^{a b c} Daten und Prospekte zur DKW KS 200 auf dkw-motorrad-club.de. Abgerufen am 18. September 2022.

Motorradmodelle von DKW

1920–1945 (Zschopau)	Fahrräder mit Hilfsmotor Fahrradhilfsmotor „Das kleine Wunder“ (1919–1923) Motorroller Golem Sesselrad (1921–1922) | Lomos Sesselrad (1922–1925) | Transportrad (1925–1926) Motorräder Reichsfahrtmodell (1922–1925) | ZL (1923–1924) | ZM (1924–1925) | SM (1924–1925) | E 206 (1925–1928) | Z 500 (1926–1928) | E 250 (1927–1928) | E 200 (1928–1929) | E 300 (1928–1929) | ZSW 500 (1929) | Spezial 200 (1928–1929) | Luxus 200 (1929–1932) | Luxus 300 (1929–1930) | Supersport 500 (1929–1932) | Luxus 500 (1929–1930) | Luxus Spezial 200 (1929–1932) | Volksrad ES 200 (1929–1930) | ZiS/Z 200 (1929–1931) | Schüttoff JS 500 (1930–1932) | DKW Luxus Sport 300 (1930–1931) | KM 175 (1930–1933) | Supersport 600 (1930–1933) | Block 200 (1931–1933) | Block 300 (1931–1933) | Sport 500 (1931–1932) | Block 350 (1931–1932) | TM 200 (1932–1933) | Sport 350 (1933) | Block 175 (1933) | BM 200 (1933) | Block 500 (1933) | SB 200 (1933–1936) | SB 250 (1936–1938) | Sport 250 (1936–1938) | SB 300 (1936–1938) | SB 350 (1934–1938) | SB 500 (1934–1939) | KM 200 (1934–1936) | RT 100 (1934–1940) | KS 200 (1936–1940) | NZ 250 (1938–1941) | NZ 350 (1938–1945) | NZ 500 (1939–1941) | RT 125 (1940–1944) Rennmotorräder ARe 175 | ORe 250 | ORS 250 | PRe 500 | SS 250 | SS 350 | SS 500 | SS 600 | ULD 250 | US 250
1945–1958 (Ingolstadt)	Mopeds Hummel (1956–1958) | Violetta (1956–1958) | Hummel Super (1958) Motorroller Hobby (1954 bis 1957) Motorräder RT 125 W (1949–1952) | RT 200 (1951–1952) | RT 250 H (1951–1953) | RT 200 H (1952–1953) | RT 125/2 (1952–1956) | RT 250/1 (1953) | RT 250/2 (1953–1955) | RT 350 (1954–1955) | RT 175 (1954–1955) | RT 200/2 (1954–1955) | RT 125/H (1954–1957) | RT 175 S (1955–1956) | RT 200 S (1955–1956) | RT 250 S (1956) | RT 350 S (1955–1956) | RT 175 VS (1956–1958) | RT 200 VS (1956–1958) | RT 250 VS (1956–1957) Rennmotorräder RM 350 (1952–1956)
1958–1977 (Nürnberg)	Mopeds Hummel Super (1958–1960) Mokicks Hummel 115 (1960–1966) | Hummel 136 (1961–1965) | Mokick 139 (1965–1974) 0 Kleinkrafträder Hummel 155 (1960–1966) | Hummel 166 (1961–1965) | RT 159 (1962–1974) Motorräder RT 125 (1968–19xx) | RT 125 ES (1971–19xx)