DDR-Rundfahrt 1976

24. DDR-Rundfahrt 1976
Austragungsland Deutsche Demokratische Republik
Austragungszeitraum 14. bis 21. August 1976
Etappen 8
Gesamtlänge 1.162 km
Sieger
Gesamtwertung 1. Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer 29:47:49 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese + 1:13 min
3. Polen 1944 Bernard Kręczyński + 4:54 min
Teamwertung Deutschland Demokratische Republik 1949 DDR II 89:43:45 h
Wertungstrikots
Einzelwertung Einzelwertung Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer
Mannschaftswertung Mannschaftswertung Deutschland Demokratische Republik 1949 DDR II
Aktivster Fahrer Aktivster Fahrer Deutschland Demokratische Republik 1949 Rainer Salan
Bergwertung Bergwertung Deutschland Demokratische Republik 1949 Bernd Drogan
DDR-Nachwuchsfahrer DDR-Nachwuchsfahrer Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer
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Die 24. DDR-Rundfahrt fand vom 14. bis zum 21. August 1976 statt. Sie führte mit acht Etappen über 1.162 km. Die 1. wurde mit Rund um Berlin deklariert, die 8. Etappe als Harzrundfahrt. Gesamtsieger der Rundfahrt wurde der 19-jährige Siegbert Schmeißer. Bester ausländischer und polnischer Fahrer war Bernard Kręczyński auf dem dritten Platz.

Teilnehmer

An der 24. Rundfahrt nahmen 66 Fahrer aus vier Ländern teil. Neben den Fahrern aus der DDR, konnte man Gäste aus Belgien, der ČSSR und Polen begrüßen. Die belgische Mannschaft schied mit allen Fahrern im Verlauf der Rundfahrt aus.

Wertungstrikots

Bei dieser Rundfahrt wurden fünf Wertungstrikots vergeben: das Gelbe Trikot des Gesamtbesten, das Blaue der besten Mannschaft, das Violette des aktivsten Fahrers, das Grüne des besten Bergfahrers, sowie das Weiße des besten Nachwuchsfahrers der DDR.

Etappen

Die Rundfahrt erstreckte sich mit acht Etappen über 1.162 km.[1]

1. Etappe: Rund um Berlin, 168 km, am 14. August 1976

Das 70. Straßenradrennen Rund um Berlin um den Großen Preis der Berliner Zeitung, war gleichzeitig die 1. Etappe der 24. DDR-Rundfahrt.

Neben den 66 Fahrern der DDR-Rundfahrt gingen noch 21 Aktive an den Start, die lediglich den Klassiker Rund um Berlin bestritten. Eine drei Mann starke Spitzengruppe sprintete auf der Radrennbahn Weißensee um den Sieg, den sich der 19-jährige Belgier André Van den Steen sicherte. Der Titelverteidiger und Friedensfahrtsieger Hans-Joachim Hartnick (DDR I) verlor auf dieser Etappe bereits acht Minuten zur Spitze.

Fahrer Mannschaft Zeit
1. Belgien André Van den Steen Belgien 4:13:11 h
2. Polen 1944 Bernard Kręczyński Polen + 0:10 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese SC Dynamo Berlin II + 0:20 min
4. Deutschland Demokratische Republik 1949 Ulrich Borrmann ASK Vorwärts Frankfurt/O. I + 1:01 min
5. Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Koch DDR II + 1:34 min
6. Deutschland Demokratische Republik 1949 Gottfried Preising SC Turbine Erfurt + 1:34 min
7. Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Peter Wehe SC Cottbus + 1:34 min

Stand nach der 1. Etappe:
Einzelwertung Van den Steen
Mannschaftswertung Belgien
Nachwuchsfahrer U. Freese

2. Etappe: Berlin – Dessau, 168 km, am 15. August 1976

Die zweite Etappe nahmen noch 60 Aktive in Angriff. Zu den ausgeschiedenen Fahrern gehörte der Dritte der Friedensfahrt Gerhard Lauke (DDR I), der sich am Morgen einer Blinddarmoperation unterziehen musste. Bei Kilometer 117 bildete sich auf Initiative von Rainer Salan eine fünfköpfige Ausreißergruppe. Diese sprintete dann im Dessauer Paul-Greifzu-Stadion um den Tagessieg, den sich Salan sicherte. Uwe Freese im weißen Trikot des besten DDR-Nachwuchsfahrers eroberte sich durch seinen dritten Platz auf dieser Etappe das gelbe Trikot des Spitzenreiters sowie das Violette für den aktivsten Fahrer.

Fahrer Mannschaft Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949 Rainer Salan DDR II 4:05:14 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949 Bernd Fischer SC DHfK Leipzig + 0:10 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese SC Dynamo Berlin II + 0:20 min
4. Belgien François Caethoven Belgien + 0:30 min
5. Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Kriszik SC Dynamo Berlin II + 0:30 min
6. Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Rüdiger Groß SC Dynamo Berlin I + 0:38 min

Stand nach der 2. Etappe:
Einzelwertung U. Freese
Mannschaftswertung SC Dynamo Berlin II
Aktivster Fahrer U. Freese
Nachwuchsfahrer U. Freese

3. Etappe: Rundstreckenrennen in Dessau, 135 km, am 16. August 1976

Auf dem 15-mal zu absolvierenden 9 km Kurs sicherte sich Lothar Fischbach im Spurt einer 22 Mann starken Spitzengruppe den Tagessieg. Diese Gruppe, in der sich auch der Mann im gelben Trikot befand, setzte sich bereits nach 27 km vom restlichen Feld ab.

Fahrer Mannschaft Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949 Lothar Fischbach SC Turbine Erfurt 3:11:45 h
2. Tschechoslowakei Milan Šel ČSSR + 0:10 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer DDR I + 0:20 min
4. Deutschland Demokratische Republik 1949 Joachim Vogel SC Karl-Marx-Stadt I + 0:30 min
5. Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Koch DDR II + 0:30 min
6. Deutschland Demokratische Republik 1949 Günter Kubasch SC Karl-Marx-Stadt II + 0:30 min

Stand nach der 3. Etappe:
Einzelwertung U. Freese
Mannschaftswertung SC Dynamo Berlin II
Aktivster Fahrer U. Freese
Nachwuchsfahrer U. Freese

4. Etappe: Dessau – Mittweida, 148 km, am 17. August 1976

Die Etappe war durch Regen und pausenlos wechselnden Anstiegen und Abfahrten bestens geeignet für Ausreißer. Bereits nach 14 km setzten sich Rainer Salan und Burkhard Freese vom Feld ab. Eine größere Gruppe um Siegbert Schmeißer gesellte sich nach 60 km zu den beiden Führenden. An einem Anstieg 10 km vor dem Ziel sprengte Schmeißer mit Schröder, Preising und Petermann die Spitzengruppe und sprintete im Stadion am Schwanenteich in Mittweida um den Tagessieg, den er sich dann sicherte. Der Führende der Gesamtwertung Uwe Freese erreichte das Etappenziel mit über zwei Minuten Rückstand und verlor sein gelbes Trikot an den Tagessieger.

Fahrer Mannschaft Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer DDR I 3:35:25 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949 Wolfgang Schröder SC Dynamo Berlin I + 0:13 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Gottfried Preising SC Turbine Erfurt + 0:23 min
4. Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Petermann DDR II + 0:33 min
5. Deutschland Demokratische Republik 1949 Eberhard Sanftleben SC DHfK Leipzig + 1:45 min
6. Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Koch DDR II + 1:45 min
…
11. Deutschland Demokratische Republik 1949 Thilo Fuhrmann ASK Vorwärts Frankfurt/O. + 2:22 min

Stand nach der 4. Etappe:
Einzelwertung Schmeißer
Mannschaftswertung SC Dynamo Berlin I
Nachwuchsfahrer Schmeißer

5. Etappe: Mittweida – Plauen, 123 km, am 18. August 1976

Wie am Vortag Dauerregen auf einem welligen und kurvenreichen Streckenprofil. Beim Anstieg zum Sachsenring (31 km) bildete sich um den Führenden Schmeißer eine siebzehn Mann starke Spitzengruppe. Aus dieser setzte sich 20 km vor dem Ziel der 19-jährige Andreas Petermann ab und erreichte das Etappenziel mit 17 Sekunden Vorsprung. Das Hauptfeld traf mit über zwölf Minuten Rückstand in Plauen ein.

Fahrer Mannschaft Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Petermann DDR II 3:13:50 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Joachim Meisch SC Turbine Erfurt + 0:27 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese SC Dynamo Berlin II + 0:37 min
4. Polen 1944 Bernard Kręczyński Polen + 0:47 min
5. Deutschland Demokratische Republik 1949 Lothar Fischbach SC Turbine Erfurt + 0:47 min
6. Tschechoslowakei Ladislav Ferebauer ČSSR + 0:47 min
…
21. Deutschland Demokratische Republik 1949 Thilo Fuhrmann ASK Vorwärts Frankfurt/O. + 7:48 min


Stand nach der 5. Etappe:
Einzelwertung Schmeißer
Mannschaftswertung SC Turbine Erfurt
Aktivster Fahrer Drogan
Nachwuchsfahrer U. Freese

6. Etappe: Plauen – Jena, 136 km, am 19. August 1976

Eine dreiköpfige Ausreißergruppe mit Milan Sel, Andreas Neuer und Hans-Joachim Hartnick bestimmte die Anfangsphase dieser Etappe. Bei Ziegenrück (76 km) gewann Hartnick vor Sel und Neuer die erste Bergwertung des Tages. Nach dieser schlossen mit dem Polen Firkowski, Burkhard Freese und Schimbor drei weitere Fahrer zur Spitze auf. An der Leuchtenburg (113 km) kam es zur zweiten Bergwertung, die Hartnick hinter Firkowski passierte. Durch den zweiten Platz sicherte sich Hartnick vorerst das Grüne Trikot des besten Bergfahrers. Den Zielsprint der sechsköpfigen Spitzengruppe gewann dann im Jenaer Stadtteil Neulobeda Firkowski vor Freese und Schimbor. Das Hauptfeld kam eine Minute später angeführt durch den Träger des Gelben Trikots Siegbert Schmeißer ins Ziel.

Fahrer Mannschaft Zeit
1. Polen 1944 Juliusz Firkowski Polen 3:46:46 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949 Burkhard Freese SC Dynamo Berlin II + 0:10 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Eberhard Schimbor SC Dynamo Berlin I + 0:20 min
4. Tschechoslowakei Milan Šel ČSSR + 0:30 min
5. Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Joachim Hartnick DDR I + 0:30 min
6. Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Neuer SC Karl-Marx-Stadt I + 0:30 min


Stand nach der 6. Etappe:
Einzelwertung Schmeißer
Mannschaftswertung SC Turbine Erfurt
Bergwertung Hartnick
Nachwuchsfahrer U. Freese

7. Etappe: Jena – Nordhausen, 165 km, am 20. August 1976

Höhepunkt dieser Etappe war bei Kilometer 115 die sechsunddreißig Kurven-Auffahrt zum Kyffhäuser-Gipfel, die eine fünfzehnköpfige Ausreißergruppe erreichte. Zu dieser gesellten sich 30 km vor dem Ziel neun weitere Fahrer, darunter der Gelbe Schmeißer. Diese sprinteten dann in Nordhausen auf der Aschenbahn des Hohekreuzsportplatzes[2] um den Tagessieg, den sich der 20-jährige Holger Kickeritz sicherte.

Fahrer Mannschaft Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949 Holger Kickeritz SC Dynamo Berlin II 4:25:05 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer DDR I + 0:10 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Koch DDR II + 0:20 min
4. Deutschland Demokratische Republik 1949 Joachim Vogel SC Karl-Marx-Stadt I + 0:30 min
5. Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Joachim Meisch SC Turbine Erfurt + 0:30 min
6. Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Neuer SC Karl-Marx-Stadt I + 0:30 min


Stand nach der 7. Etappe:
Einzelwertung Schmeißer
Mannschaftswertung DDR II
Aktivster Fahrer Salan
Bergwertung Firkowski
Nachwuchsfahrer Schmeißer

8. Etappe: Quer durch den Harz, 119 km, am 21. August 1976

Die letzte Etappe „Quer durch den Harz“, ebenfalls als Harzrundfahrt gewertet, mit Start und Ziel in Nordhausen, stand ganz im Zeichen um den Kampf des besten Bergfahrers (Grünes Trikot). Hans-Joachim Hartnick der jenes am Vortag an den Polen Firkowski verlor, versuchte diesen verzweifelt in der Anfangsphase abzuhängen. Dieses gelang dann dem Drittplatzierten dieser Wertung Bernd Drogan zusammen mit Detlef Kletzin sowie den Tschechoslowaken Ladislav Ferebauer und Milan Sel. Als Drogan dann noch die entscheidende Bergwertung am Wendefurther Berg (79 km) gewann, ging das Grüne Trikot in seinen Besitz über. Zu guter Letzt sicherte er sich auf dem Hohekreuzsportplatz[2] in Nordhausen noch den Tagessieg, in dem er sich noch vor dem Ziel von seinen Begleitern absetzen konnte. Der Führende dieser Rundfahrt Siegbert Schmeißer rollte im Hauptfeld über die Ziellinie, was ihm zum Gesamtsieg reichte.

Fahrer Mannschaft Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949 Bernd Drogan DDR I 3:09:09 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949 Detlef Kletzin ASK Vorwärts Frankfurt/O. I + 0:43 min
3. Tschechoslowakei Ladislav Ferebauer ČSSR + 0:53 min
4. Tschechoslowakei Milan Šel ČSSR + 1:03 min
5. Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese SC Dynamo Berlin II + 3:27 min
6. Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Joachim Meisch SC Turbine Erfurt + 3:27 min


Endstand:
Einzelwertung Schmeißer
Mannschaftswertung DDR II
Aktivster Fahrer Salan
Bergwertung Drogan
Nachwuchsfahrer Schmeißer

Gesamtwertungen

Gelbes Trikot (Einzelwertung)

Fahrer Mannschaft Zeit
01. Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer DDR I 29:47:49 h
02. Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese SC Dynamo Berlin II + 01:13 min
03. Polen 1944 Bernard Kręczyński Polen + 04:54 min
04. Deutschland Demokratische Republik 1949 Gottfried Preising SC Turbine Erfurt + 06:03 min
05. Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Koch DDR II + 06:07 min
06. Deutschland Demokratische Republik 1949 Rainer Salan DDR II + 06:30 min
07. Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Petermann DDR II + 07:41 min
08. Deutschland Demokratische Republik 1949 Reinhard Langanke SC Dynamo Berlin I + 09:50 min
09. Tschechoslowakei Ladislav Ferebauer ČSSR + 10:55 min
10. Deutschland Demokratische Republik 1949 Dietmar Käbisch SC DHfK Leipzig + 12:21 min
…
14. Polen 1944 Juliusz Firkowski Polen + 16:15 min
…
18. Deutschland Demokratische Republik 1949 Thomas Schneider SC Karl-Marx-Stadt + 20:10 min
…
35. Deutschland Demokratische Republik 1949 Thilo Fuhrmann ASK Vorwärts Frankfurt/O. + 38:26 min
36. Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Peter Wehe SC Cottbus + 1:18:06 h

Blaues Trikot (Mannschaft)

Mannschaft Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949 DDR II 89:43:45 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Turbine Erfurt + 04:23 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Dynamo Berlin II + 08:03 min
4. Deutschland Demokratische Republik 1949 DDR I + 11:18 min
5. Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Dynamo Berlin I + 27:59 min
6. Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Karl-Marx-Stadt I + 29:31 min

Violettes Trikot (Aktivster Fahrer)

Fahrer Mannschaft Punkte
1. Deutschland Demokratische Republik 1949 Rainer Salan DDR II 23
2. Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese SC Dynamo Berlin II 21
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Bernd Drogan DDR I 17
4. Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer DDR I 16
5. Deutschland Demokratische Republik 1949 Ladislav Ferebauer ČSSR 16

Grünes Trikot (Bester Bergfahrer)

Fahrer Mannschaft Punkte
1. Deutschland Demokratische Republik 1949 Bernd Drogan DDR I 20
2. Polen 1944 Juliusz Firkowski Polen 18
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Joachim Hartnick DDR I 17
4. Tschechoslowakei Milan Šel ČSSR 14
5. Deutschland Demokratische Republik 1949 Dietmar Käbisch SC DHfK Leipzig 10

Weißes Trikot (Bester Nachwuchsfahrer)

Fahrer Mannschaft Punkte
1. Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer DDR I 17
2. Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese SC Dynamo Berlin II 16
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Koch DDR II 09
4. Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Petermann DDR II 09
5. Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Joachim Meisch SC Turbine Erfurt 06

Literatur

Anmerkungen

  1. ↑ Bei allen Zeitangaben sind die Etappenzeitgutschriften bereits mit eingerechnet.
  2. ↑ a b Hohekreuzsportplatz – NordhausenWiki, abgerufen am 8. Dezember 2023.

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