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Eduardo Weber, Giulio Ramponi, Carlo Felice Trossi und Enzo Ferrari hinter einem Alfa Romeo 8C 2300 „Monza“ der Scuderia Ferrari beim Bergrennen 1933.

Das Bergrennen Parma–Poggio di Berceto war ein Bergrennen für Automobile und Motorräder, das zwischen 1913 und 1955 15-mal ausgetragen wurde und heute als Gleichmäßigkeitsrennen für Oldtimer veranstaltet wird.

Das Rennen führte in der italienischen Region Emilia-Romagna von der in der Po-Ebene gelegenen Stadt Parma in südwestlicher Richtung ins etwa 50 km entfernte Örtchen Berceto auf über 800 m s.l.m..

Für die großen italienischen Werke war das Bergrennen in der Zeit zwischen den Weltkriegen von großer Bedeutung, sodass z. B. Fiat oder Alfa Romeo mit Werksteams antraten. Das Parma–Poggio di Berceto 1919 ging als das erste Automobilrennen, an dem Enzo Ferrari als Pilot teilnahm, in die Geschichte ein. Er belegte auf einem CMN 15/20 HP den vierten Platz in der Kategorie bis 3000 cm³ Hubraum^[1] und wurde Gesamt-Elfter.

1921 wurde das Rennen erstmals auch für Motorräder ausgeschrieben. Den Gesamtsieg errang Biagio Nazzaro auf Harley-Davidson.^[2]

Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es 1950^[3] und 1955 weitere Auflagen des Rennens. Bei der 1955er Auflage kam es zu zwei schweren Unfällen. Vor Rennbeginn verunglückte in Fornovo ein Lastwagen, der zehn Carabinieri beförderte, die während der Veranstaltung die Strecke absichern sollten. Zwei Gendarmen wurden dabei getötet und weitere vier schwer verletzt. Beim Rennen selbst verunglückte der Fahrer Mario dalla Favera auf einem Ferrari 500 Mondial in der Nähe von Collecchio tödlich. Diese Unglücke sowie der Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, der sich am selben Wochenende ereignete, führten zur Einstellung der Rennaktivitäten.^[4]

Im Jahr 1962 fand unter dem Namen XVI Parma–Poggio di Berceto ein Lauf zur Europa-Bergmeisterschaft statt. Dabei wurde jedoch nur der etwa 13 km lange Abschnitt zwischen Fornovo und dem Passo di Monte Cassio befahren. Sieger wurde Ludovico Scarfiotti auf Ferrari. 1966 fand auf derselben Strecke die offiziell 17. und letzte Auflage des Rennens statt.^[4]

Liste der Gesamtsieger (1913–1955)

Auflage	Datum	Distanz	Sieger	Wagen	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
I	28. Sep. 1913	53,000 km	Italien 1861 Vincenzo Marsaglia	Aquila Italiana	43.10,6 min	73,651 km/h
II	25. Juni 1914	53,000 km	Italien 1861 Ernesto Ceirano	S.C.A.T.	40.36,8 min	78,299 km/h
III	5. Okt. 1919	53,000 km	Italien 1861 Antonio Ascari	Fiat S 57/14B	38.11,2 min	83,275 km/h
IV	30. Mai 1920	53,000 km	Italien 1861 Giuseppe Campari	Alfa Romeo 40-60 HP	38.25,4 min	82,762 km/h
V^[2]	8. Mai 1921	50,900 km	Italien 1861 Carlo Niccolini	Fiat S 57/14	35.39,0 min	85,666 km/h
VI^[5]	14. Mai 1922	50,825 km	Italien 1861 Francesco Conelli	Ballot Indy 4.5-L	35.35,4 min	85,684 km/h
VII	13. Mai 1923	50,825 km	Italien 1861 Gastone Brilli-Peri	Fiat S 57/14	35.26,6 min	86,039 km/h
IIX	11. Mai 1924	50,900 km	Italien 1861 Antonio Ascari	Alfa Romeo RL SS	34.18,6 min	89,012 km/h
IX	21. Mai 1933	50,930 km	Italien 1861 Antonio Brivio	Alfa Romeo 8C 2300 MM	31.37,2 min	96,641 km/h
X	29. Apr. 1934	50,930 km	Italien 1861 Nando Barbieri	Alfa Romeo 8C 2300 „Monza“	31.08,2 min	98,142 km/h
XI	16. Mai 1937	50,580 km	Italien 1861 Mario Tadini	Alfa Romeo 12C-36	25.51,0 min	117,400 km/h
XII	30. Mai 1938	50,580 km	Italien 1861 Emilio Villoresi	Alfa Romeo	26.37,0 min	114,019 km/h
XIII	21. Mai 1939	50,627 km	Italien 1861 Giosuè Calamai	Alfa Romeo 6C 2500	31.40,6 min	95,895 km/h
XIV	14. Mai 1950		Italien Giovanni Bracco	Ferrari	30.06,4 min	100,596 km/h
XV	12. Juni 1955	50,5 km	Schweiz Willy Daetwyler	Ferrari		114,038 km/h

Weblinks

Commons: Bergrennen Parma–Poggio di Berceto – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Rennergebnisse 1913 und 1914, 1919 bis 1923, 1924, 1933 und 1934, 1937 bis 1939, www.kolumbus.fi, abgerufen am 2. Februar 2020 (englisch)
Website des Oldimerrennens Parma–Poggio di Berceto. www.parmapoggiodiberceto.it, abgerufen am 2. Februar 2020 (italienisch).
Ergebnisse bei Racing Sports Cars. www.racingsportscars.com, abgerufen am 2. Februar 2020 (englisch).

Einzelnachweise

↑ not championship races 1919. racecarstory.netsons.org, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 29. Juli 2019; abgerufen am 2. Februar 2020 (englisch).
↑ ^a ^b Notizen. In: Allgemeine Automobil-Zeitung, 22. Mai 1921, S. 22 (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/aaz
↑ Marinella Placido: Pasquale Placido. L'automobilismo negli anni '50. 2017, S. 33 (italienisch, books.google.de [abgerufen am 2. Februar 2020]).
↑ ^a ^b Mario dalla Favera. www.motorsportmemorial.org, abgerufen am 2. Februar 2020 (englisch).
↑ Bergrennen Parma–Poggio di Berceto. In: Sportblatt am Mittag / Sport-Tagblatt. Sport-Ausgabe des Neuen Wiener Tagblattes, 19. Mai 1922, S. 6 (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/wst