Bahnstrecke Pyskowice–Lubliniec

Pyskowice–Lubliniec
Peiskretscham–Lublinitz
Brücke über die Mała Panew (Malapane)
Brücke über die Mała Panew (Malapane)
Streckennummer:152
Kursbuchstrecke:165
Streckenlänge:40,416 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:durchgehend 3 kV =
Höchstgeschwindigkeit:110 km/h
Zweigleisigkeit:durchgehend
Legende
Strecke (außer Betrieb)
 von Bytom (Beuthen)
Abzweig ehemals geradeaus und von links
 von Gliwice (Gleiwitz)
Bahnhof
 0,000 Pyskowice (Peiskretscham) 223 m
Brücke über Wasserlauf
 Drama
Brücke
 Landesstraße 40
Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 Pyskowice Miasto
Abzweig nach links und von links (Strecke außer Betrieb)Abzweig geradeaus und ehemals nach rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Strecke nach links (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und ehemals von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Bahnhof
 4,723 Paczyna (Patschin/Hartlingen) 231 m
Strecke von linksKreuzung geradeaus untenStrecke quer
 von Rudziniec (Rudzinitz)
StreckeAbzweig geradeaus und nach linksStrecke quer
 nach Opole (Oppeln)
BrückeBrückeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 Landesstraße 94
Strecke nach linksAbzweig geradeaus und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
 10,740 Toszek Północ 252 m
ehemaliger Bahnhof
 22,210 Czarków 245 m
Strecke von links (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und ehemals nach rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Abzweig quer, ehemals nach rechts und ehemals von rechtsKreuzung geradeaus untenStrecke quer
 Bahnstrecke Tarnowskie Góry–Opole
Strecke nach links (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und ehemals von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Blockstelle
 24,650 Abzweig Krupski Młyn 236 m
Brücke über Wasserlauf
 Mała Panew (Malapane)
ehemaliger Bahnhof
 29,577 Kokotek 244 m
Bahnübergang
 Landesstraße 11
Blockstelle
 36,625 Abzweig Droniowiczki 262 m
Strecke von linksAbzweig geradeaus und nach rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Kreuzung geradeaus obenAbzweig geradeaus und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 von Kalety (Kalet/Stahlhammer)
Abzweig geradeaus und nach linksAbzweig geradeaus und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Abzweig quer und nach rechtsAbzweig geradeaus und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 von Częstochowa (Tschenstochau)
Bahnhof
 40,416 Lubliniec (Lublinitz) 260 m
Abzweig geradeaus und nach links
 nach Opole (Oppeln)
Strecke
 nach Kluczbork (Kreuzburg)

Die Bahnstrecke Pyskowice–Lubliniec (Peiskretscham–Lublinitz) ist eine durchgehend zweigleisige und elektrifizierte Bahnstrecke in der polnischen Woiwodschaft Schlesien, auf welcher der Personenverkehr mit Ausnahme einiger Fernzüge von PKP Intercity allerdings eingestellt ist.

Verlauf und Zustand

Die Strecke begann im Bahnhof Pyskowice und bildete bis Paczyna (km 4,723) das dritte Gleis zur Bahnstrecke Bytom–Wrocław, von dort führt sie weiterhin über den Bahnhof Toszek Północ (km 10,740), Beginn der Güterbahnstrecke Toszek–Rudziniec Gliwicki, den ehemaligen Bahnhof Czarków (km 22,210), von dem ein Verbindungsgleis in Richtung Tarnowskie Góry bestand und die ehemalige Abzweigstelle Krupski Młyn (km 24,650), an der eine Verbindungsstrecke aus Richtung Tarnowskie Góry auftraf, nach Lubliniec (km 40,416) an der Bahnstrecke Kalety–Wrocław und der Bahnstrecke Kielce–Fosowskie.

Die Strecke ist auf dem verbliebenen Abschnitt Paczyna–Lubliniec durchgängig zweigleisig und elektrifiziert. Das eine Streckengleis ist von Paczyna bis Toszek Północ mit sechzig, danach mit hundert, ab dem Kilometer 22,800 mit hundertzehn Kilometern pro Stunde, für Güterzüge mit sechzig, hundert bzw. achtzig, zu befahren, das andere bis zum Kilometer 22,800 nur mit sechzig, sonst gleich.[1]

Geschichte

Die Strecke wurde am 30. September 1952 von den Polnischen Staatseisenbahnen eröffnet. 1972 wurden das zweite Gleis und die Elektrifizierung (23. Mai) fertiggestellt, aber schon am 15. Oktober 1973 wurde der Personenverkehr eingestellt. Seit einigen Jahren verkehrt wieder etwas Fernverkehr auf der Strecke.

Commons: Bahnstrecke Pyskowice–Lubliniec – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweis

  1. ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe: Höchstgeschwindigkeiten für Wagenzüge, Triebwagen und Güterzüge vom 10. April 2018.

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