Stadtoldendorf
Historisches Empfangsgebäude, Nordblick (2023)
Daten
Lage im Netz	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	1 (bis 2021: 2)
Abkürzung	HSDF
IBNR	8005665
Preisklasse	6[1]
Eröffnung	10. Oktober 1865[2]
bahnhof.de	Stadtoldendorf
Architektonische Daten
Baustil	Gründerzeitstil
Lage
Stadt/Gemeinde	Stadtoldendorf
Land	Niedersachsen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 52′ 52″ N, 9° 37′ 12″ O51.88129.6199Koordinaten: 51° 52′ 52″ N, 9° 37′ 12″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Stadtoldendorf
Langeland – Kreiensen (km 135,6 v. Helmstedt)
Bahnhöfe in Niedersachsen

Der Bahnhof Stadtoldendorf ist ein Personen- und Güterbahnhof an der Bahnstrecke Langeland–Kreiensen.

Der Bahnhof wurde am 10. Oktober 1865 eröffnet. Das denkmalgeschützte^[3] Empfangsgebäude wurde von der Firma Watermann aus Sandstein im Gründerzeitstil mit Elementen aus der Gotik und Renaissance errichtet.^[2] Der Sandstein wurde in der näheren Umgebung um Stadtoldendorf gebrochen. Der Anschluss des Orts an die Bahnstrecke war in der Vergangenheit wirtschaftlich bedeutend.

Für Stadtoldendorf sind zwei mechanische Stellwerke bezeugt. Das erste Stellwerk Swf wurde im Jahr 1905 in Betrieb genommen und zwischenzeitlich grundlegend umgebaut. Das zweite Stellwerk So wurde im Jahr 1915 in Betrieb genommen. Beide Stellwerke wurden im Jahr 1983 durch das Stellwerk Sf ersetzt.

Das Stellwerk Sf wurde am 19. Oktober 2008 stillgelegt. Der Bahnhof Stadtoldendorf wird seitdem vom ESTW Göttingen RBZ Harz-Weser fernüberwacht.^[4]

Der Rat von Stadtoldendorf bat in einer Resolution im Jahr 2012 auf eine Aufnahme in das Bahnhofsausbauprogramm Niedersachsen ist am Zug III zur Sanierung des Bahnhofs Stadtoldendorf. Im Mai 2020 begannen die Sanierungsarbeiten. Der Bahnsteig wurde von 38 auf 76 Zentimeter erhöht, neue Beleuchtungsanlagen und ein taktiles Leitsystem installiert. Am 21. Mai 2021 wurde die Modernisierung des Bahnsteigs vollendet.^[5] Im Rahmen der Bauarbeiten wurde der historische Zwischenbahnsteig 2 aufgegeben. Der bisherige Hausbahnsteig 1 wurde zu 2 umbenannt, barrierefrei neu errichtet und ist seitdem der einzige Bahnsteig des Bahnhofs.

Der Abschnitt Kreiensen–Paderborn wird seit Dezember 2013 im Zweistundentakt mit einzelnen Verstärkern von Regionalbahnen der NordWestBahn bedient. Eingesetzt werden im Schienenpersonennahverkehr Diesel-Triebwagen des Typs Bombardier Talent (Baureihe 643).

In Stadtoldendorf wird durch das Unternehmen Holz-Reimann aus Harlingerode in Bad Harzburg Holzverladung auf der westlichen Bahnhofsseite betrieben.^[6]

• Richtung Kreiensen: Kreiensen
  • ehemals: Vorwohle
• Richtung Paderborn Hbf: Holzminden
  • bis 1987: Deensen-Arholzen

• 
  Bahnhof mit Bahnhofsgebäude und aufgegebenem Zwischenbahnsteig 2 vor der Modernisierung (2006)
• 
  Denkmalgeschützter Abort (2019)
• 
  Denkmalgeschützter Güterschuppen (2023)

Commons: Bahnhof Stadtoldendorf – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Gleise in Serviceeinrichtungen (HSDF). DB InfraGO (PDF)
• Blickpunkt Eschershausen-Stadtoldendorf: 155 Jahre Bahnhof Stadtoldendorf, 2020.

1. ↑ Stationspreisliste 2022. (PDF) DB Station&Service, abgerufen am 18. Mai 2022. 
2. ↑ ^{a b} Kulturhistorischer Stadtrundgang Stadtoldendorf: Bahnhof. Abgerufen am 18. Mai 2022.
3. ↑ Denkmalatlas denkmal.viewer, Link zu Koordinaten.
4. ↑ Stellwerke.info: Stellwerke an der Betriebsstelle Stadtoldendorf (HSDF). Abgerufen am 19. Mai 2022.
5. ↑ Weser-Ith-News: Bahnhof Stadtoldendorf jetzt barrierefrei: Investitionen von rund 1,7 Millionen Euro. 22. Mai 2021, abgerufen am 18. Mai 2022.
6. ↑ Holz-Reimann: Holz-Verladebahnhöfe. Abgerufen am 18. Mai 2022.