Der Bau der Bahnstrecke nach Bodø wurde bereits 1923 beschlossen, aber aufgrund des Zweiten Weltkriegs und fehlender finanzieller Mittel erst Anfang der 1960er Jahre fertiggestellt. Am 1. Dezember 1961 begann der Güterverkehr und der erste Personenzug verkehrte am 1. Februar 1962. Eine offizielle Eröffnung fand erst am 7. Juni 1962 durch König Olav V. statt.[2]
Angesichts des übersichtlichen Verkehrsangebots erscheint das Empfangsgebäude für den Bahnbetrieb heute überdimensioniert. 2010 wurde es renoviert und ein Hostel im Gebäude in Betrieb genommen. Besitzer der Gebäude ist Rom Eiendom.[4]
Das Empfangsgebäude wurde am 28. Juni 2016 unter Denkmalschutz gestellt. Der Schutz umfasst das Bahnhofsgebäude und die Güterhalle.[3]
Verkehr
Nachtzug nach Trondheim
Schlafwagen des Nachtzugs im Bahnhof Bodø
Alle Personenzüge, die den Bahnhof Bodø anfahren, werden von SJ Nord betrieben. Die nachfolgenden Angaben beruhen auf dem Fahrplan vom Sommer 2023:[5]
Fernverkehr
Im Fernverkehr besteht eine Verbindung nach Trondheim. Zweimal täglich verkehren Reisezüge, ein Tageszug und ein Nachtzug, letzterer mit Schlafwagen.
Regionalverkehr
Regionalverkehr besteht nach Mo i Rana und Mosjøen. Es verkehren täglich zwei Zugpaare, zusätzlich zu den zwei täglichen Fernzugpaaren.
Nahverkehr
Acht Zugpaare des Nahverkehrs bedienen Fauske und teilweise Rognan. Die Verbindung wird „Saltenpendelen“ genannt. Der Name der Nahverkehrszugverbindung zwischen Bodø und Rognan wurde im Jahr 2000 eingeführt. Die Züge verkehren auf der 80,99 km langen Saltenbane, die im Zeitraum von 1958 (Rognan–Fauske) bis 1962 (Fauske–Bodø) fertiggestellt wurde.[6]
↑Øyvind Johansen: Åpnet «ny» jernbanestasjon. In: an.no. 1. Oktober 2010, abgerufen am 26. August 2023 (norwegisch).
↑Rutetabeller. 11. desember 2022 – 10. desember 2023. In: sj.no. Abgerufen am 26. August 2023 (norwegisch).
↑Njål Svingheim: Nordlandsbanen 50 år. In: jernbaneverket.no. 4. Juni 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. März 2013; abgerufen am 26. August 2023 (norwegisch).