Bis 2011 wurde der Verkehrsknotenpunkt saniert, niveaugleiche Gleisüberquerungen sollen der Vergangenheit angehören, auch die Perronkanten werden auf 55 cm erhöht.[2] Nach etlichen Debatten im Schwyzer Kantonsrat entschied sich dieser, das angefallene Kostenloch von rund drei Millionen Franken nicht zu decken, woraufhin die SOB das Projekt redimensionierte und auf einige geplante Baumassnahmen verzichtete.[3]
Verkehr
Der Bahnhof ist der meistfrequentierte Umsteigeknoten auf dem gesamten SOB-Netz[2] und wird auch von zwei Linien der S-Bahn Zürich bedient. Nebenbei nutzen auch die Auto AG Schwyz und die Postauto den Bahnhof, um eine Verknüpfung ihrer Busnetze mit der SOB zu ermöglichen.
Dazu hielt bis zum kleinen Fahrplanwechsel im Juni 2014 werktags einmal täglich in Lastrichtung eine nummernlose S-Bahn – genannt Gipfeli-Express –, geführt mit SBB-Wagenmaterial und einer Re 446 der SOB, von Einsiedeln über Wädenswil nach Zürich Altstetten. Aufgrund eines neuen Fahrplankonzepts auf der linksufrigen Seebahn konnte diese Verbindung nicht mehr weitergeführt werden.[4]
Während der Bahnhof im Personenverkehr eine grosse Bedeutung geniesst, ist der im Güterverkehr nur von lokaler Wichtigkeit, da die Südostbahn nicht als eine der Haupttransversalen im Schweizer Güterverkehr zählt.
