In Bagenkop befindet sich eine Schifffahrts-Sekundarschule.
Eine gewisse Bedeutung hat der Yachthafen, der aufgrund seiner günstigen Lage zu Schleswig-Holstein während der Sommermonate von vielen Freizeitseglern angefahren wird.
Fährverbindung Bagenkop–Kiel
Die Langeland II 1980 auf der Fahrt nach Bagenkop
Bereits vom 9. September 1911 bis 1914 wurde die Fährverbindung von Sydfyenske Dampskibsselskab (SFDS) mit dem Dampfschiff Rut bedient. Von 1932 bis 1934 folgte das Schiff Bagenkop.
Erst 1965 erfolgte durch die Langeland-Kiel Linien I/S die Wiedereröffnung mit der Langeland, 1977 folgte die Langeland To, die 1978 in Langeland II umbenannt wurde. Ab 1989 verkehrte die Langeland III.
Ende 1998 wurde die Langeland III nach Kroatien verkauft und von 1. März 1999 bis 30. Juni 1999 die Apollo eingechartert. Mit der Abschaffung des Duty-free-Handels ab dem 1. Juli 1999 wurde die Fährstrecke eingestellt. Vom 5. Mai 2000 bis 31. Oktober 2000 wurde die Strecke mit der Difko Fyn betrieben. Mit der Bedienung der Fährlinie vom 14. April 2003 bis 4. November 2003 durch die Langeland endete die Geschichte der Fährstrecke.[2]
Nachdem die Fährlinie Kiel–Bagenkop eingestellt worden war, verlor Bagenkop mit dem Tagestourismus (Butterfahrten) eine wichtige Einkunftsquelle.
