Autobahndreieck Ohmtal

Dreieck Ohmtal
A5 A49 E40
Karte
Übersichtskarte Dreieck Ohmtal
Übersichtskarte Dreieck Ohmtal
Lage
Land: Deutschland
Bundesland: Hessen
Amtlicher Name: Ohmtal-Dreieck
Koordinaten: 50° 42′ 42″ N, 9° 4′ 1″ OKoordinaten: 50° 42′ 42″ N, 9° 4′ 1″ O
Brücken: 2 (Autobahn) / 1 (Sonstige)
Baujahr: 2020–2024

Das Dreieck Ohmtal bzw. Autobahndreieck Ohmtal oder Ohmtal-Dreieck kurz: OTD, ist ein Autobahndreieck in Hessen an der Grenze der Gemeinden Gemünden (Felda) und Homberg (Ohm). Hier endet die in Richtung Südwesten verlaufende Bundesautobahn 49 an der in Nord-Süd-Richtung verlaufenden Bundesautobahn 5, welche an dieser Stelle mit der Europastraße 40 identisch ist.

Die Fertigstellung der A 49 und des Ohmtal-Dreiecks ist für Ende 2024 geplant.[1] Namensgebend ist das mittelhessische Tal des Flusses Ohm.

An der A 5 wird die Anschlussstellennummer die 4 sein. Von der A 49 kommend die 23 und deren Ende darstellen.

Nach Eröffnung der Strecke wird es für den Fernverkehr von Hamburg und Hannover ins Rhein-Main-Gebiet und die Oberrheinische Tiefebene bis Basel mit der A 49 eine Alternativstrecke von der A 7 ab dem Kreuz Kassel-Mitte bis zum Dreieck Ohmtal geben, um dort auf die A 5 zu kommen. Das Hattenbacher Dreieck, welches die A7 mit der A5 verbindet, wird umfahren.

Bauwerke

Das Ohmtal-Dreieck umfasst drei Bauwerke:[2]

  • Die Talbrücke „Bauwerk 26“ (auch Overfly genannt) führt die A 49 auf die A 5 in nördliche Fahrtrichtung Dresden. Sie hat eine Höhe von 15 m und eine Länge von 252 m, die sich in sechs Felder gliedern. Die Konstruktion besteht aus einer Stahlverbundbrücke mit begehbarem Hohlkasten. Die Bauzeit betrug 24 Monate.
  • Das Überführungs- bzw. Kreuzungs-„Bauwerk 27“ verbindet die A 5 in Fahrtrichtung Süden Frankfurt mit der Rampe Frankfurt – Kassel der A 49. Sie ist eine Konstruktion aus Stahl-Verbund mit einer Höhe von 5 m, 58 m Länge und einer Breite von 15 m. Die Bauzeit betrug 17 Monate.
  • Beim „Bauwerk 28“ handelt es sich um eine Unterführung eines Wirtschaftsweges im Laufe der A 5. Es ist in die Teilbauwerke „Nord“ mit 16 m breite Fahrtrichtung Frankfurt und „Süd“ mit 18 m breite Fahrtrichtung Hattenbacher Dreieck unterteilt. Die Höhe beträgt 5 m bei einer Länge von 7 m. Es handelt sich um ein 1-feldriges Stahlbeton-Rahmenbauwerk, welches in 36 Monaten Bauzeit errichtet wurde.

Die Bauwerke gehören zum vierten Bauabschnitt der A 49 an. Er umfasst die 17,5 km lange Neubaustrecke der VKE 40 von AS Stadtallendorf-Nord bis zum Ohmtal-Dreieck, die von 2020 bis Ende 2024 in einer Öffentlich-private Partnerschaft hergestellt werden.

Einzelnachweise

  1. ↑ Michael Güntner: „Wir benötigen 5,5 Milliarden Euro mehr.“ Großinvestitionen in Straßen sind ein Zankapfel zwischen FDP und Grünen. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 2. Juli 2024, S. 20.
  2. ↑ Ohmtal-Dreieck: Zahlen und Fakten (Stand: März 2024)

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